ダグラスA-20Jハボック

ダグラスA-20Jハボック

ダグラスA-20Jハボック

ダグラスA-20Jは、ガラス製ボンバルディアの機首が再導入され、A-20Gでは頑丈な銃の機首に置き換えられました。 A-20Gの堅固な機首は、ハボックの火力を大幅に改善しましたが、ヨーロッパ上空の航行をより困難にしました。

この問題を解決するために、ダグラスはフラットな下部フロントパネルを備えた新しいフレームレスの透明な機首を製造し、A-20Gの前の位置に爆撃機を復元しました。新しい機首は、2丁を除くすべての.50on機首銃を取り外す必要があることを意味しました。

これらの航空機はノルデン爆撃照準器を装備しており、「リードシップ」として使用され、機首がしっかりしたA-20Gの編隊の前を飛行していました。その後、フォーメーション全体が爆撃機のリーダーによって設定されたマークに爆弾を投下します。ドイツ軍はすぐにガラス製の鼻を持つA-20の重要性に気づき、他のフォーメーションよりも先に彼らを標的にする傾向がありました。

合計450台のA-20Jが製造され、そのうち165台がRAFに送られ、ボストンIVとして知られていました。約80機がソビエト連邦に向かったが、残りの航空機は1943年後半に最前線のアメリカ軍ユニットに到達し始めた。A-20J(および同様のA-20K)は、標準の固体鼻A- 20年代、初期の固体鼻ダグラスA-26インベーダーと一緒に使用されました。

エンジン:R-2600-23
パワー:離陸時に1,600hp、緊急時に1,675hp、10,000フィートで1,400hp
乗組員:3
幅:61フィート4インチ
長さ:48フィート4インチ
空の重量:17,117ポンド
通常の離陸重量:23,748lb
最大離陸重量:27,000ポンド
最高速度:10,700フィートで317mph
巡航速度:257mph
上昇率:8分48秒から10,000フィート
天井:23,100フィート
航続距離:1,000マイル、爆弾の積載量2,000ポンド、フェリーの航続距離2,100
胴体銃:2つの固定0.50インチブローニング機関銃
背側砲塔:0.50インチのブローニング機関銃2丁
腹側の位置:0.50インチのブローニングマシンガン1丁
通常の爆弾負荷:2,000ポンド
最大爆弾負荷:4,000ポンド


家に帰らなかった爆撃機の25の悲痛な画像

第二次世界大戦中の戦略爆撃作戦は、ヨーロッパの劇場だけでおよそ16万人の連合軍の航空隊員と33,700機の飛行機の命を奪いました。

私たちは第二次世界大戦の爆撃機の最後の瞬間の信じられないほどの画像を集めました。可能な限り、乗組員の運命に関する情報を画像に追加しました。

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この写真が好きです。古い爆撃機が大好きです。ただし、これは「サービスを受けている」というよりは「やあみんな」のように見えます。この写真家が素敵な写真を撮れるように、飛行機で作業しているように見せることができます。」

TIFファイルをチェックしてください-130MBに似ていますが、非常に詳細です。

私が言うつもりだった、何よりも、働いているふりをしている男の写真のように見える。

彼らは少しポーズをとっているように見えますが、とにかくここで「サービスを受ける」というのは本当に正しいフレーズだとは思いません。彼らは飛行前に航空機を事前飛行しているように私には思えます。フライトクルーが見渡して、緑色のユニを着て、地上クルーが小道具を引っ張って、起動前に油圧ロックがないことを確認します。小道具を持っている緑色の男はちょっと邪魔ですが、それらの古いラジアルを引っ張るのはとにかく遅いビジネスです。また、飛行機は本当にきれいです!窓や翼、カウル、カウルフラップに虫はなく、きれいに見え、新鮮な救命胴衣、または窓に黄色いものが何であれ。フライトの直前に、あなたはそのジャケットをステーションに投げ込み、飛び出して飛行機の検査を手伝うだけだと想像します。

写真に少しポーズをとっているように見えますが、繰り返しになりますが、サービスを受けることは、写真の見た目からは正しいフレーズではありません。

この写真が好きです。古い爆撃機が大好きです。

そして、小道具を持っている男は、なぜかフライトヘルメットをかぶっています。

すぐに頭に浮かんだのは笑。私は、これらの「あなたが何かをしているように見える」ので、その顔やポーズを認識しないように写真を撮ることができるようになりすぎています。

その爆撃機に何が起こったのか誰か知っていますか?

なぜなら、これらのことに関しては、私はクレイジーな人だからです。これは、一連の3枚の写真の米国議会図書館の記録に示されている別の角度です。

私たちが取り組まなければならないのは、1942年、迷彩塗装スキーム、および35で終わるテール番号(35の前に2、3、または6と仮定)だけです。前面にフルガラスキャノピーを備えた1941/2モデルは、おそらくCモデル(A-20C)であり、投稿に記載されているA-20Jではありません。 Jsは戦争の後半にいた。迷彩スキームは、英国のハリケーンとスピットファイアでここに示されているように、英国タイプのスキームのようです。

戦争の初期にイギリスに拠点を置いていたアメリカの爆撃機のほとんどは、単純な茶色でした。これはおそらく、ローン/レンドリースのために英国に送られることを意図した爆撃機であり、「A-20CBO」を検索できます。英国はA-20をHavocではなくボストンと呼んでいました。 1942年に撮影された写真は、機体が1941年または1942年に製造されたことを意味します

「A-20CBO」は、ここでredditに投稿された写真の結果を取得し、「20C BO 41」に調整すると、以下の写真が表示されます。

ダグラスA-20C-BOハボック/ 41-19635

イギリス空軍に配属されましたが、配達されませんでした。

アメリカ陸軍空軍に引き渡されました。

1944年6月3日、コロラド州プエブロで書かれた

これはおそらくプエブロ陸軍空軍基地、現在のプエブロ記念空港にありました。他の人が言ったように、廃棄されました。英国からそれを取り戻すことはこのような小さな爆撃機にとって苦痛だったので、それは行動を見たことがない可能性があります。


ダグラスA-20Jハボック-歴史

A-20J-15-DOとして構築されています。

s / n43-21709で米国陸軍空軍との戦力/突撃を引き受けました。

戦争資産、シーシーフィールド、スティルウォーター、OK。

1948年5月9日から1951年まで

新しいc / r NC67932を使用して、カリフォルニア州バーバンクのPaul Mantz AirServiceに送信します。

窓を設置した4人乗りの助手席。

新しいc / rN67932を使用してカリフォルニア州バーバンクのPotterAircraft ServiceIncに。

McCarthy Oil Co./Glen L. McCarthy、テキサス州ヒューストンに新しいc / rN22Mを添えて。

1951年9月16日から1954年まで

エグゼクティブコンバージョンが実施されました。パイロットの後ろに助手席と窓が追加されました。

1954年2月15日から1955年まで

ネブラスカ州スコッツブラフのValleyHail Suppressionに、c / rN22Mを維持。

テキサス州ジャックスボロのJamesM。Cook Coに、c / rN22Mを維持します。

1955年8月30日から1959年まで

C. T. McLaughlin、テキサス州スナイダー、c / rN22Mを維持。

コロラド州デンバーのVestAircraft and Finance Coに、c / rN22Mを維持します。

1959年12月から1960年まで

テネシー州メンフィスのJackAdams Aircraft Salesに、c / rN22Mを維持します。

テネシー州シェルビーのジョージ・トレッドウェルに、c / rN22Mを維持します。

1962年2月21日から1967年まで

アーカンソー州マクゲイーのビリー・ヒックスに、c / rN22Mを維持します。

1967年1月9日から1968年まで

テキサス州ヒューストンのJupiterIncに、c / rN22Mを維持します。

1968年12月から1970年まで

テキサス州パリスのI.N. Junior Burchinall宛て、c / rN22Mを維持。

1970年8月6日から1974年まで

テキサス州エルパソのウィリアムF.ファラーにc / rN22Mを維持します。

市民登録が改訂されました。
新しい所有権を示すために登録が改訂されました。

新しいc / rN3WFを使用してテキサス州エルパソのWilliamF.Farahに。

復元されました。
テキサス州エルパソで復元。

N3WF(A-20G、21356)の耐空証明が発行されました。

最初の復元後のフライト。


写真家: ピーター・ニコルソン
ノート: A-20G Havoc 43-21709は、1978年10月にエルパソで絞首刑になりました。


写真家: グレンチャットフィールド
ノート: ウィスコンシン州オシュコシュとして

1989年9月23日から1991年まで

スミソニアンへ-国立航空宇宙博物館、ワシントンDC。
寄付としてスミソニアンに送金されました。譲渡は後で争われた可能性があります。
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カンザス州リベラルのリベラル市営空港のリベラル航空博物館に貸与。
納期が記載されています。
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1991年9月16日から2004年まで

ローンスター航空博物館、スコールズフィールド、ガルベストン、テキサス州へ。
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ガルベストンに到着し、展示されました。


写真家: スティーブ・トルネイ
ノート: ローンスター航空博物館で撮影。


写真家: マークケネディ
ノート: 2001年11月、テキサス州ガルベストンのスコールズフィールドにあるA-20ハボック(ローンスター航空博物館)

2004年1月15日から2006年まで

Waltrip Aviation、テキサス州ガルベストンが運営。

Wirraway Aviation Museum / Stephen Searle、Kallangur、QLDへ。
すぐにオーストラリアやガルベストンから移動したわけではありません。

エンジンは、オーバーホールのためにガルベストンで取り外されました。

地上輸送。カリフォルニア州チノのチノ空港にあるAeroTrader / CarlSchollに配達されました。
テキサス州ガルベストンからカリフォルニア州チノに移転。計画は、茅野の機体を復元し、オーストラリアに出荷する前にそこで乗組員の訓練に使用することでした。
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修復が始まりました。
茅野でエアロトレーダーが行った作業。

新しいc / r N747HSを使用して、テキサス州サンアントニオのルイスファイターフリートLlc /ロッドルイスに。

テキサス州サンアントニオのルイスランチ空港にあるルイスエアレジェンド/ロッドルイスを拠点としています。
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写真家: テリーフレッチャー
ノート: 2017年にオシュコシュでのEAAエアベンチャー


写真家: テリーフレッチャー
ノート: オシュコシュでの2017EAAAirVentureで


ダグラスA-20Jハボック-歴史

1938年10月26日、民間開発の航空機がカリフォルニアのエルセグンドで初飛行を行いました。ジャック・ノースロップとエドワード・ハイネマンによって設計され、元々は米陸軍航空隊の攻撃仕様を満たすために開発された新しい飛行機は、ツインエンジンを搭載し、三輪車の下部構造を備えていました。残念ながら、この飛行機は1939年1月23日の致命的な墜落事故で破壊されました。飛行機は米国の命令を獲得で​​きず、1939年2月にフランス政府がArmee de l 'に対して行った100の命令を満たすためにさらに開発されたようです。空気。新しい航空機、高翼のツインエンジン攻撃爆撃機は、最初はダグラスDB-7と呼ばれていました。 1939年8月17日、最初の生産航空機が初飛行を行いました。 1940年1月にフランスへの飛行機の最初の配達が始まり、1940年5月31日に彼らは運用を開始しました。

これはイギリスのボストンIIIですが、米国のHavoc A-20Aと同じで、ポートモレスビーの飛行機のように見えます。
フランス政府の崩壊後、注文からの残りの航空機と追加の飛行機が英国政府に配達され、さらに多くの航空機が注文され、米国からも注文が出されました。新しい飛行機はさまざまな名前で知られていました。イギリスはそれをボストンと呼び、アメリカはそれをA-20ハボックと呼び、BD-2、F-3、P-70とも呼ばれていました。

63機のA-20航空機の後、サブタイプが変更され、ダグラスA-20Aが最初に生産されました(153)。

飛行機は、エルセグンド(すべて63 A-20、すべて153 A-20A)、ロングビーチ(すべて998 A-20B)、カリフォルニア、オクラホマシティ(668 A-20B、すべて2,850 A-20G)の工場でも建設されました。ワシントン州シアトルのボーイング(140 A-20C)のように。 402A-20Hと450A-20Jがどこに建てられたのかわかりません。これらの飛行機の多くは他の変種に変換されました。

モデルA-20A
ダグラスA-20Aハボック攻撃爆撃機は長さ14.6メートル、翼幅18.7メートルでした。これは、2つの1,600hpライトR-2600-11ダブルサイクロン14シリンダー2列星型エンジンと3枚羽根のプロペラを備えた2速スーパーチャージャーを搭載していました。これらは飛行機に約475から500kphの最高速度と439kphの巡航速度を与えました。最大離陸重量はおそらく7,575kg(後のバージョンは12,338 kg)でした。射程は通常の爆弾搭載で1,600〜1,754kmでした。 A-20Aの兵装は、元々、下部機首の両側に2丁の0.303インチブローニング機関銃でした。外側の2つは固定ガンブリスターにあり、他の2つは機首の内側に取​​り付けられていました。

飛行機はまた、背部銃の位置にツイン0.303機関銃を持ち、胴体の下に下と後ろからの攻撃のためにシングル0.303機関銃を持っていました。追加のブローニングガンを各エンジンナセルの背面に取り付けることもできます。これらは真っ直ぐ後ろを向いており、背部砲手がフットペダルを使って操作しました。爆弾の容量は454kg(約1000ポンド)でした。搭乗員はパイロット、背部砲手、機首砲手/爆撃手でした。

1940年に、2機のダグラスA-20A-DEハボック攻撃戦闘爆撃機(DEはダグラスとエルセグンドを意味します)、シリアル番号40-176と40-173がエルセグンド工場に建設されました。これらは第3砲撃グループの第89爆弾飛行隊に割り当てられ、最終的には両方ともニューギニアに到着しました。

ニューギニアに向かう途中のオーストラリアにいる間(詳細は後述)、飛行機は多くの改造されたものの中にありました。爆撃手の位置が削除され、ガラスの機首がアルミニウムの機首に置き換えられました(右上のボストンIIIと比較した左下の「ストロベリーローン」の写真を参照)。飛行機はブリスベン(アンバーリーのオーストラリア空軍基地)にいる間に改造されました。これらの改造は、キャプテン(後の大佐)ポール・アーヴィング「パピー」ガンとUSAAC第8砲撃戦隊司令官ボブ・ルーグの指導の下で行われました。ガンは、既存の4つのノーズ.303機関銃を50口径の機関銃に交換し、さらに2つまたはおそらく4つを追加することを決定しました。

これらの飛行機にはパイロットと背部砲手しかいませんでした。より多くの銃を含むように機首が変更されたため、機首砲手/爆撃手はありませんでした。飛行機には2丁または4丁の機首銃があり、機首の下側のフレアポッドに2丁の銃があり、これらの銃の内側にさらに2丁の銃がありました(合計6丁または8丁)。

第89爆弾飛行隊、第3爆撃グループ、第5空軍

米陸軍航空隊(USAAC)の第89爆撃飛行隊は、第3爆撃グループ(第3爆撃機グループおよび第3攻撃グループとしても報告されています)の一部としてオーストラリアに移動し、クイーンズランド州ブリスベンに到着しました。 アンコン 海上で25日後の1942年2月25日。彼らはイーグルファーム競馬場の向かいのアスコットにキャンプを設置しました。第3砲撃グループは、17人の将校と、航空機がなく地上車両がほとんどない784人の兵士で構成されていました。第89飛行隊だけでなく、第8、13、90爆弾飛行隊もありました。 1942年3月10日、彼らはクイーンズランド州のチャータータワーズ(ブリスベンの北西1070 km、タウンズビルの南西107 km)に移動しました。この時、第89爆弾飛行隊は第5空軍の一部になりました。

3月下旬または4月上旬に、第8戦隊は古いダグラスA-24ドーントレス急降下爆撃機を受け取りましたが、他の戦隊は飛行機なしのままでした。第89空輸飛行隊は1942年8月まで飛行機を手に入れませんでした。ポール・アーヴィング「パピー」ガン大尉は、4門の0.50口径砲を機首に追加し、フェアリングの2門の0.303機関銃と2門を交換することで、受け取った24門を改造しました。この中。ただし、0.303機関銃が残っている可能性があります。

1942年8月17日、第89空輸飛行隊はチャータータワーズを出発してタウンズビルに向かい、そこでMVに搭乗しました。 Maetycker-バタビア そして現在のパプアニューギニアのポートモレスビーに旅行しました。その本部は1943年1月までオーストラリアに残っていました。飛行機はポートモレスビーに直接飛んだと思います。 A-20Aは1942年8月29日にポートモレスビーに向けて出発しました。タウンズビル、ケアンズ、ホーン島を経由して飛行しました。

第89爆弾飛行隊は1942年8月31日にポートモレスビーからハボックを使い始めました。1943年5月20日に彼らはニューギニアのドボドゥラに移動しました。第89爆弾飛行隊は、ポートモレスビーにいる間に多くの飛行場を使用したようです。

ポートモレスビー飛行場

ポートモレスビーとその周辺には、戦時中の5つのアリフィールドがありました。以下は、この記事に関連しています。

スリーマイル-キラまたはキラキラドローム
これは町の中心から南東に3マイル(明らかに)に位置していました。ブートレス湾に向かう途中で、シティからブートレスにドライブしてダイビングすると、飛行場の残骸を通り過ぎます。 1933年に建てられ、当初は舗装されておらず、雨季には泥の車輪から大きな轍が出ていました。現在は学校、ゴルフコース、警察署になっています。

キラキラドローム、おそらくそれが建てられた直後1943年12月27日のキラキラドローム
ポートモレスビーに向かって

ファイブマイル-ワードドローム
これは町の北東5マイルに位置し、非常に大きかった。写真は、多数の誘導路と護岸でそれを示しています。それは2つの平行な6,000フィートの滑走路を持っていました。誘導路は実際にセブンマイルに接続しています(次を参照)。今日、飛行場の大部分をカバーする工業団地の中に見られる滑走路と誘導路の残骸があります。ポートモレスビーのサッカースタジアムと同様に、オーストラリア高等弁務団も古い飛行場にあります。第5空軍の本部は飛行場に基づいていました。

セブンマイル-ジャクソンドローム
この飛行場は戦前に建てられました。 2本の平行な滑走路があり、1942年にオーストラリア空軍によって最初に使用されました。アメリカ軍が大量に到着したときにさらに開発されました。この飛行場には特定の「クラッシュストリップ」がありました。ポートモレスビーの他の4つの飛行場から飛行するパイロットは、セブンマイルとこの特定の滑走路を使用するようにアドバイスされました。これは2つの主な理由によるものでした。1つは、スリーマイルで1つのストリップに墜落した場合、その飛行場を即座に消し去り、大規模な墜落の場合は長時間消し去った可能性があることです。第二に、セブンマイルはより良い医療施設を持っていました。

飛行場の別名は、1942年4月28日にP-40Eを操縦して撃墜され、戦死したRAAFパイロット空軍少佐ジョンジャクソンを偲んでいた。

現在は、パプアニューギニアの主要空港であるジャクソン国際空港です。

ポートモレスビーの第89爆弾飛行隊

2006年1月と3月に、父のジョンG.ケリーが第89爆弾飛行隊のパイロットだったディックケリーからメールを受け取りました。ジョン・ケリーは日記をつけ、ディックは89日からいくつかの飛行機とパイロットに何が起こったのかについて日記からいくつかの詳細を提供しました。

第89爆弾飛行隊がポートモレスビーに到着したとき、彼らは最初にスリーマイル(キラドローム)に位置していたようです。しかし、前述のように、これは未舗装で、雨季には少し泥だらけになり、地面に巨大な轍が成形され、飛行機に問題を引き起こしました。彼らは少なくとも梅雨の一部の間、ファイブマイル(ワードドローム)に移動したようです。 1942年11月9日、ケリーは20分の飛行で40-132をフェリーで運びました。これは3マイルから5マイルだったかもしれません。

キラキラドロームの第89空輸飛行隊のパイロット、砲手、エンジニア

1942年12月4日、彼らはまだワードから飛び出していましたが、後にスリーマイルに戻りました。 1942年12月10日、ケリーは飛行機3159を20分間フェリーで運んだことを記録しました。おそらくこれはスリーマイルに戻っていたのでしょう。彼らはまた、セブンマイルから飛び出したようであり、右側の40-132「カロリナ」の写真がそこで撮影されました(飛行機は問題があったため、セブンマイルに着陸しただけだった可能性があります)。

第89空輸飛行隊のいくつかの飛行機

シリアルナンバー名前通常のパイロットコメント写真
40-132カロライナジョン・ケリー以前はドラゴンレディとリフラフと呼ばれていました
40-173ストロベリーローン(ジャレット)ビル・ローン以前は日本のサンドマンと呼ばれていました
40-176シンディエドワードリチャードソン
40-3151フライング芝刈り機ビルベック、エドワードリチャードソンはそれをクラッシュさせたが報告にもかかわらず、それは決して「グラスカッター」と名付けられませんでした
40-139日本のメイド大尉クラット
40-077戦時国債スペシャルリズリヨン以前は「ベイビーダンプリング」と呼ばれていました

地上と空中の乗組員との「ストロベリーローン」
ビルローンは左側にあります
第89空輸飛行隊パイロットの一部との「ストロベリーローン」
左から右へエドワードリチャードソン、コン、メイヨー、ビルローン

いくつかの飛行機の歴史

1942年12月2日、エドワードレイリチャードソン中尉が滑走路の端から逃げ出したときに飛行機40-3151「フライング芝刈り機」(右の写真を参照)を墜落させました。この飛行機はビルベックによって本当に「所有」されていました。彼は現在(2007年)、2007年初頭にコロラドで再会を開催している第89/3協会の会長です。

ビルベックの飛行機「フライング芝刈り機」の後
リチャードソンは1942年12月に墜落して上陸しました
ロゴを表示した「FlyingLawnmower」の締めくくり

1943年1月8日、ジョン・ケリーは「彼の」飛行機40-132(彼の故郷の地域にちなんで「カロリナ」と呼ばれていました。以前はこの飛行機は「ドラゴンレディ」と「リフラフ」と呼ばれていました)に墜落しました。彼はパプアのラエへの使命を帯びていましたが、早い段階で油圧障害が発生したため、3時間以上かけてすべての車輪を降ろそうとしました。彼はボンベイのドアをクランクダウンしたが、ドアを閉めることができず、爆弾を投下し、ついに墜落してセブンマイルに着陸した。これは、より良い医療施設と救助施設があり、彼ら自身の飛行場が機能しなくなったことがなかったためです。右下の写真をご覧ください。ご覧のとおり、飛行機の着陸装置はダウンしておらず、胴体、翼、エンジン、そしてもちろん下部構造にかなりの損傷があります。

1943年2月13日の写真は、リチャードソンが40-173のパイロットの1人であることを示しています。この飛行機は「ストロベリーローン」でしたが、以前は「日本のサンドマン」と呼ばれていました。 「ストロベリーローン」はビルローン中尉(ジャレット)に配属されました。飛行機の名前はビル・ローンが赤い髪だったからだと言われていましたが(面白い、彼がオーストラリア人なら彼の飛行機は「ブルーイ・ローン」と呼ばれるでしょう!)、ディック・ケリーは母親が妻の一人を覚えていると私にアドバイスしました彼女の赤い髪にちなんで名付けられた飛行機を持っている第89飛行隊の再会。彼女は、彼女が思い出したのは赤毛だったのはローン夫人だと信じていた。ローンがニューギニアにいる間に結婚したかどうかはわかりません。 2007年の初めに、彼はテキサス州サンアントニオに住んでいると言われました。 2017年2月、ビルの娘(メアリー・ローン・ラング)からメールが届き、ビルは母親と同じように茶色の髪をしているとアドバイスされました。赤毛は実際にはビルの祖母だったので、飛行機は明らかに彼女にちなんで名付けられました。

2007年12月、ビル・スウェインから、赤毛の妻にちなんで名付けられた航空機は、パイロットのジャック・テイラーの妻にちなんで名付けられた「ケンタッキーレッド」であるというメールが届きました。

ビルベックのロゴで作られたパッチ
フライングジャケットに着ていた飛行機「フライング芝刈り機」
パイロットがJ.ビルローン中尉であることを示す「ストロベリーローン」

2つの飛行機のどちらが現在ロロアータ島の沖にあるかを特定する際の複雑な要因は、リチャードソン中尉の娘が、家族がいつも印象に残っていた「ストロベリーローン」の写真を持っていると私にアドバイスしたことです。 (おそらく写真である右上の写真を参照してください)。彼は確かにそれを飛ばしたが、それは「彼の」飛行機ではなかった。これについてもっと知りたいと思っていたのですが、家族からの返事はありませんでした。ジョン・ケリーの日記によると、飛行機、パイロット、乗組員のこのページの一連の写真は、1943年2月13日に撮影されました。 「ストロベリーローン」は、撮影するパイロット全員の小道具として使われたようです。また、このことから、「ストロベリーローン」はこの日付までにクラッシュしていなかったことがわかります。

ジョン・ケリーがセブンマイルで墜落した後の「カロリナ」スリーマイルで墜落した後のリズ・リヨンとの「カロリナ」

1943年2月24日、ケリーはムボへの任務で40-176を飛行しました。彼は、ビル・ローンがこの任務でエンジンの問題を抱えていたと報告しています。 Roanが「StrawberryRoan」を飛んでいた可能性が高いため、40-173が「StrawberryRoan」であり、40-176がそうではなかった可能性が高くなりました。その後、2006年3月にMichael Claringbould(参考文献を参照)から、40-176は「Cindy」と呼ばれ、40-173は「StrawberryRoan」であることが確認されました。ケリーの日記に基づいて、私はこの後しばらくして、おそらく1943年4月の開始のかなり前に、リチャードソンが今度は40-176「シンディ」で別の墜落をしたことを知っていました。彼の砲手はS / SgtPowellでした。パウエルは通常、ジョン・ケリーの砲手でした。パウエルは背中の怪我で病院に行きました。パウエルは4月10日頃に別の墜落事故にあったため、4月の初めのかなり前でなければならなかったので、彼はこの日までに回復しなければなりませんでした。 Michael Claringbouldは、2006年3月に40-176が43年3月5日に墜落したと私にアドバイスしました(Warbirds-Central Webサイト-参考文献を参照-は1943年3月8日に失われたと言っています)。これはケリーの日記が言っていることと一致します。 Claringbouldは、航空機がブートレス湾の岸近くに捨てられたとアドバイスしています。

1943年3月初旬、ケリーとリズ・ライオンズ中尉はオーストラリアに向けて出発しました。彼らが留守の間(ほぼ3週間)、40-176が墜落したように見えます。したがって、ケリーの日記にこれ以上の詳細な報告がない理由です。彼らがオーストラリアにいる間、彼らの戦隊はビスマルク海の戦いで激しい戦闘に巻き込まれました。ケリーが1943年3月18日に戻ったとき、彼は両親に40-132「カロリナ」が病院から出てきたと書いた。彼は1943年3月22日に40-139で飛行し、1943年3月24日に再び40-132を飛行し始めました。

「ケンタッキーレッド」戦隊の乗組員との「ケンタッキーレッド」

1943年4月8日と9日、ケリーはミッションで40-132「カロリナ」を飛行しました。 1943年4月11日、ケリーは日記に「カロリナ」が修理中であり、再び飛行するまでに少なくとも1週間は必要であると書いています。したがって、40-132「カロリナ」の2回目の事故は、1943年4月10日に発生したに違いありません。着陸時に前輪が崩壊したように見えるときに、リズ・ライオンズ(通常は「戦時国債スペシャル」でした)によって飛行されていました。左下の写真をご覧ください。 1943年4月24日、ケリーはライオンズの砲手はS / Sgtパウエルであり、パウエルは背中の怪我で再び入院したと書いているので、1943年4月10日でなければなりませんでした。リチャードソンがコントロールで墜落したとき、彼が40-173にいたことを思い出して、これは彼の2回目の入院でした。また、ケリーは4月24日に、デング熱にかかったとき、ライオンズがこの2回目の墜落からほぼ回復したと報告しました。 40-132「カロリナ」は1943年5月21日にケリーに返還された。

1943年4月13日から20日まで、燃料システムが変更されている間、飛行隊のすべての飛行機は接地されました。

1943年4月20日、ジョン・ケリーは離陸時に1つのエンジンが停止し続けたときに、40-173「ストロベリーローン」を飛行していました。彼は40-173を返しました。この時、彼らはスリーマイルドローム(キラ)から飛び立っていました。これは燃料系統の交換によるものなのかしら?

ダグラスA-20航空機がポートモレスビー地域の水に墜落した

2機のダグラスA-20ハボック航空機がブートレス湾のロロアータ島エリアで墜落したと記録されています。

40-176-「シンディ」

「メイド・イン・ジャパン」前のウィリアム・ラングレー(中央)
最初の飛行機は40-176「シンディ」です。上で示したように、これは第3砲撃グループの第89爆弾飛行隊に割り当てられました。墜落したときの40-176のパイロットは、エドワード・レイ・リチャードソン中尉でした。砲手はD.L.パウエル軍曹でした。この飛行機はポートエンジンの故障があり、1943年3月5日に墜落したと報告されています。リチャードソンはポートモレスビーの南東にあるブートレス湾の水に飛行機を置きました。この場所は、セブンマイルの滑走路とほぼ直線上にあります。先に述べたように、これは潜在的な不時着のための好ましい飛行場でした。

1943年3月19日、その競合する機体は浮上し、米国の技術者によって完全に回収されました。それは分解され、3マイルに戻されました。ポートエンジンの故障は、ロロアータ沖にある飛行機に対応していますが、この飛行機が回収されたため、ロロアータ沖にある飛行機を40-176にすることはできません。

40-173-「ストロベリーローン」
近くの水面で墜落したことが知られている2番目の飛行機は40-173です。これは「ストロベリーローン」と呼ばれ、前述のように名目上ビルローン中尉に割り当てられました。墜落したときのこの飛行機のパイロットは少尉ウィリアム・ラングレーでした。 40-173は油圧の問題を抱えており、ラングレーは着陸装置を下ろすことができませんでした。さらに悪いことに、1つのエンジンが切れました。パシフィックレックのウェブサイト(下記参照を参照)での40-173の墜落の日付は、1943年4月23日です。しかし、ジョン・ケリーは彼の日記で、1943年4月22日に起こったと述べています。エンジンが故障しましたが、これが正しければ、私が潜った飛行機で、この記事の主題は40-173ではありません。飛行機墜落事故はブートレス湾に着陸した。ジョン・ケリーの日記は、40-173が任務から戻ったのではなく、おそらく訓練飛行から、あるいは4月21日のエンジンの問題の後で飛行機をテストしたことさえあったことを暗示しています。 Warbirds-Central Webサイト(参考文献を参照)は、1943年4月26日に戦闘で失われたと述べていますが、これは真実ではなかったことを私たちは知っています。マイケル・クラリングボールドは、1943年4月20日のエンジンの問題の後、飛行機はテスト飛行中であったと言います。これは論理的です。 40-176に関しては、これはセブンマイルの滑走路とほぼ直線上にあります。

私が潜った飛行機は、サラマウアトワントラックのグアダガサルへのミッションから戻ってきたと言われていました。ただし、これはおわかりのように正しくないようです。とにかく、話は飛行機がセブンマイル(ジャクソン飛行場は現在ジャクソン国際空港)に着陸するためのラインに曲がろうとしていたということでした。両方の飛行機が墜落したときはおそらくスリーマイルを拠点としており、難破船の場所はセブンマイルの滑走路とほぼ直線上にありますが、40-173「ストロベリーローン」がミッションから戻ってこなかったことを私たちは知っています。しかし、セブンマイルが好ましい衝突滑走路だったので、40-176がセブンマイルに戻ろうとしていた可能性がありました。飛行機はエンジンの故障に見舞われたようです。ポートエンジンは私が書いている飛行機で故障しました(これを知っている理由は後で参照してください)。これは40-176「シンディ」で故障したと言われているエンジンでもあります。右舷エンジンは40-173で故障したと言われています(1943年3月20日現在のPacific Wrecks Webサイトによる)が、40-176「シンディ」は墜落直後に回収されたため、これが可能な唯一の飛行機のようです。 beは40-173「ストロベリーローン」です。したがって、このレポートは正しくありません。

エドワードレイリチャードソン中尉
とにかく、ロロアータ島沖の飛行機は40-173「ストロベリーローン」であるように見えるので、次のことが起こりました。 40-173のパイロットはビル・ローンではなく、未知の砲手を持つ少尉ウィリアム・ラングレーでした。飛行機は海岸と平行にスリーマイルに戻るか、ポート(右舷ではない)エンジンの故障に見舞われ、ラングレー中尉がフラップを下げ(現在ダウンしているのでこれを知っています)、非常に水上着陸に成功。飛行機はポート(左)に約90&#176回転したと言われています。ラングレーと彼の砲手は飛行機が沈む前に飛行機から脱出した。これは1943年3月5日でした。

したがって、飛行機は40-173「ストロベリーローン」だと思います。

その他の興味深いもの

リチャードソン中尉は59のミッションを完了し、2つのDFCを獲得しました。太平洋での勤務後、彼はダグラスA-26インベーダーをヨーロッパに運び、その後米国に配属されました。彼は後にキャプテンになり、陸軍航空隊に勤務した後、大学に進学して陸軍に入隊しました。彼は大佐に昇進した。エドワード・リチャードソンは1976年12月に長い病気の後に亡くなりました。

1943年1月、ラングレーとリチャードソンはある夜遅く酔ってケリーのテントにやって来ました。ケリーが23歳になった1943年2月14日まで彼の誕生日ではなかったにもかかわらず、彼らは彼にハッピーバースデーを歌いました。ケリーは1943年7月と8月に新しいA-20をテスト飛行するためにブリスベンに行きました。 1943年(これは北の夏だと思うので、彼は1943年8月頃に去った)。

1980年11月6日、ポートモレスビーの東約20kmに位置するロロアータ島の所有者であるDikKnightは、航空機の機首を見つけたとき、島の南東端のサンゴ礁で研究者とシュノーケリングをしていました。彼と研究者は飛行機を探し始めました、そして、短い時間内に、ディクは航空機を見つけました。これはA-20ハボックでした。

現在、同機は約16メートルの小さな珊瑚礁の東側に位置し、浮揚している。飛行機の実際の位置は、WGS84を使用したGPS読み取り9&#176 33 '07 "S 147&#176 17 '35" Eです。

ここの水はかなり汚れていて、視程はほんの数メートルです。降りる前にブイまで泳ぎます(視界が悪いためにブイが見つからない場合があります)。飛行機の底は比較的平らで、南向きで、珊瑚礁に対してコックピット(機首が欠けていることを思い出してください)が強くなっていることがわかります。底は約18メートルかそこらです。コックピットから始めて、ゲージは事実上すべて飛行機から取り外されているが、シート、スロットル、ジョイスティック、その他のコントロールはそのまま残っていることがわかります。ポートエンジンのプロペラは無傷で、まったく曲がっていないことがわかります。これは、飛行機が水に当たったときに左舷エンジンが作動していなかったことを示しています。右舷エンジンのブレードが曲がっているように、ブレードが後ろに曲がっています。これは、飛行機が墜落したときに右舷エンジンが作動していたことを示しています。両方の翼は無傷で、機関銃の損傷の兆候はなく、さらに、クラッシュの原因が敵の行動とは関係のないエンジンの故障であったことを示しています。

ポートプロップは曲がっている兆候を示していません、
このエンジンは、
飛行機が水にぶつかった
右舷エンジン-支柱ブレードに注意してください
後ろに曲がって、それが実行されていたことを示しています
飛行機が水にぶつかった

ポートウィングの先端から胴体まで泳いで戻ると、ポートエルロン(テールラダーやテールエレベータのように布張りでした)が上向きになっていることに気付くでしょう。右舷側の対応するエルロンは下向きになっています。これは、パイロットが故障した左舷エンジンに苦しんでいて、現在「重い」左舷側に対抗している場合は予想どおりです。飛行機に近づくと、制御された不時着から予想されるように、内側と外側の両方のフラップが両方の翼で完全に伸びています。

尾に向かって移動すると、ほぼすぐに背側の銃の位置がわかります。キャノピーが欠落しており、飛行機が不時着の準備をしているときに、おそらく砲手によって廃棄されました。機関銃のツインバレルがはっきりと見え、収納コンパートメントに収納されています。前に述べたように、ファブリックで覆われたラダーとエレベータは、テールの後縁で目立ちます。ラダーとラダータブの両方が移動し、両方を左舷から右舷に押したり、元に戻したりすることができます。

右舷の翼端尻尾-覆われている生地に注意してください
舵とエレベーター

胴体の右舷側に沿って泳いで戻ると、右舷の翼に到着します。ブレードが水との接触により後方に曲がっていることに気付くでしょう。これは、飛行機が水に当たったときにこのエンジンが作動していたことを示しています。また、ブレードの曲がりは、少し北にある共和国P-47Dサンダーボルトのブレードほど劇的ではないことがわかります。これはおそらく、HavocがThunderbolt(この飛行機の完全なフラップと比較してフラップが上になっている)よりもはるかにゆっくりと着陸したためです。

まだチェックしていない場合は、エンジンナセルを調べてください。飛行機には、A-20Aモデルに含まれることがある後部に取り付けられた機関銃がないように見えます。先に述べたように、飛行機の機首が欠けています。どうやら50メートル離れたところにあるようですが、どちらの方向かわからないと見つけるのが大変です。

背側砲手コンパートメントそのコンパートメントの背側銃

これは、特に航空機と第二次世界大戦の愛好家にとって非常に興味深いダイビングです。ダイビング当日の視程はおそらく3メートル、水温は26&#176でした。

フラップは明らかに下がっていて、着陸が制御されていることを示しています
エラビーチのポートモレスビーにあるダイブセンターでここにダイビングしました。それは動作します ソラタイ (1979年にボブハルステッドのために建造された)、12人以上のダイバーを快適に運ぶことができる大きくて遅いが快適なボート。 ソラタイ ブートレス湾に拠点を置き、街の南東に15〜20分走っています。ダイブセンターがポートモレスビーに迎えに行き、ブートレスベイに移動します(往復20キナかかります)。タンク、ウェイト、軽食(到着時とダイビングの間のお茶またはコーヒー、ホットヌードルとダイビングの間のビスケット)を含むダブルダイブは135キナ、トリプルダイブは190キナかかります。これは優れた価値を表しており、輸送を伴う2回のダイビングの場合、コストは155キナで、A $ 62に相当します。ダイビングオペレーションはジョンミラーと彼のサービスが所有しており、彼の従業員であるトーマス(スキッパーとダイブマスター)とゲットー(ボーティー)は素晴らしかったです。私は確かにすべてのダイバーにこの操作をお勧めすることができます。

ロロアータアイランドリゾートを利用してここでダイビングすることもできます。そこに滞在するか、ポートモレスビーに滞在して毎日輸送することができます(私は彼らもそうすることを理解しています)。


スペインの空に-ダグラスDC-2

「飛行機がトラックに近づいていました。ダラスは爆弾が太陽の下で地面に飛んでいるのを見ることができませんでした。しかし、彼はそれらが野原で数珠のように爆発するのを見ました。彼は包帯を巻いた足に痛みを感じ始めていました。彼はダグラスの1つを知っていました。視界がなく、拡大したトイレの開口部から爆撃しているとのことでした。突然、道路の一部が停止しました。柱が遮られました。爆弾の1つがトラックに衝突し、道路を横切って崩壊しました。爆弾は着陸しました。遠い… "


Enhavo

En marto 1937、dezajnteamo gvidita fare de Donald Douglas、Jack Northrop、kaj Ed Heinemann produktis proponon por malpeza bombisto funkciigita fare deparode450ĉp。 (336 kW)al Pratt&amp Whitney R-985(Idioto&amp Whitney R-985)Vespa junulo kiunradiusmotorojsurgrimpissurŝultroflugilo。 Estistaksitekeĝipovisporti1,000funt。 (454 kg)bombkargon je 250 mph(400 km / h)。 Raportoj de aviadilefikeco de la Hispana Enlanda Milito indikis ke tiu dezajno estusgraveunderpoŭerita、kajĝiposteestisnuligita。

Enlaaŭtunodelasamajaro、la United States Army Air Corps(UnuiĝintaStatesArmyAir Corps)eldonis sian propran specifon poratakaviadilo。 La Douglas-teamo、修道女gvidita fare de Heinemann、prenis la モデロンキウン7A dezajno、ĝisdatigiskun1,100ĉp。(820 kW)al Pratt&amp Whitney R-1830(Idioto&amp Whitney R-1830)Twin Wasp motoroj、kaj alsendis la dezajnon kiel la modelo 7B。 ĜialfrontiskonkuradondelaNorda Amerika NA-40、Stearman X-100、kaj Martin167F。 La modelo 7B estis manovrebla kaj Rapida、sed ne altiris iujn ajn USordojn。

La modelo faris、aliflanke、altiri laatentondefrancaAĉetadakomisionovizitantaUsonon。 La francoj diskrete partoprenis la flugprovojn、altiri kritikon de amerikajizolistoj。 La Aera Trupo、kiu kontrolis la evoluon de la aviadilo、sed estis ekskludita de intertraktadoj inter la francoj、la Produktado-dividado、kaj laAgentejodeAeronaŭtikodelamararmeo、estis direktita fare de la Blanka Domo la 19an de ja DB portaksoenkontraŭdirodesiajproprajregularoj。 La "sekreto" estis rivelita kiam lamodelo7Bkraŝisla23andejanuaro montrante unu-motoranefikecon。 Lafrancojdaŭreestisimponitajsufiĉealordo100produktaviadiloj、kun la ordo pliigita al 270kiamlamilitokomenciĝis。 Dek ses el tiuj estis ordonitaj faredeBelgioporĝia 航空軍隊 .

Kvankam ne laplejrapidanaŭplejlong​​-intervalanaviadilonenĝiaklaso、laDouglasDB-7-serialokarakteriziĝissinkieldura、fidinda batalaviadilo kun elstara reputacio por Rapideco kaj manovrakapableco。 En raporto al la brita Aviadilo kaj Armament Experimental Establishment(AE)en RAF Boscombe Down、testpilotojsumigisĝinkiel: "havasneniujnŝarĝojnkajestasfacilegajeki kajakiri。 。」 [3]Eks-pilotojoftekonsiderasĝin​​siajfavorataviadilojdela milito prolakapabloĵetiĝinĉirkaŭekielbatalanto。 [4] La Douglas-bombaviadilo- /noktĉasistoestisekstremeflekseblakajtrovisrolonenĉiubatalteatrodelamilito、kaj elstaris kiel la aviadilo de vera "piloto"。

KiamDB-7-serialproduktadofinfinefiniĝisla20andeseptembro 1944、totalo de 7,098 estis konstruita fare de Douglas kaj pli malproksima 380 deBoeing。 DouglasrestrukturisĝianSantaMannicaplantonporkreimekanizitanĉenstablonporproduktiA-20Havocas。 Lamuntoĉenoestispliolmejlon longaj(6,100 futoj)、sedlopantemalantaŭakajantaŭen、konvenisenkonstruaĵonkiuestisnur 700 piedojnlonga。 Laborhoroj estis reduktitaj je 50%por kelkajoperacioj。 Produktadotriobligis。


ダグラスX-3スティレット

O ダグラスX-3スティレット foi umaaeronave実験的dosanos 50 produzida nos EstadosUnidos。 Alimentada por umモーターターボジェット、possuíaasasbastante curtas、tinha umafuselagem esguia e um narizcomprido。 Projetado por Schuyler Kleinhans、Baily Oswald e Francis Clauser [1] e desenvolvida pela Douglas Aircraft Company [2]、suamissãoprimáriaconsistiaemInvestigarodesignparavelocidadessupersônicas、queincluíaousodetitânio[3 seusコンポーネント。 Estava assim previsto que atingisse uma velocidade de 3000 km / h [4]porém、semummotornecessárioparalevaraaeronave a uma tal velocidade、o X-3 nunca passou a barreira do mach1。

Embora a aeronave tenhasidoconsideradaumadesilusãoeapenasumexemplar tenhasidoconstruído[5]、ロッキードusou os dados recolhidos pelo X-3 para os testes do Lockheed F-104 Starfighter、umcaçaquecontinhaasas com um com sucesso a velocidade de mach2。


コンテンツ

マーティンはペンシルベニア州ニューブライトンで生まれ、第二次世界大戦のベテランの6人の子供のうちの1人で、1991年に亡くなりました。[2]彼は卒業しました。 絶賛 1986年にベサニー大学で歴史と政治学の学士号を取得。 [2]彼はBetaThetaPiのPsi章の卒業生です。 [8]学位を取得した後、彼はサバ大学医学部への入学を申し出られた[2]が、レスリングを続けるために辞退した。

初期(1980〜 1989年)編集

マーティンは、1980年代半ばに、ペンシルベニア州フリーダムのピッツバーグ郊外でミック・フォーリーと並んでドミニク・デヌーチによって訓練されました。 [9]彼は1982年以来、お金を稼ぐためにプロレスをしていた。彼が始めたとき、彼はポール・オーンドーフの架空の甥であるトロイ・オーンドーフのキャラクターを使用した。 [10] 1986年、彼はランディ・サベージと格闘した。 レスリングのWWFスーパースター 彼の本名を使用してテーピング。彼はまた、のデビューエピソードで「ミスターワンダフル」ポールオーンドーフと格闘しました WWFレスリングチャレンジ、もう一度彼の本名を使用します。その年の後半、彼はシェーン・ダグラスという名前を使用して、ユニバーサルレスリング連盟(UWF)のファンのお気に入りとしてレスリングを始めました[11]。に触発された 黒い雨ナイルの宝石 1987年の映画に出演したばかりの映画スター、マイケル・ダグラス ウォール街)。ダグラスは1987年8月3日のUWFテレビ選手権でギルバートを破りましたが、ミッドカードのステータスを超えることはありませんでした。ダグラスは9月2日にテリーテイラーにタイトルを失った。

世界選手権レスリング(1989–1990)編集

1989年、ダグラスはプロモーションの世界選手権レスリング(WCW)と契約し、当時は全米レスリングアライアンス(NWA)のメンバーでした。彼はシェーン・ダグラスのリングネームを保持し、ジョニー・エース(ロード・ウォリアー・アニマルの弟、ジョン・ロウリネイティス)と一緒にダイナミック・デュードとして知られるスケートボーダーのタッグチームに入れられました。 [6] [12]

ミック・フォーリーは、エースもダグラスもスケートボードの仕方を知らなかったので、ファンはキャラクターを見抜いて、それを買うことを拒否したと意見を述べました。 [12]当時ミッドナイトエクスプレス(ボビーイートンとスタンレーン)を管理していたジムコルネットは、彼らが乗り越えるのを助けるためにデュオを管理することに決めました。 [13]

ストーリーラインのイートンとレーンが承認しなかったとき、彼らはコーネットがリングサイドでニュートラルのままで、2つのチーム間の試合を強制しました。彼は結局ダグラスとエースをオンにし、チームは数ヶ月間確執した。 Cornetteの番は、The Dynamic Dudesをトップファンのお気に入りのタグチームとして確立することでしたが、その番は裏目に出て、The MidnightExpressを以前よりも人気のあるものにしました。 [13]

ダイナミックデュードは、エースがNWAとの関係を断ち切っていた全日本プロレス(AJPW)をめぐって次第に競争を始めた後、1990年に解散しました。ジム・コルネットはまた、ダグラスが彼の頭をジム・ハードに向けて、彼をより強く見せるために仕上げを変更したときに、ダイナミック・デュードの終わりが来たと述べています。予約委員会の一員だったコーネットは、その後彼らと一緒に働く手を洗った。シェーンは、彼らは繰り返し大きなプッシュを約束され、代わりにすべての大きな試合を失うように予約されていたと主張し、トップチームとして乗り越えられなかったと批判されました。男は199​​0年3月に最後に一緒に格闘し、ダグラスはすぐにWCWを去り、アメリカの独立したサーキットで格闘しました。 [13] [14]

世界レスリング連盟(1990、1991)編集

1990年、ダグラスは世界レスリング連盟と契約を結び、5月27日にオンタリオ州トロントで録音された試合でボブブラッドリーを破り、プライムタイムレスリングの6月18日のエピソードでデビューしました。最初の月、一連の試合でボブブラッドリー、ポールダイアモンド、スティーブロンバルディを破りました。その後、6月下旬にハクとのハウスショーシリーズを開始するために上に移動し、6月28日にコロラド州デンバーで最初の敗北を喫しました。彼はその後の再戦で勝利せずに残っ​​た。彼は8月26日のサマースラムプレショーでプロモーションのフラッグシップショーWWFスーパースターズでテレビデビューし、オリエント急行に敗れたジョバーのマークトーマスとチームを組みました。

1990年8月、彼はロッカーズのタッグチームで負傷したショーンマイケルズの一時的な交代としてタップされたときに最初の休憩を取りました。ダグラスは、オリエント急行との試合でジャネッティと6回チームを組みました。 8月27日、彼はPPVデビューを果たし、SummerSlam'90のダークマッチでバディローズを破りました。プライムタイムレスリングの9月17日のエピソードで、ダグラスはハクを引き分けに格闘しました、そして、彼は秋を通して低レベルの競争に対してほとんど無敗でした。サバイバーシリーズ'90で、ダグラスは別のダークマッチでバディローズを破り、1991年1月3日、ペンシルベニア州スクラントンでのハウスショーで、ディノブラボーを怒らせたとき、彼は生まれたばかりのWWFキャリアで最大の勝利を収めました。 [16] 4日後の1991年1月7日、プライムタイムレスリングのエピソードで、彼は白をピン留めし、新進気鋭の若いスターとして強く位置づけられました。

彼の最も記憶に残るWWFのパフォーマンスは、1991年のロイヤルランブルで行われ、17番目の参加者として参加し、26分23秒間続いた後、ブライアンノッブズに敗れました。 [17]その直後、彼は病んでいる父親の世話をするために会社を辞めた。 [18]

ダグラスは1991年に断続的に出演し、ハウスショーでさまざまなレスラーを襲った。彼は5月8日にオハイオ州ヤングスタウンに戻り、リッキー・スティームボートに敗れた。 6月に彼は2つのハウスショーに戻り、ムスタファ大佐に敗れた。彼はプライムタイムレスリングの6月15日のエピソードで彼の最後のテレビ出演を行い、マディソンスクエアガーデンで録音された試合でディノブラボーに敗れました。ダグラスは2回の勝利で最初のWWFランを締めくくりました。7月29日にボブブラッドリーと対戦したWWFスーパースターでのダークマッチでの勝利と、8月2日にペンシルベニア州ピッツバーグでマーティジャネッティとチームを組んだときのオリエントエクスプレスでの勝利です。 。

WCWに戻る(1992–1993)編集

ダグラスは1992年9月12日のエピソードでWCWに戻った 土曜日の夜 ファンのお気に入りとして、彼はマグナムT.A.の最後の動き、腹から腹へのスープレックスを使用して、リターンマッチでスーパーインベーダーを破りました。 土曜日の夜。 [1] [19] 10月17日のエピソード 土曜日の夜、ダグラスはブライアンピルマンと対戦しました。ブライアンピルマンはデュオ間のライバル関係を開始しました。 [19]彼は、Halloween Havocでペイパービューのリターンを出し、トム・ジンクとジョニー・ガンとチームを組み、アーン・アンダーソン、ボビー・イートン、マイケル・ヘイズと勝利を収めました。 [20]

ダグラスはピルマンと争いながら、リッキースティームボートとタッグチームを結成し、10月24日のエピソードのタグチームマッチでピルマンとスティーブオースティンと対戦しました。 世界的に。 [19]翌月、スチームボートとダグラスは、11月18日にダスティンローデスとバリーウィンダムからNWAとWCW世界タッグ王座に勝つために予約されました。 チャンピオンズXXIの衝突。 [21] [22] [23]スチームボートとダグラスは、スターケードでウィンダムとピルマンに対してタイトル防衛に成功した。 [24]

スチームボートとダグラスはピルマンと彼の新しいタッグチームパートナーであるスティーブオースティンとの長い競争を始めました。 [1] SteamboatとDouglasは、1993年1月13日にAustinとPillmanに対してタグタイトルを防御することに成功しました。 チャンピオンズXXIIの衝突、[25] 1993年3月27日のエピソードでオースティンとピルマンにタイトルを落とす前に 世界的に。 [22] [23]タグのタイトルを失った直後、ダグラスは世界テレビ王者のポール・オーンドーフとのライバル関係を開始し、そこで彼は2つのそれぞれの試合でオーンドーフと対戦しました。 コンピュータ競争相手の挑戦 の5月1日のエピソードで 世界的に との5月8日のエピソード パワーアワー、Eastern Championship Wrestling(ECW)のために会社を去る前。 [26]ダグラスは、スランボリーでのNWAおよびWCW世界タッグ王座でのタイトルショットのためにスチールケージの試合でスチームボートとチームを組む予定でしたが、マスクでトム・ジンクに置き換えられました。 [26] [27]

NWAイースタン/エクストリームチャンピオンシップレスリング編集

フランチャイズとエクストリームの誕生(1993–1994)編集

マーティンは、1993年8月24日のエピソードの形成期に新興ECWでデビューしました イースタンチャンピオンシップレスリング Hotstuff Internationalに参加することで、悪役としての地位を固めました。彼の最初の試合で、ダグラスはハンディキャップマッチでドンE.アレンとエルベレネストを破った。 [28] [29]ダグラスはすぐに名簿のトップに上がり、9月14日のエピソードでプロモーションのヘビー級選手権に勝った。 イースタンチャンピオンシップレスリング、チャンピオンのティトサンタナがタイトルを失った後。 [30]ダグラスは、UltraClashイベントでサンドマンに対してタイトルを守ることに成功した。 [31] NWAブラッドフェストでは、ダグラスはJ.T.に対してタイトルを保持しました。その夜遅くにサブにタイトルを落とす前のスミス。 [32]

の12月14日のエピソードで NWAイースタンチャンピオンシップレスリング、ダグラスは負傷したジョニーガンの代わりに、ガンのパートナーであるトミードリーマーと一緒にケビンサリバンとタズマニアックに対してタッグチームチャンピオンシップを守りました。その間、ダグラスはドリーマーをスチールチェーンで攻撃してオンにしました。 [1] [34]翌週、ダグラスはドリーマーを鋼の鎖で殴り、その鎖をドリーマーに引き渡すことで失格によりドリーマーを破った。 [34]この戦略は、10年後にエディゲレロによって採用されるでしょう。 [35]ダグラスはホリデーヘルでドリーマーを破り、確執を終わらせた。 [36]

ダグラスは、口の悪い、信じられないほど傲慢な悪役の仕掛けを開発し(彼を永続的に定義し、彼に成功をもたらす態度)、彼自身に「フランチャイズ」というニックネームを付けました。 [1]彼の親友シェリーマーテルは彼の従者になりました。 [37]ダグラスは、テリー・ファンクとサブを、ラインが交差した夜のECW王座での同社初のスリーウェイダンスで1時間の引き分けに取り組んだときに悪評を得た。 [38]ダグラスは、アルティメットジェオパーディでの2回目のヘビー級選手権に勝つために、アルティメットジェオパーディのスチールケージマッチでファンクを倒した。 [30] [39]

ECWは設立以来、NWAのメンバーでした。ダグラスは、8月27日にタズマニアック、ディーンマレンコ、2コールドスコーピオを破ってトーナメントに勝ち、NWA世界ヘビー級王者になったときに「極端なレスリング」の開発に尽力しました。[40]彼だけの角度で、トッドゴードン、そしてポール・ヘイマンが知っていたように、ダグラスはNWAのタイトルベルトを投げ捨て、「デッドプロモーション」のチャンピオンになりたくないと述べました。 [41]ダグラスは、ECW王座ベルトを上げ、世界チャンピオンベルトであると宣言し、ECW王座に改名した。 [42] WWEは、この瞬間をECW王座の始まりとして認識し、ダグラスを最初のECW王座として認識しています。 [43]によると 永遠にハードコア DVD、ダグラスは、NWAのデニス・コラリュッゾ社長がマイク・テネイのラジオ番組でダグラスを埋葬した後、NWAベルトを投げることを決めただけです。 [44] [45] 8月30日版 NWAイースタンチャンピオンシップレスリング、ゴードンは彼がイースタンチャンピオンシップレスリングを折りたたんでいることを発表し、代わりにエクストリームチャンピオンシップレスリングを形成しました。これはNWAから独立した新しいプロモーションです。 [46]ダグラスは、文字通り「投げ捨てる」NWAベルトとそれに続くプロモーションを取り巻く論争を利用して、ECWブッカーによるインタビューで彼の本当の気持ちを表現するように促された。これは、レスリングファンやジャーナリストの目から見てECWの知名度を上げるのに役立ち、WCWの代替となり、WWFとダグラスはECWの歴史の中で遺産を固めました。 [1]ダグラスは、ロン・シモンズに対するECW世界ヘビー級王座のタイトル防衛に成功し、1994年を締めくくりました。 [47] [48]

トリプルスレット(1995)編集

1995年の初めに、ダグラスはトリプルスレット派を結成し、クリス・ベノワとディーン・マレンコと提携しました。 [49]彼は、タリー・ブランチャード[50]とマーティ・ジャネッティに対する世界ヘビー級王座のタイトル防衛に成功したことから今年を始めた。 [51]その後、彼はスリーウェイダンスでの試合中にサンドマンとの確執に入った。サンドマンの従者であるウーマンは、サンドマンのシンガポールの杖を渡して彼を攻撃することでサンドマンに対するタイトルを維持するのを手伝って、ダグラスと自分自身を一致させたようだった。そして勝利を得ます。 [52] [53]しかし、敵対的な都市対決でのタイトルでサンドマンがダグラスを倒すのを手伝ったとき、それは策略であることが判明した。 [52] [54]ダグラスの長い統治は、タイトル史上2番目に長い統治である385日で終わった。 [55]

タイトルを取り戻すことができなかった後、[56]ダグラスは、サンドマンからタイトルを獲得したいと考え、相手を競争相手と見なしたため、サボテンジャックとのライバル関係を開始した。この間、ダグラスはECWの無法性について大騒ぎし、秩序を回復するためのトラブルシューティングの審判としてビル・アルフォンソを連れてきました。ダグラスはWWFへの出発をからかった後、ついにECWを離れてWWFに向かい、ヒートウェーブでのサンドマンとサボテンジャックの世界タイトルマッチで最後の出場を果たしました。その間、彼は両方の男性を攻撃して去りました。 [52]

WWFに戻る(1995-1996)編集

1995年に、ダグラスはリング名で大学の学部長のキャラクターでWWFに戻りました ディーン・ダグラス、7月29日のエピソードに初登場 スーパースター。自分自身を確立するために、彼は黒板でいくつかのビネットを撮影し、レスラーとファンを講義しました。彼はまた、いくつかの試合中にリングサイドで対戦相手のメモを取っていることが示され、頻繁にパドル(「教育委員会」と呼ばれる)をリングに運びました。 [1]彼は通常、試合後に英雄的なレスラーのパフォーマンスを低下させる「レポートカード」を提示していました。 [57]

ダグラスは、サマースラムでレイザーがショーン・マイケルズに敗れた後、悲惨な失敗で彼を「MF」と評価した後、レイザー・ラモンとのライバル関係を始めました。ダグラスは、9月9日のエピソードでリング内でWWFに復帰しました。 スーパースター、かみそりがダグラスを攻撃した後、失格により1-2-3キッドを破った。 [57]これにより、イン・ユア・ハウス3でダグラスとレイザーが対戦し、ダグラスはキッドの干渉を受けて勝利した。 [57] [58]

彼はインユアハウス4でのインターコンチネンタルチャンピオンシップのためにショーンマイケルズと格闘することになっていましたが、マイケルズはニューヨーク州シラキュースの海兵隊員に攻撃され殴打された後に負傷したため、タイトルを失いました。 [57]しかしながら、ダグラスはすぐにライバルのレイザー・ラモンからタイトルを守らなければならなかった。ラモンはダグラスを打ち負かし、わずか20分で彼の治世を終えました。 [59]後に、マイケルズが海兵隊員に殴打されたが、彼は実際の怪我を負わず、単にベルトをダグラスに落としたくなかったことが明らかになった。彼はそれを重傷のように見せるために化粧をしてもらい、ベルトを没収した。ダグラスは、サバイバーシリーズでのワイルドカードサバイバーシリーズの試合で、ショーンマイケルズ、アーメッドジョンソン、ブリティッシュブルドッグ、サイコシドに対してレイザー、オーエンハート、横綱とランダムにペアになりました。ダグラスは、かみそりが彼を攻撃した後、マイケルズによって排除されました。彼のチームは試合に負けました。 [57] [60]

ダグラスは、12月4日のエピソードでレイザーラモンから大陸間選手権を取り戻すことができませんでした 月曜日の夜生。彼の最後のテレビ放映された試合は12月9日のエピソードでした スーパースター、彼は強化の才能トニーウィリアムスを破った。 [57]彼がWWFテレビに最後に出演したのは、アーメッド・ジョンソンと格闘するために予約されたイン・ユア・ハウス5でした。ストーリーによると、彼の背中はレスリングの状態ではなかったので、彼は彼の代理としてバディ・ランデルを紹介しました、そしてそれはその後ジョンソンによってわずか42秒で敗北しました。 [61] WWFで働いていた最後の日は、マディソンスクエアガーデンで、背中に重度の筋肉のけいれんがあり、興奮すると麻痺する可能性があると診断された。医師がビンス・マクマホンにそれは正当な怪我だと言ったにもかかわらず、ビンスはそのニュースに腹を立て、シェーンを脅迫してそれを否定しようとし、1996年1月1日にビンス・マクマホンから会社を辞めるように明示的に言われた。その夜、彼が怪我をしたことを発表したプロモーションを配信します。トロイは、ヴィンスが合意された額よりもはるかに少ない金額を彼に支払った方法について、そして彼が再びヴィンスのために働くことを拒否する前の彼の治療のために、非常に率直でした。 [62]

ECW編集に戻る

世界テレビ王者(1996)編集

WWFを辞めた後、ダグラスはハウスパーティーイベントでECWにサプライズで戻り、ディーンダグラスのキャラクターを再演し、試合後にBuh Buh Ray Dudleyの文法を修正して、ファンのお気に入りになりました。 [63]彼の放映されたリターンは1月9日のエピソードで放映された ハードコアTV、彼がスティービー・リチャーズとブルー・ミーニーと対峙したところで、彼のディーンの仕掛けを非難し、「フランチャイズが帰ってきた!」と宣言した。 [63]この間、サボテンがWWFに向けて出発する準備をしていて、トミー・ドリーマーが彼の側に立つことを奨励し、ECWのハードコアなスタイルを導き、クリーンなレスリングを推進している間、彼はサボテンジャックとの記憶に残る確執を持っていた。 [1]ジャックのパートナーであるマイキー・ウィップレックがジャックを裏切った後、ダグラスは開いたスチール製の椅子にドロップトゥホールドを実行した後、最終的にサイバースラムでの試合でジャックをピン留めしました。 [63] [64]帰国後、ダグラスは世界ヘビー級王者のレイヴンも狙い、いくつかのタイトルショットを受け取ったが、レイヴンの群れのメンバーによる激しい干渉のために不足した。 [65] [66]

世界ヘビー級王座を取り戻す試みに失敗した後、ダグラスは尊敬の念で2コールドスコーピオから世界テレビ王座を獲得し、最終的にタイトルに無礼を示すことによって悪役になりました。試合後、2コールドスコーピオが彼を攻撃しました。 [67] [68] 1か月後、ダグラスはファイト・ザ・パワーで蠍座に対してタイトルを守る予定でしたが、蠍座が負傷し、ダグラスはエルプエルトリカーノ、ドンE.アレン、デボンストーム、マイキーに対してタイトルを保持しました。ダグラスがピットブルズのマネージャーであるフランシーヌを侮辱し、彼女に腹から腹へのスープレックスを与えた後、ピットブル#2にそれを失う前に、素早く連続してホイップレック。 [63] [69]ヒートウェーブでは、フランシーヌがダグラスの勝利を支援した後、ダグラスは4コーナーの試合でチャンピオンのクリスジェリコ、2コールドスコーピオ、ピットブル#2を破り、2度目の世界テレビ王座を獲得した。 [63] [70]フランシーヌを脇に置いて、ダグラスはピットブル#2との確執を続け、今年の残りの期間、その後の再戦でピットブル#2に対して彼のタイトルを保持した。 [71] [72]

トリプルスレット改革と最終ストーリー(1996–1999)編集

1996年の秋、ダグラスは新しいメンバーのクリス・キャンディードとブライアン・リーと共にトリプル・スレットを改革しました。ダグラスとフランシーヌはトミー・ドリーマーとベウラ・マクギリカティとの確執に突入し、1996年後半から1997年初頭にかけて2組の試合で最高潮に達した。[63] [73] [74] [75]

トリプルスレットは、1997年の前半を通して、ダグラスの敵であるトミードリーマーとピットブルズと争いました。一方、ダグラスは、ピットブル#2に対する世界テレビ王座のタイトル防衛に成功し続けました。 [76] [77] [78]ダグラスは、敵対的な都市対決での「I Quit」の試合でも、ピットブル#1に対して彼のタイトルを保持した。 [79]この間、謎の男がフランシーヌをストーカーし始め、リック・ルードのマニエリスムを示した。ダグラスがECWの最初のペイパービューベアリーリーガルでピットブル#2に対してタイトルを保持した後、ブライアンリーは自分が謎のストーカーであることを明らかにし、ダグラスにチョークスラムを届けました。その結果、リーは裏切りのためにトリプルスレットから削除され、ECWを去りました。 [75] [80]トリプルスレットはリーの代わりにバンバンビガロを獲得し、第2章でのタッグマッチでダグラスのパートナーとしてグループに加わった。[81]

Wrestlepaloozaで、ダグラスはクリス・チェッティに対して彼のタイトルを保持しました。その夜遅く、ダグラスはタズとサブの試合の後、タズのプロモーションを中断した。ダグラスはタズに対して彼のタイトルを擁護し、タズは60日間ECWに出場できないと規定した。ダグラスは、タズが彼に服従させた後、3分以内にタイトルを失いました タズミッション。 [75] [82]ダグラスの治世は329日で終わった。 [67]その後、彼はテリー・ファンクから世界ヘビー級王座を獲得することに注意を向け、ヒートウェーブでのタイトルを求めて彼に挑戦したが、失格により敗れた。 [83]ダグラスは8月14日のエピソードで別のショットを受け取った ハードコアTV、しかし失われました。 [75]その直後、サブはタイトルを獲得したが、ダグラスはタイトルの写真に残った。ハードコアヘブンでは、ダグラスがサブゥーとファンクをスリーウェイダンスで破り、3度目のタイトルを獲得しました。 [30] [84] 1997年9月、ダグラスはテリーファンクのレスルフェスト[85]でトミードリーマーに対して、そして恋愛小説家での失格なしの試合でフィルラフォンに対してタイトルを保持した。 [86]

ダグラスは、10月24日のエピソードでバンバンビガロにタイトルを失いました ハードコアTV リック・ルードがダグラスの挑戦者としてビゲローを選んだ後。 [75] [87]その結果、ビゲローはトリプルスレットから追い出され、ランスストームに取って代わられた。アルティメットジェオパーディでの再戦に失敗した後[88]、ダグラスは11月にペイパービューを記憶するためにビゲローを破り、チャンピオンとしての4度目の統治を開始してタイトルを取り戻しました。 [30] [89]ダグラスは試合で負傷し、2か月近く傍観され、1998年1月30日に行動に戻った。[90] [91]敵対的な都市対決で、ビゲローは彼の電源を入れてトリプルスレットに再び加わった。トリプルスレットとの試合中にパートナーのタズ。 [92]ビゲローの復帰により、ランス・ストームがグループから追い出され、ストームとトリプル・スレットの間で確執が始まった。 『Living Dangerously』で、ダグラスとクリス・キャンディードはストームと彼の謎のパートナーに直面しました。彼はアル・スノーであることが明らかになりました。雪がダグラスを固定した 除雪機。 [90] [93]これは、ダグラスがタイトルを保持したレスルパルーザでの世界タイトルのためにダグラスに対して撃たれたタイトルであるスノーを獲得した。 [94]

ダグラスは怪我を負い、数か月間競争できなくなったが、テレビに出演し続け、その間、トリプルスレットはタズ、ロブヴァンダム、サブゥと争い始めた。 [90]トリプルスレットが負けた11月のRememberの試合で、2つのチームは対決した。 [95]試合後、ビゲローはECWを去り、クリス・キャンディードはダグラスを放棄し、トリプルスレットは解散した。 [90]

ダグラスはタズとの確執を続け、1999年に起訴されたギルティでの2人の試合で最高潮に達しました。ダグラスは元チームメイトのクリス・キャンディードに攻撃された後、ECW世界ヘビー級王座をタズに負けました。 タズミッション。 [96] [97]ダグラスの第4回ECW世界ヘビー級王座の治世は、タイトルの歴史の中で最長の治世であり、406日間続いた。 [43]ダグラスは、ハウスパーティーでの世界ヘビー級王座の再戦でタズと対峙し、敗北した。 [98] 2月12日、Crossing the Line '99で、ダグラスは長年の敵であるトミー・ドリーマーと同盟を結び、両方の男性が「新しいフランチャイズ」であると主張した後、インパクトプレーヤーと確執したが、ダグラスはドリーマーを後継者として選出し、ダグラスの顔を変えた。彼はほぼ3年ぶりにECWファンを軽蔑して以来初めて。 [96]危険な生活で、ドリーマーとダグラスはインパクトプレイヤーを打ち負かした。 [99]ダグラスは、ポール・ヘイマンとの意見の不一致のために会社を辞めるまで、インパクト・プレイヤーとの確執を続けた。ダグラスは4月15日にECWで最後の試合に取り組み、その後、ジャスティン・クレディブルを破りました。 ピッツバーグプランジ. [96] [100]

WCWエディットへの2回目の復帰

革命と新しい血(1999–2000)編集

ECWを辞めた後、ダグラスは1999年7月19日のエピソードでWCWにサプライズリターンをしました。 ニトロ、彼は元トリプルスレットメンバーのクリス・ベノワとディーン・マレンコ、そしてECWの同窓生であるペリー・サターンと一緒に革命を結成し、WCWから「ガン」を取り除くことを約束しました。これは、ダグラスが画面外で恨みを持っていたリック・フレアーへの言及でした。 [101] Asyaは後に、チームを去ったBenoitの代わりにグループに追加された。このグループは、ウエストテキサスレッドネックス、[102]ファーストファミリー、[103]フィルシーアニマルズ、[104]、そして代表チームを含む他のグループとその実行中に格闘しました。 [105]このグループが目立つように取り上げられることはめったになく、WCWの支配的なレスラーに実際に挑戦することはなかった。ブノワとマレンコの両方が個別に成功したにもかかわらず、これは彼らがアイデアとして実際に人気になることは決してありませんでした。マレンコとサターンがWCWを去った後、成功の欠如は最終的にグループの終焉につながるでしょう。 [1]革命の解散後、ダグラスは2000年にソウルドアウトのペイパービューでウォールを管理しましたが、当時は会社に計画がなかったため、テレビを中断しました。 [106]

ダグラスは4月10日のエピソードでWCWテレビに戻った ニトロ、そこで彼はビンス・ルッソーと提携し、ルッソとエリック・ビショフが運営するニューブラッドグループに参加しました。ダグラスはその同じ夜、試合で初めてフレアと対戦しましたが、ダグラスは失格で負けました。 [106]春のスタンピードで、ダグラスは空いた世界タッグ王座の4チームトーナメントでバフバグウェルとペアになり、準決勝でハーレムヒート2000を破り、リックフレアーとレックスルガーの間に合わせのチームを破った。ブライアン・アダムスとブライアン・クラークが ハイタイムズ。 [23] [106] [107]ダグラスはフレアーとの確執を再開し、マスクされた男に変装したフレアーの息子デビッド・フレアーの助けを借りて、ダグラスが勝ったスランボリーでの2人の試合で最高潮に達した。 [106] [108] 5月15日のエピソード ニトロ、ダグラスは、KroniKが勝ったKroniKとの試合でBuffBagwellの代わりになったTheWallと並んでタグタイトルを擁護しました。 [23] [106]

ダグラスは、5月31日のエピソードでジェフジャレットに対して世界ヘビー級王座の機会を受け取りました サンダー、WCWコミッショナーのアーネストミラーが フェライナー ダグラスに。 [106]ダグラスは、グレートアメリカンバッシュでのベストオブファイブテーブルマッチでウォールと対戦し、ダグラスはウォールを3つのテーブルでドライブして勝ちました。 [109]

フランチャイズと米国チャンピオンの復活(2000–2001)編集

バッシュアットザビーチで、ダグラスは彼の新しいフィニッシュムーブと呼ばれるデビューによって彼の前のタッグチームパートナーバフバグウェルを破った フランチャイザー そして、BagwellをオンにしたTorrieWilsonの助けを借りて。 [110]ウィルソンをマネージャーとして、ダグラスはECWのニックネーム「TheFranchise」を使い始め、「Cut the damnmusic!」を使い始めた。リングへの入り口でキャッチフレーズを付け、マイクでプロモーションを配信しました。 [106]ダグラスは、7月18日のエピソードで空いた米国ヘビーウェイト選手権のトーナメントに参加した。 月曜日のニトロ、彼は準々決勝でビリー・キッドマンを破ったが、準決勝で最終的な勝者ランス・ストームに敗れた。 [111]ダグラスはキッドマンとのライバル関係を開始し、その結果、ニューブラッドライジングのペイパービューでのストラップマッチでダグラスが敗北した。 [112]しかし、ダグラスとトリー・ウィルソンは、フォール・ブロールでの足場の試合でキッドマンとマドゥーサを破った。 [113]

2000年の秋、ダグラスはナチュラルボーンスリラーズと同盟を結び、その間にリーダーのマイクサンダースがハロウィーンハボックでアーネストミラーとのキックボクシングの試合に勝つのを手伝いました[106]。ミラーが勝った。 [114]その後、ダグラスは、ミスフィット・イン・アクションのリーダーであるジェネラル・レクションと、レクションの全米ヘビー級選手権をめぐってライバル関係に入るだろう。彼はスターケードでタイトルを獲得するためにレクションに直面したが、チャボ・ゲレロ・ジュニアがダグラスがチェーンを使ってレクションを打とうとしていることを審判に知らせた後、失格により敗れた。 [106] [115] 2001年、ダグラスは最初の血の連鎖の試合でレクションを破り、罪のペイパービューでタイトルを獲得しました。 [116] [117]ダグラスは、2月5日のエピソードでリック・スタイナーにベルトを落とした。 ニトロ。 [106]これはダグラスの会社での最後のWCW試合であり、2001年3月23日にWWFに買収されるまで、彼は残りのWCW契約を放棄した。WCWが閉鎖された後、ダグラスはWWFに戻ることを拒否した。彼の妻の妊娠のために父性休暇。 [1]

Xtreme Pro Wrestling(2002–2003)編集

WWFが2001年にWCWとECWの両方を購入した後、ダグラスは2002年7月にエクストリームプロレスに行き、ナイトオブチャンピオンズイベントでジョニーウェッブを破った後、世界ヘビー級王座を獲得しました。ダグラスは後にロサンゼルスの拠点からフィラデルフィアへのプロモーションの拡大を支援し、XPWは8月31日にフィラデルフィアで最初のショーを開催しました。プロモーションが3月8日に最終イベントを開催したため、ダグラスは後にXPW史上最後の世界ヘビー級チャンピオンになりました。 、2003年彼の故郷のピッツバーグで。

トータルノンストップアクションレスリング編集

新教会、新フランチャイズ、カラーコメンテーター(2003–2005)編集

XPWとWWAの両方が閉鎖された後、マーティンは2003年6月にトータルノンストップアクションレスリングと契約しました。シェーンダグラスのリングネームで、6月11日に会社の毎週のペイパービューでTNAにデビューし、すぐに確執を再燃させました。彼にNWA世界ヘビー級王座の機会を犠牲にすることによってレイヴンと。 [118]ダグラスが新教会の会員になり、レイヴンがザ・ギャザリングを結成したため、2人は別々の派閥に加わることになった。ダグラスは7月2日にTNAのリング内デビューを果たし、時計じかけのオレンジハウスオブファンの試合でCMパンクを破りました。 [119]ダグラスとレイヴンは2003年の夏を通して衝突し、2人の男は2、3試合で勝利を収めた。 [120]

この確執が収まったとき、ダグラスは10月1日に新教会から離れ、「新しいフランチャイズ」を見つけるための探求を始めました。 11月5日のサンドマンとの試合後、彼は新しい従者としてトレーシーに加わった[122]。マイケル・シェーンはダグラスの弟子として紹介され、トリオは11月26日に「新しいフランチャイズ」と呼ばれる新しいグループを結成した。 123]ダグラスは、2003年の終わりから2004年の初めにかけて、2人が会社のタグチーム部門に加わったとき、彼を彼の翼の下に連れて行きました。デュオは空いたNWA世界タッグ王座のトーナメントに参加し、3月24日にクリストファーダニエルズとローキに敗れた。[124]翌週、ダグラスとシェーンは4ウェイタッグチームマッチに参加して受け取りました。タグチームのタイトルを狙ったが、足りなかった。 [125] 5月5日、シェーンはダグラスをオンにし、2人はダグラスが勝った試合で二乗した。試合後、TraciはShaneに加わり、Douglasを放棄しました。 [126]シェーンとダグラスのグループが解散したとき、ダグラスはセミインリングの引退に入った。彼はTNAの新しい毎週のテレビ番組の画面上のコメンテーターとインタビュアーになりました。 影響!、および毎月のペイパービュー。この画面上の役割に加えて、彼は舞台裏で道路エージェントとして働き、いくつかの独立した予約を取りました。 [1]

ナチュラルの管理(2006–2007)編集

ダグラスは2006年5月18日のエピソードでテレビに戻りました 影響!、サモア・ジョーとの残忍なスカッシュの試合の後、アンディ・ダグラス(関係なし)がタグチームのパートナーであるチェイス・スティーブンスのためにセーブしたときに、入り口のランプに現れました。 [127]彼は5月25日のエピソードで再びTheNaturalsを偵察した。 影響!、アンディダグラスが試合に負けたとき。 [128]数週間後の6月15日、シェーンは彼らの最近の連敗と浪費された才能について彼らに立ち向かい、その過程で元マネージャーとダグラスの元トリプルスレットチームメイトのクリス・キャンディードに言及した。彼は彼らのマネージャーになることを申し出、彼らはそれを受け入れました。彼がサービスを提供したプロモーションの間に、彼はワールドレスリングエンターテインメントのエクストリームチャンピオンシップレスリングの復活について彼の本当の気持ちを話し、ビンスマクマホンが15年近く前に設立を手伝った会社の「記憶を利用した」ことを警告しました。 [129]メンターになった後、事前に録画されたビデオは、ダグラスのトレーニングを示しました。TheNaturalsは、他のほとんどのマネージャーのように試合中にリングサイドに立っていませんが、TNAプログラミングで示されています。彼らが競争の準備ができていると見なされると、ダグラスは彼らに「新しくフランチャイズされたナチュラル」として請求しました。 [1]

の12月21日のエピソードで 影響! ナチュラルズがテーブルマッチでチーム3Dに敗れた後、うんざりしたダグラスは実験が終わったと主張して彼らに背を向けました。 [130]失敗した「実験」にもかかわらず、TNAからThe Naturalsが出発する前に、チェイススティーブンスは、2007年の最終決議ペイパービューのプレショーの試合で取り上げられました。試合中、スティーブンスは着用しました。ゴールドとブラックの「フランチャイズ」ナチュラルの服装。ダグラスは試合後に出てきて、スティーブンスに自分の色を着ることについて熱く対峙し、2人の間にリング内の対決をもたらしました。 [131]角度が下がった後、ダグラスはTNAプログラミングで完全に見えないままでした。 2007年10月10日、TNAは、ダグラスがTNA契約から解放されたことを発表しました。 [132]

クリストファー・ダニエルズとの確執(2009)編集

2009年5月28日のエピソード 影響!、ダグラスはTNAに戻り、A.J。との試合後にクリストファーダニエルを攻撃しました。スタイル。 [133]翌週 影響!、ダグラスは試合中に再びダニエルズを攻撃した後、ダニエルズが受け取ったようにTNAで2回目のチャンスが欲しいと述べました。後者は、ストーリー的にはTNAから解雇されました。 [134]彼は6月11日のエピソードで2度目のチャンスを与えられた 影響!、彼はA.J.との試合を与えられました。彼が失ったスタイルは、試合後にスタイルを攻撃するためだけに。ダニエルズはスタイルを助けるために出てきましたが、ダグラスに手錠のペアが入ったタオルで彼を殴らせただけでした。 [134] Slammiversaryのペイパービューで、ダグラスは2回目のチャンスマッチでダニエルズに敗れ、ダニエルズはTNA名簿での地位を維持しました。 [135]試合後、ダグラスは再びTNAを去ったが、TNAからECWの再会ショーへの参加を求められた。 ハードコアジャスティス、彼は招待を拒否した。 [136]

独立回路に戻る(2009年〜現在)編集

2009年3月13日、ダグラスは15年ぶりにNWA世界ヘビー級王座を落とし、シングルスの試合でオンファイアの領土を争い、ECWの卒業生であるリトルギドを破って以来、初めてナショナルレスリングアライアンスに戻りました。 [137]

2012年、ダグラスは元ECWオリジナルズで構成されるイベントであるエクストリームリユニオンに参加することを発表しました。これは、一連の3つのイベントの最初のものでした。イベントは4月28日にフィラデルフィアの州兵兵器庫で開催されました。 2番目のイベントであるExtremeRisingは、6月29日にニューヨークで、6月30日にフィラデルフィアで開催されました。同じグループが推進する3番目のショーが11月17日にピッツバーグで開催され、「Extreme RisingRememberNovember」と呼ばれました。メインイベントでは、ダグラスはマットハーディーと無効試合を行いました。

2017年3月24日、デトロイトのプロレスオールスターズイベントで、ダグラスはミシガン州メルビンデールのグレートアクマを破り、プロレスリングオールスターズヘビー級チャンピオンになりました。 4月21日、ダグラスは「エクストリームルールズ」の試合でカウントアウトによりポールバウザーを破り、タイトルを守ることに成功しました。彼は2017年5月12日、ブレイヤーウェリントンがダグラス、ポールバウザー、アトラスハイタワーを致命的な4ウェイマッチで破ったときにタイトルを失いました。

2017年5月13日、ミシガン州クリントンタウンシップのXICW「ベストインデトロイト20」で、ダグラスはジョーコールマンを破ってXICWエクストリームインテンスチャンピオンになりました。 [138]

2018年3月3日、オハイオ州ルーカス郡で開催されたWorld BigTime Wrestlingsの「ExtremeWarfare」で、ダグラスはWBWヘビー級選手権でショーンブレイズを破りました。 WBWコミッショナーが試合に干渉した後、彼は2018年5月5日にBlazeに戻ってベルトを失いました。ダグラスはまた、ボビー・フルトンと確執し、ハードコアな試合のシリーズで元ファンタスティックと対戦しました。

2018年3月11日、ミシガン州フレイザーのXICW「マーチマッドネス&メイヘム」で、シェーンダグラスはコンゴコンにXICWエクストリームインテンスタイトルを失いました。

ダグラスは、エクストリームプロレスプロモーションのプロモーターでした。彼の昇進の下で、XPWはカリフォルニアからフィラデルフィアに移り、多くの元ECWスターをフィーチャーしました。

2005年半ば、ダグラスはジェレミーボラッシュと一緒に考案し、宣伝し、予約しました。 ハードコアホームカミング、一連のエクストリームチャンピオンシップレスリングの再会イベント。最初のイベントは、ワールドレスリングエンターテインメント自身のECW再会ショーの2日前の6月10日に発生しました。 ECWワンナイトスタンド。最終ショーは11月5日に行われました。2009年4月9日、MartinとNite OwlProductionがフォローアップを促進することが発表されました。 ハードコアホームカミング と呼ばれる 覚えておくべき11月:最後のチェアショット。 [139]当初、このイベントは最初のハードコアホームカミングイベントの記念日に2008年に開催される予定でしたが、ダグラスの元従者フランシーヌが主催したアメリカ癌協会のチャリティーイベントと一致するように日付が変更されました。 [139]

ダグラスは、2012年4月28日に予定されているエクストリームリユニオンイベントのヘッドラインを飾る予定でした。[140] WWEには知られていないが、ダグラスは2012年3月19日のエピソードで聴衆に登場した。 イベントを宣伝するために、しかし騒動を引き起こした後、警備員によってアリーナから護送されました。 [141]

1993年に世界選手権レスリングでの彼の最初の任務の間に、彼は高校で感情的なサポートクラス、経済学、そして米国の歴史を教え始めました。 [2]レスリングをしていない間、マーティンはやる気を起こさせるスピーカーとして働いています。

マーティンは1987年8月17日にミシェルバークと結婚しました。彼らは1994年11月24日に離婚しました。5年後、マーティンは1999年8月13日にカーラマリーリーブスと結婚しました。ケイデンアンドリューは、2005年12月6日に生まれました。[ 要出典 ]次男が生まれた直後、マーティンは鎮痛剤中毒のために薬物リハビリプログラムに参加しました。 [2] 2006年以来、マーティンは麻薬を使用していません。 [2]彼は、2015年4月の2部構成のエピソードでスティーブオースティンのポッドキャストでこれについて話し合った。[142]マーティンと彼の妻は2017年に離婚した。[143]

マーティンは2013年の映画でプロデュース、振付、演奏を行いました プロレスラーvsゾンビ. [144]

2016年7月、マーティンはWWEに対して提起された集団訴訟の一部に指名されました。この訴訟では、レスラーが在職中に外傷性脳損傷を負い、会社が負傷のリスクを隠蔽したと主張しました。この訴訟は、WWEに対する他の多くの訴訟に関与した弁護士コンスタンチン・キロスによって訴訟が起こされました。 [145]訴訟は、2018年9月に米国地方裁判所のヴァネッサリンブライアント裁判官によって却下された。[146]

  • アメリカのプロレス同盟
    • APWA世界ヘビー級王座(1回)[147]
    • ところでヘビー級選手権(2回)[147] [148]
    • BWCWヘビー級選手権(1回)[149]
      (1回)[150]
    • BKPWヘビー級選手権(1回)[151]
      (4回)1 [30] [43](2回)[67](1回)[152]
    • H2Oヘビー級選手権(1回)[153]
    • IWAヘビー級選手権(1回)[154]
    • 2014年のクラス[155]
    • LPWヘビー級選手権(1回)
      (1回)
    • 英国ヘビー級選手権(1回)[156] [157]
    • NAWAヘビー級選手権(1回)[154]
    • NCWAヘビー級選手権(1回)
    • PCWヘビー級選手権(1回)[158]
    • PWASDヘビー級選手権(1回)[159]
    • PWIは彼を#ランク付けしました20 1996年のPWI500の年間最優秀シングルレスラー500人のうち[160]
    • PWIは彼を#ランク付けしました118 2003年の「PWIイヤーズ」の500人のベストシングルレスラーの[160]
    • PWIは彼を#ランク付けしました82 「PWIイヤーズ」の100のベストタグチームの 2003年にリッキー・スティームボートと[160]
    • PWUヘビー級選手権(1回)[147]
    • PWXヘビー級選手権(1回)[147]
      (1回)–Humongous卿と[161]
    • SWFヘビー級選手権(1回)[162]
    • UCWユニバーサルヘビーウェイトチャンピオンシップ(1回)
    • USWLユニファイドワールドヘビーウェイトチャンピオンシップ(1回)[154]
    • USAプロレスヘビー級選手権(1回)[147] [163]
      (1回)[164]
    • 世界1テレビ王座(1回)
      (1回)[116] [165](2回)–リッキースティームボート(1)とバフバグウェル(1)[23](1回)–リッキースティームボート[22](1回)[166]-バフバグウェル
    • WCPBTWレジェンドアメリカングランプリチャンピオンシップ(1回)[167]
      (1回)[168] [169]
    • XICWエクストリームインテンスチャンピオンシップ(1回)[170]
      (1回)[171]

    1 ダグラスは、プロモーションがイースタンチャンピオンシップレスリングという名前のナショナルレスリングアライアンスの関連会社であったときに、2度タイトルを獲得しました。彼の2回目の治世中に、プロモーションはExtreme ChampionshipWrestlingに名前が変更されました。ダグラスは、これらのイベントの後、さらに2回タイトルを保持しました。


    キャッスルダグラスショップは、2020年のユーロでスコットランドを支援するミニタータンアーミーをイギリスとの衝突で作成します

    タータンアーミーのミニバージョンが、スコットランドとイギリスの間の今夜の喧嘩のために行進しています。

    レゴの歩兵の軍団は、キャッスルダグラスのユナイテッドブリックによって生産されました。

    そして、所有者はミニチュアキルトにスタンダードレポーターケニーマクドナルドの特別版をまとめました。

    ケニーは、次のように述べています。

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    「フィギュアにはマクドナルドタータンキルトがあり、私の白髪とあごひげで完成しています。」

    この会社は、リース兄弟とカルムウィンスピア兄弟によって運営されており、母親のジュディスはキングストリート店で手伝っています。

    27歳のリースは次のように述べています。「私たちは約3年間ビジネスを続けており、ビジネスに発展した兄の趣味のようでした。

    「私たちは独自のカスタムプリントレゴミニフィギュアとアクセサリーを作っていますが、オンラインでは専門の軍事シーンもあり、最も人気があるのは第一次世界大戦と第二次世界大戦です。

    「私たちは最近、外国人観光客によく合うスコットランドの歴史の戦いやシーンをさらに開発しています。

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    「それで、私たちはカヴェナンターとジャコバイト革命に集中しています。」

    Reece氏は次のように付け加えました。「これらは非常に人気がありますが、ここでのお気に入りはTechnik車です。ただし、スターウォーズのフィギュアは常に非常に人気があります。」