1944年6月6〜7日深夜のD-Day海岸堡

1944年6月6〜7日深夜のD-Day海岸堡

D-Dayコンパニオン、 ed。ジェーンペンローズ。最初の計画から戦後の記念碑まで、D-Dayの土地のさまざまな側面に関する13の別々のエッセイの選択。これは、D-Day上陸作戦を状況に応じてしっかりと設定する優れた作品です。オーヴァーロード作戦についてもっと知りたい人にとっては素晴らしい出発点ですが、その幅広いトピックは、この主題に興味のある人にとって価値がある可能性が高いことを意味します。 [続きを見る]


味方はD-Dayの準備をします

1944年6月5日、1,000人以上のイギリスの爆撃機が、ノルマンディーの攻撃地域に配置されたドイツの砲台に5,000トンの爆弾を投下し、3,000の連合国の船が、ノルマンディーの侵攻に備えてイギリス海峡を横断しました。

占領下のフランスの侵攻の日は、主に悪天候とそれに伴う巨大な戦術的障害のために、5月以来繰り返し延期されていました。最後に、理想的な気象条件ではないにもかかわらず、またはおそらくそれらのせいで、アイゼンハワー将軍は6月5日に、翌日を史上最大の水陸両用作戦の開始であるD-Dayとして設定することを決定しました。 Ikeは、気象条件がまだ悪かったという理由だけで、ドイツ人が6回目以降の延期を予想していることを知っていました。

連合軍の侵攻を6日に阻止できないと確信しているドイツ人の中には、陸軍元帥のカール・ルンドシュテットと戦術についてまだ議論している陸軍元帥のアーウィン・ロンメルがいた。ランシュテットは、ヒトラーの直感に従って、連合国がカレーとディエップロンメルの間の海峡の最も狭い地点に来ると確信し、それはノルマンディーであると信じていました。ロンメルの最大の恐れは、ドイツの劣等感が地上での適切な防御を妨げることでした。連合国が上陸する前に、海岸で連合国に会うことが彼の計画でした。ロンメルは水中の障害物と地雷原の建設を開始し、ドイツがヒトラーにこの地域のより多くの機甲師団を個人的に要求するために出発しました。

その結果、悪天候と燃料節約の命令により、6月5日にドイツ空軍の多くが着陸し、その偵察飛行はむらがありました。その夜、1,000人以上のイギリスの爆撃機が海岸のドイツの砲台に大規模な攻撃を解き放ちました。同時に、連合国の艦隊は、シェルブールの港を占領しようとして、ネプチューン作戦のノルマンディー海岸に向かった。しかし、それだけではありませんでした。ドイツ人を欺くために、偽の作戦がダミーの落下傘兵によって実行され、レーダー妨害装置が戦略的に重要なエリアに落とされ、ドイツのレーダー画面に連合軍の船団がすでに移動していると信じ込ませました。 1回のダミーのパラシュート降下により、ドイツ歩兵連隊全体を実際のノルマンディー上陸ビーチからわずか6マイル離れた位置に引き寄せることに成功しました。このすべての努力は、ドイツの防御を分散させ、連合国のノルマンディー侵攻であるオーヴァーロード作戦に道を譲ることでした。


1944年6月6〜7日深夜のD-Day海岸堡-歴史

オマハビーチ

D-Dayの計画は1943年に始まりました。ロシア人は1942年から連合国にナチスに対して第2戦線を開くように求めていましたが、最初の答えは北アフリカの侵略でした。イギリス軍はフランスへの着陸が早すぎることに反対し、遅延を促した。ついに1944年5月が攻撃の日付として設定されました。侵略にはオーヴァーロード作戦という名前が割り当てられました。ほぼ1年間、侵略に備えて、着実な数の男性と物資がイギリスに輸送されました。連合国の39師団は、アメリカ軍22師団、イギリス軍12師団、カナダ軍3師団、ポーランド軍とフランス軍1師団が侵攻に備えた。計画の一部として、連合国は、ドイツ人が侵略がどこで起こるかについて推測し続けるために偽の軍隊を設立しました。ドイツ人の近くに港がないため、ノルマンディーが侵略の場所になるとは思っていませんでした。

上陸用舟艇が不足していたため、侵略は5月から6月まで遅れました。侵略は6月5日に設定されましたが、悪天候のために侵略は1日遅れました。侵攻の前の月に、連合軍の空軍はフランス中の標的を爆撃し、ドイツ軍が彼らの軍隊を強化することを困難にしようとした。

侵略軍には、6,939隻の船、1213隻の軍艦、4,126隻の上陸用舟艇、736隻の支援船、864隻の商船が含まれていました。深夜2,2000に、イギリス、カナダ、アメリカの飛行機が沿岸と内陸の標的を攻撃し始めました。作戦の一環として、空挺部隊はラインの後ろに着陸し、主要な橋やジャンクションを占領または破壊する任務を負いました。空挺部隊の多くは着陸時に目標を達成できませんでしたが、一部の部隊が適切な場所に着陸できなかったため、主な攻撃がどこに来るのかわからなかったドイツ軍は混乱しました。ドイツのレーダー基地が以前に破壊されたため、艦隊は午前2時まで検出されないままでした。

侵略はいくつかの異なる場所に分けられました。 1つはユタビーチでした。そこに第4歩兵師団は強い流れのために彼らの意図された目標の2000ヤード南に着陸しました。間違った場所は良い場所であることが判明しました。彼らは南に上陸したため、初日の目標を達成できませんでしたが、日暮れまでに21,000人の軍隊を上陸させ、179人の死傷者しか出ませんでした。

最も防御力の高いビーチはオマハビーチで、軍隊は上陸するのに苦労しました。彼らが最初に着陸したとき、彼らはしばしばドイツ軍によって固定されました。戦車の上陸用舟艇の多くは、ビーチにたどり着きませんでした。ゆっくりと、沖合の海軍艦艇からの強力な支援を受けた圧倒的な数の連合軍が、第1歩兵師団と第29歩兵師団のアメリカ軍がゆっくりと浜辺を離れて上の高さを征服することを可能にしました。オマハでの初日は2,000人の死傷者であり、D-dayの目標がすべてオマハビーチで達成されるまで、侵攻の3日目までかかりました。

ゴールドビーチへの侵入は、潮の違いのために少し遅れて始まりました。海岸には要塞化された家が含まれていましたが、イギリス第30師団の軍隊によってすぐに片付けられました。また、浜辺の近くに重砲の定置があり、そのうちの3つは、1つの定置の後部に配置された突撃によって、4つ目は直接の艦砲射撃によってノックアウトされました。その日の終わりまでに、ビーチと上の高さの両方がイギリスの手に渡った。

イギリスのX軍団は、ソードビーチの占領を担当しました。そのほとんどは水陸両用です。
戦車が浜辺に到着し、歩兵を覆いました。ビーチは前進を遅らせる障害物で覆われていましたが、すぐにフランス軍が加わった軍隊がビーチをゆっくりと通過しました。その日の間に、ソードビーチを占領した軍隊は1,000人の犠牲者を出しました。

連合国は合わせてD-Dayに10,000人の死傷者を出し、4,414人が死亡したことが確認されました。しかし、初日の間に16万人の連合軍が上陸しました。初日の目的はいずれも達成されませんでしたが、6月末までに、すべての装備を備えた80万人の兵士が上陸し、装備の整った連合軍を止めることはできませんでしたが、ドイツ軍は彼らの速度を落とすことしか期待できませんでした。


1944年6月6〜7日深夜のD-Day海岸堡-歴史

1944年6月6日、15万人以上の連合軍がフランスのノルマンディーの海岸に上陸し、史上最大の海上侵攻を行いました。海と空路で到着したアメリカの兵士、船員、空軍兵は、ビーチヘッドを確保し、最終的にはフランスを取り戻し、戦争の流れを変えるために、途方もない確率に苦しんでいました。 &ldquoD-Day&rdquoのイベントは、連合国を勝利への道へと導きましたが、莫大な費用がかかり、約6,000人のアメリカ人の死傷者が出ました。

2019年には、D-Dayの75周年を迎えます。ほとんどではないにしても、侵略に参加した人々の多くはもはや私たちと一緒にいません。次に、オーラルヒストリー、回想録、写真、日記、アートワークに目を向けて、彼らが何を経験したかをよりよく理解します。以下に、D-Dayが成功しなかったであろう多種多様な個人を表す12のコレクションを提供します:兵士と船員、医師と看護師、エンジニアとパイロット、熟練した戦闘機、そしてこれまで戦闘に参加したことがない人々。

さらに、&ldquoD-Day Journeys:Personal Geographies of D-Day&rdquoは、4人のD-Dayベテランの個々の旅を記録したストーリーマップをご覧になることをお勧めします。ストーリーマップは、テキスト、画像、マルチメディアコンテンツを組み合わせて、デジタル化された文字、スナップショット、地図、口述による歴史のインタビューなど、没入型のユーザーエクスペリエンスを実現します。ノルマンディーの侵略を個人的に目撃した4人の男性の旅を観察し、1944年6月6日の前後の生活を垣間見ることができます。このリンクをたどって、ストーリーマップにアクセスしてください。 [ブログシリーズを読む] [ニュースリリースを読む]


コンテンツ

1940年6月、ドイツの指導者アドルフヒトラーは、彼が「歴史上最も有名な勝利」と呼んだフランスの崩壊に勝利しました。 [21]イギリスの航空機は、ダンケルクの避難(5月27日から6月4日)でフランスの北海岸(イギリス海外派遣軍(BEF)の大部分を含む)に沿って閉じ込められた338,000人以上の連合軍をイギリスに避難させた。 [22]イギリスの計画立案者は、10月4日にウィンストンチャーチル首相に、他の連邦諸国と米国の助けを借りても、近い将来、大陸ヨーロッパで足場を取り戻すことは不可能であると報告した。 [23] 1941年6月に枢軸軍がソビエト連邦に侵攻した後、ソビエトの指導者ヨシフ・スターリンは西ヨーロッパで第2戦線を要求し始めた。チャーチルは、アメリカの援助があってもイギリスはそのようなストライキに十分な力を持っていないと感じたので辞退し[24]、第一次世界大戦のソンムとパッシェンデールで起こったような費用のかかる正面攻撃を避けたいと思った。 25] 1942年から43年にかけて、コード名がラウンドアップ作戦とスレッジハンマー作戦という2つの暫定計画が提案されましたが、どちらもイギリス軍によって実用的または成功する可能性があるとは見なされませんでした。 [26]代わりに、連合国は地中海での活動を拡大し、1942年11月にフランスの北アフリカへの侵攻、1943年7月にシシリーへの侵攻を開始し、9月にイタリアへの侵攻を開始した。 [27]これらのキャンペーンは、水陸両用作戦における貴重な経験を軍隊に提供した。 [28]

1943年5月にワシントンで開催されたトライデント会議の出席者は、来年中にクロスチャネル侵攻を開始することを決定しました。 [29]チャーチルは、連合国の主要な部隊を地中海戦域からドイツに押し込むことを支持したが、大部分の兵士と装備を提供していたアメリカ人は彼を却下した。 [30]イギリス中尉フレデリック・E・モーガンは、詳細な計画を開始するために、最高連合軍総司令官(COSSAC)の参謀長に任命された。 [29]当初の計画は、利用可能な上陸用舟艇の数によって制約され、そのほとんどはすでに地中海と太平洋でコミットされていた。 [31] 1942年8月19日のディエップ襲撃で学んだ教訓もあって、連合国は最初の着陸で厳重に防御されたフランスの港を直接攻撃しないことを決定した。 [32]ディエップでの失敗はまた、適切な砲兵と航空支援、特に近接航空支援、および岸に非常に接近して移動できる特殊な船の必要性を浮き彫りにした。 [33]スピットファイアや台風などのイギリスの航空機の動作範囲が短いため、包括的な航空支援は可能な限り長い間飛行機を頭上に置くことに依存していたため、潜在的な着陸地点の数が大幅に制限されました。 [34]モーガンは上陸のために、ブルターニュ、コタンタン半島、ノルマンディー、パドカレーの4つの場所を検討した。ブルターニュとコタンタンは半島であるため、ドイツ人は比較的狭い地峡で連合国の前進を遮断できた可能性があり、これらの場所は拒否されました。 [35]

ヨーロッパ大陸でイギリスに最も近い場所であるパドカレーは、V-1およびV-2ロケットの打ち上げ場所であり、現在も開発中です。 [d]ドイツ人はそれを最も可能性の高い最初の着陸帯と見なし、したがって最も要塞化された地域にした[36]が、この地域は多数の川と運河に囲まれているため、連合国に拡大の機会をほとんど与えなかった。 [37]一方、ノルマンディーの広い前線に上陸すると、シェルブール港、ブルターニュのさらに西の沿岸港、そしてパリへの、そして最終的にはドイツへの陸路攻撃に対する同時の脅威が許されるだろう。したがって、連合国は着陸地点としてノルマンディーを選択しました。 [38]ノルマンディー海岸の最も深刻な欠点である港湾施設の欠如は、人工港の開発によって克服されるだろう。 [39]

COSSACのスタッフは1944年5月1日に侵攻を開始する予定でした。[37]計画の最初の草案は、1943年8月のケベック会議で承認されました。ドワイトDアイゼンハワー将軍が最高本部連合遠征軍(SHAEF)の指揮官に任命されました。バーナード・モンゴメリー将軍は、侵攻に関与したすべての陸軍を構成する第21軍集団の指揮官に任命された[40]。 [41] 1943年12月31日、アイゼンハワーとモンゴメリーは、3つの師団による水陸両用上陸を提案し、さらに2つの師団が支援するCOSSAC計画を最初に見た。 2人の将軍はすぐに、最初の侵攻の規模を5つの師団に拡大し、さらに3つの師団による空中降下を行い、より広い戦線での作戦を可能にし、チェルブールの港の占領をスピードアップすることを主張しました。この大幅な拡張には追加の上陸用舟艇の取得が必要であり、その結果、侵攻は1944年6月まで1か月遅れました。[41]最終的に、連合国はノルマンディーの戦いに39師団を投入しました。ポーランド人と1人のフランス人、合計100万人以上の軍隊。 [42] [43] [e]

連合国の侵略計画編集

「オーバーロード」は、大陸に大規模なロッジを設立するために付けられた名前です。 [44]最初の段階である水陸両用侵攻と安全な足場の確立は、コードネーム「ネプチューン作戦」でした。 [39]侵攻を成功させるために必要な制空戦闘機を獲得するために、連合国はドイツの航空機生産、燃料供給、飛行場を標的とする爆撃キャンペーン(コードネームオペレーションポイントブランク)を開始した。輸送計画の下では、通信インフラと道路と鉄道のリンクが爆撃され、フランス北部を遮断し、援軍を育てることをより困難にしました。これらの攻撃は、侵入の正確な場所を明らかにすることを避けるために広まった。 [39]ドイツ人が侵略のタイミングと場所を決定するのを防ぐために、精巧な欺瞞が計画された。 [45]

ノルマンディーの海岸線は17のセクターに分割され、コードネームはオマハの西にあるエイブルからソードの東側にあるロジャーまで、スペルアルファベットを使用していました。コタンタン半島のユタを含むように侵略が拡大されたとき、さらに8つのセクターが追加されました。セクターはさらに、緑、赤、白の色で識別されるビーチに細分されました。 [46]

連合国の計画立案者は、海上着陸の前に空中の水滴を置くことを想定していました。オルヌ川の橋を確保するために東側のカーンの近く、西側のカランタンの北にあります。最初の目標は、カランタン、イシニー、バイユー、カーンを占領することでした。ユタ州とオマハ州の土地に割り当てられたアメリカ人は、コタンタン半島を遮断し、シェルブールの港湾施設を占領することになっていました。ソードアンドゴールドのイギリス人とジュノのカナダ人は、カーンの近くに飛行場を確立しながら、アメリカの側面を保護するために、カーンを占領し、コーモンレヴォンテからカーンの南東に最前線を形成することになっていました。カーンとその周辺の所有は、イギリス系カナダ軍にファレーズの町を占領するために南に押すのに適したステージングエリアを与えるでしょう。安全な宿舎が設立され、最初の3週間、アヴランシュ-ファレーズ線の北で占領されたすべての領土を保持する試みが行われました。その後、連合軍は左に振ってセーヌ川に向かって前進しました。 [47] [48] [49]

バートラム・ラムゼー提督が率いる侵攻艦隊は、アメリカのセクターを支援する西海軍タスクフォース(アラン・G・カーク提督の下)とイギリスとカナダのセクターの東海軍タスクフォース(フィリップ・ヴィアン提督の下)に分割されました。 [50] [51]オマール・ブラッドリー中尉が率いる第1軍のアメリカ軍は、第7軍団(ユタ州)と第5軍団(オマハ)で構成されていた。イギリス側では、マイルズ・デンプシー中尉が第2軍を指揮し、その下でXXX軍団がゴールドに、第1軍団がジュノとソードに割り当てられました。 [52]陸軍はモンゴメリーの全体的な指揮下にあり、空軍指揮官はトラッフォード・リー・マロリー卿元帥に割り当てられた。 [53]カナダ第1軍には、ポーランド、ベルギー、オランダの人員と部隊が含まれていた。 [3]他の連合国も参加した。 [54]

偵察編集

連合国遠征空軍は、1944年4月から侵攻が始まるまで、3,200回以上の写真偵察出撃を行いました。海岸線の写真は、侵入者の地形、ビーチの障害物、および掩蔽壕や銃の据え付けなどの防御構造を示すために、非常に低い高度で撮影されました。侵略の場所についてドイツ人に警告することを避けるために、この作業はヨーロッパの海岸線全体で行われなければなりませんでした。連合国にできるだけ多くの情報を提供するために、内陸の地形、橋、軍隊の定置、建物も、多くの場合、いくつかの角度から撮影されました。 [55]連合作戦水先案内締約国のメンバーは、深さの測深を含む詳細な港湾地図を秘密裏に作成した。 [56]

BBCで発表されたヨーロッパの休日の写真やポストカードのアピールは1000万以上のアイテムを生み出し、そのうちのいくつかは有用であることが証明されました。フランスのレジスタンス運動によって収集された情報は、枢軸軍の動きと、ドイツ人が掩蔽壕やその他の防御施設に使用した建設技術の詳細を提供するのに役立ちました。 [57]

多くのドイツの無線メッセージは、エニグママシンやその他の暗号化技術を使用してエンコードされており、コードは頻繁に変更されていました。ブレッチリーパークに配置されたコードブレーカーのチームは、ドイツの計画と軍隊の動きに関する事前情報を提供するために、できるだけ早くコードを解読するように働きました。英国の軍事情報は、この情報をコードネームで示しました。これは、最高レベルの司令官にしか提供できないため、ウルトラインテリジェンスです。フィールドマーシャルゲルトフォンルンドシュテットが使用するエニグマコード、 Oberbefehlshaber 西部戦線の司令官である西方軍総司令官(西方軍総司令官)は、3月末までに解散した。ドイツの諜報機関は6月6日の連合国上陸直後にエニグマコードを変更しましたが、6月17日までに連合国は再び一貫してそれらを読むことができました。 [58]

テクノロジー編集

悲惨なディエップ襲撃で学んだ教訓に応えて、連合国はオーバーロードの成功を確実にするのに役立つ新しい技術を開発しました。予備的な沖合砲撃と空中攻撃を補うために、上陸用舟艇のいくつかは、緊密な支援射撃を提供するために大砲と対戦車砲を装備していました。 [59]連合国は、厳重に保護されたフランスの港をすぐに攻撃しないことを決定し、マルベリー港と呼ばれる2つの人工港がCOSSACの計画者によって設計された。各アセンブリは、浮かぶ外側の防波堤、内側のコンクリートケーソン(フェニックス防波堤と呼ばれる)、およびいくつかの浮き桟橋で構成されていました。 [60]マルベリー港は、閉塞船シェルター(コードネーム「グーズベリー」)によって補完されていた。 [61]大陸で燃料を入手するのは困難または不可能であると予想して、連合国は「海底パイプライン」(PLUTO)を建設した。特別に開発された直径3インチ(7.6 cm)のパイプは、ワイト島からシェルブールまでの水路の下にD-Day plus 18までに敷設されました。技術的な問題とシェルブールの捕獲の遅れにより、パイプラインは9月22日まで運用できませんでした。 10月下旬にダンジネスからブローニュまで2本目の路線が敷設されました。 [62]

イギリス軍は、ノルマンディー作戦中に予想される状況に対処するために、ホバーツファニーズと呼ばれる一連の特殊な戦車を建造しました。パーシーホバート少将の監督の下で開発されたこれらは、特別に改造されたM4シャーマン戦車とチャーチル戦車でした。例としては、シャーマンクラブタンク(シャーマンクラブを装備)、チャーチルクロコダイル(炎を投げるタンク)、および他のタンクが護岸をスケーリングしたり他の障害物を克服するための橋として使用できる装甲ランプキャリアがあります。 [63]一部の地域では、ビーチはタンクの重量を支えることができない柔らかい粘土で構成されていました。 「ボビン」タンクは、柔らかい表面にマットのロールを配置し、従来のタンクのルートとして材料を所定の位置に残すことで、この問題を克服します。 [64]装甲車両王立工兵隊(AVRE)は、橋の敷設やピルボックスへの大量の突撃など、多くのタスクのために変更されました。 [65]ホバートのグループによって開発された別の設計であるデュプレックスドライブタンク(DDタンク)は、圧縮空気で膨らませた防水キャンバススクリーンを使用して浮かせた自走式水陸両用戦車でした。 [66]これらの戦車は容易に水没し、D-Dayには、特にオマハで、多くの戦車が岸に到着する前に沈没した。 [67]

欺瞞編集

侵攻に至るまでの数か月間、連合国はボディーガード作戦を実施しました。これは、連合国の主要な上陸の日付と場所に関してドイツ人を誤解させるように設計された全体的な戦略です。フォーティテュード作戦には、偽の無線トラフィックを使用してドイツ人をノルウェーへの攻撃を予期させる誤った情報キャンペーンであるフォーティテュード・ノース[69]と、ドイツ人をだまして上陸にかかると信じさせるように設計された主要な欺瞞であるフォーティテュード・サウスが含まれていました。 7月にPasdeCalaisに配置されます。ジョージ・パットン中尉の指揮下でケントとサセックスにあると思われる架空の最初の米軍グループが発明されました。連合国はダミー戦車、トラック、上陸用舟艇を建造し、海岸近くに配置しました。カナダ第2軍団や第2カナダ師団を含むいくつかの軍事部隊がこの地域に移動し、大きな軍隊がそこに集まっているという幻想を強めました。 [45] [70]偽の無線トラフィックの放送と同様に、第21軍集団からの本物の無線メッセージは最初に固定電話経由でケントに送られ、次に放送され、ドイツ人に連合軍のほとんどがそこに駐留しているという印象を与えた。 。 [71]パットンは7月6日までイギリスに駐留していたため、カレーで2度目の攻撃が行われるとドイツ人を欺き続けた。 [72]軍人と民間人は同様に秘密の必要性を認識しており、特に侵略の直前の期間、侵略軍は可能な限り隔離されていた。あるアメリカの将軍は、パーティーでの侵略日を明らかにした後、恥ずかしそうにアメリカに送り返されました。 [45]

ドイツ人は、英国で活動しているスパイの広範なネットワークがあると思っていましたが、実際には、すべてのエージェントが捕らえられ、一部はダブルクロスシステムの一部として連合国のために働く二重スパイになりました。コードネーム「ガルボ」で知られるナチスのスペインの反対者である二重スパイのフアン・プホル・ガルシアは、ドイツ人が彼らに代わって情報を収集していると信じていた情報提供者の偽のネットワークをD-Dayに至るまでの2年間で開発しました。 D-Dayの前の数か月間、プジョールはマドリードの彼の上司に何百ものメッセージを送信しました。メッセージは、攻撃が7月にカレーで行われることをドイツ人に納得させるために英国の諜報機関によって特別に準備されました。 [71] [73]

フランス沿岸のドイツのレーダー基地の多くは、上陸に備えてイギリス空軍によって破壊されました。 [74]侵攻の前夜、課税対象作戦で、617中隊(有名な「ダムバスターズ」)は、ドイツのレーダーオペレーターがキャップダンティファー(約80 km)に接近する海軍の護送船団と解釈した「窓」のストリップを落とした。実際のD-Day上陸から)。幻想は、弾幕気球を曳航する小さな船のグループによって強化されました。第218中隊RAFも、グリマー作戦でブローニュシュルメールの近くに「窓」を落としました。同じ夜、特殊空挺部隊(SAS)のオペレーターの小グループが、ルアーブルとイシニーにダミーの落下傘兵を配備しました。これらのダミーは、ドイツ人に追加の空挺攻撃が起こったと信じさせました。 [75]

リハーサルとセキュリティ編集

オーバーロード上陸のための訓練演習は早くも1943年7月に行われた。[76]近くのビーチは計画されたノルマンディー上陸用舟艇に似ていたため、デボンのスラプトンの町は1943年12月に避難し、軍隊に引き継がれた。上陸用舟艇の使用とビーチの障害物の管理を含む訓練演習のためのサイト。 [77] 1944年4月27日のフレンドリーファイア事件により、450人もの死者が出た。 [78]翌日、ドイツの魚雷艇がエクササイズタイガーを指揮するアサルトフォース「U」のメンバーを驚かせたとき、さらに推定749人のアメリカ兵と船員が死亡した。 [79] [80]上陸用舟艇と実弾を使った演習も、スコットランドのインヴァレァリーにある複合訓練センターで行われた。 [81]海軍演習は北アイルランドで行われ、ロンドンや他の場所の医療チームは、予想される死傷者の波にどのように対処するかをリハーサルした。空挺部隊は、チャーチル、アイゼンハワー、および他の高官によって観察された1944年3月23日の大規模なデモ降下を含む演習を実施した。 [83]

連合国の計画立案者は、戦術的な驚きが上陸計画の必要な要素であると考えました。 [84]着陸の正確な日付と場所に関する情報は、軍の最上位レベルにのみ提供された。男性は5月末にマーシャリングエリアに封印され、外界とのコミュニケーションはこれ以上ありませんでした。 [85]軍隊は、地名を除いて細部にわたって正確な地図を使用して説明を受け、ほとんどが海に出るまで実際の目的地を知らされなかった。 [86]英国でのニュースの言論統制は、欺瞞作戦の有効性を高めた。 [45]アイルランド共和国への往復旅行は禁止され、イングランドの海岸から数キロ以内の移動は制限された。 [87]

天気予報編集

侵略計画担当者は、侵略のタイミングに関する一連の条件を指定し、毎月数日だけが適切であると見なしました。満月は、航空機のパイロットに照明を提供し、満潮になるため、望ましいものでした。連合国は、干潮と満潮の中間の夜明けの少し前に、潮が来るように着陸をスケジュールしたいと考えていました。これにより、敵がビーチに置いた障害物の視認性が向上し、男性が費やす時間を最小限に抑えることができます。野外で露出。風速、視程、雲量についても特定の基準が設定されました。アイゼンハワーは6月5日を襲撃の日付として暫定的に選択したが、6月4日には、強風と荒海の着陸には明らかに不適当であり、上陸用舟艇を発射することができず、雲が少ないと航空機は発見できなかった。彼らの目標。 [89]

6月4日の夕方までに、イギリス空軍のジェームズ・スタッグ大佐が率いる連合国の気象チームは、6月6日に侵攻が進むことができるように天候が十分に改善すると予測しました。彼はハンプシャーのサウスウィックハウスにある本部でアイゼンハワーと他の上級指揮官に会い、状況について話し合った。 [90]モンゴメリー将軍とアイゼンハワーの参謀長であるウォルター・ベデル・スミス少将は、侵略を開始することを熱望していた。バートラム・ラムゼー提督は彼の船をコミットする準備ができていましたが、航空幕僚のトラッフォード・リー・マロリー元帥は、連合軍の航空機にとって条件が不利になるのではないかと懸念を表明しました。多くの議論の末、アイゼンハワーは侵略を進めるべきだと決定しました。 [91]連合国による大西洋の支配は、ドイツの気象学者が、到来する気象パターンに関する連合国ほど多くの情報にアクセスできなかったことを意味した。パリのドイツ空軍気象センターが2週間の荒天を予測したため、多くのドイツ国防軍司令官がレンヌでの戦争ゲームに参加するために職を離れ、多くの部隊の男性が休暇を与えられた。 [92]エルヴィン・ロンメル元帥は妻の誕生日のためにドイツに戻り、ヒトラーに会ってより多くのパンツァーを手に入れようとした。 [93]

アイゼンハワーが侵略を延期した場合、潮の正しい組み合わせで(ただし望ましい満月がない)次の利用可能な期間は2週間後の6月18日から20日でした。たまたま、この期間中、侵略者は6月19日から22日までの4日間続く大嵐に遭遇し、最初の着陸を不可能にしたであろう。 [89]

ドイツの準備と防御編集

ナチスドイツはフランスとネーデルラントに50の師団を自由に使えるようにし、さらに18の師団をデンマークとノルウェーに駐留させました。 [f]ドイツでは15の師団が形成されていましたが、戦略的予備力はありませんでした。 [94]カレー地域は、第15軍によって守られていた。 Generaloberst (准将)ハンス・フォン・サルムス、および第7軍によるノルマンディー Generaloberst フリードリヒ・ドルマン。 [95] [96]戦争中、特に東部戦線での戦闘での敗北は、ド​​イツ人がもはやそこから引き出せる有能な若い男性のプールを持っていなかったことを意味した。ドイツの兵士は現在、連合軍の兵士よりも平均して6歳年上でした。ノルマンディー地域の多くは 東方部隊 (東方部隊)—テュルキスタン、[97]ロシア、モンゴル、その他からの徴兵と「志願兵」。ドイツ国防軍は、主に、電動輸送が不足している信頼性の低い捕獲機器を彼らに提供していました。 [98]第12SS装甲師団などの後に到着したフォーメーション ヒトラーユーゲントは、ほとんどの場合、海岸沿いに駐屯している静的な軍隊よりも若く、はるかに優れた装備と訓練を受けていました。 [99]

1944年初頭、西方軍総司令部は人員と物資の東部戦線への移動によって大幅に弱体化しました。ソビエトのドニエプル・カルパティア攻勢(1943年12月24日-1944年4月17日)の間に、ドイツの最高司令部は、第9および第10SS装甲師団と第349歩兵からなるIISS装甲軍団全体をフランスから移送することを余儀なくされました。師団、第507重戦車大隊、第311および322StuGアサルトガン旅団。総じて、フランスに駐屯しているドイツ軍は、45,827名の軍隊と、363両の戦車、突撃砲、自走式対戦車砲を奪われました。 [100]これは、西から東への移動を許可しなくなった総統命令51の作成以来、フランスから東への最初の主要な部隊の移動であった。 [101]イタリア戦線への移籍もあった:フォン・ルンドシュテットは、彼の最高の部隊の多くが「愚か者の用事」でイタリアに送られたと不満を述べ、「狂気。国の恐ろしいブーツを避難させるべきだった」と述べた。アルパインフロンティアにいくつかの部門を設けて、まともな戦線を維持すべきだった」と語った。 [102]

第1SS装甲師団ライプスタンダールSSアドルフヒトラー、第9、11、19、116装甲師団は、第2 SS装甲師団「ダスライヒ」と並んで、ドニエプル中にひどい損傷を受けた後、大規模な修理のために1944年3月から5月にフランスに到着しました。 -カルパチア作戦。フランスに駐屯している11の装甲擲弾兵師団のうち7つは、1944年6月初旬にはまだ完全に機能していないか、部分的にしか移動していなかった。

大西洋の壁編集

1942年のサンナゼール強襲とディエップ襲撃に警鐘を鳴らしたヒトラーは、予想される連合軍の侵攻から身を守るために、スペインからノルウェーまで、大西洋岸全域に要塞の建設を命じました。彼は30万人の軍隊が15,000人を配置することを想定していましたが、特にコンクリートと人員が不足していたため、ほとんどの拠点は建設されませんでした。 [104]連合軍の侵攻が予想される場所として、パドカレーは厳重に防御された。 [104]ノルマンディー地域では、シェルブールとサンマロの港湾施設に最高の要塞が集中していた。 [105]

フランスの弱い防御に関する1943年10月のルンドシュテットからヒトラーへの報告は、オランダからチェルブールに伸びる予想される侵略前線に沿ったさらなる要塞の建設を監督するロンメルの任命につながりました。 [104] [106]ロンメルは、第7軍、第15軍、およびオランダを守る軍隊を含む、新たに再編成された軍集団Bの指揮を与えられた。 [107] [108]ナチス・ドイツの絡み合った指揮構造は、ロンメルが彼の任務を遂行することを困難にした。彼は、軍の大臣アルベルト・シュペーアによって指揮されたトート機関に命令を与えることを許可されなかったので、いくつかの場所で彼は建設作業をするために兵士を割り当てなければなりませんでした。 [105]

ロンメルは、ノルマンディー海岸が侵略の着陸地点になる可能性があると信じていたので、その海岸に沿って大規模な防御工事の建設を命じました。彼は、海岸沿いの戦略的な地点でのコンクリート製の銃の据え付けに加えて、上陸用舟艇の接近を遅らせ、戦車の動きを妨げるために、木製の杭、金属製の三脚、地雷、および大きな対タンク障害物をビーチに配置するように命じました。 。 [109]連合国が満潮時に着陸し、歩兵が浜辺にさらされる時間を減らすことを期待して、彼はこれらの障害物の多くを満潮時に配置するように命じた。 [88]有刺鉄線のもつれ、ブービートラップ、および地被植物の除去により、歩兵にとって危険なアプローチとなった。 [109]ロンメルの命令により、海岸沿いの地雷の数は3倍になった。 [105]連合国の制空権(ノルマンディーでの作戦に割り当てられた4,029機の連合軍航空機と、爆撃と防衛に割り当てられた5,514機、フランスと低国に駐屯している570機のドイツ空軍[88])を考えると、 ロンメルのアスパラゲル (ロンメルのアスパラガス)は、空中の着陸を阻止するために牧草地や野原に設置されました。 [105]

モバイルリザーブ編集

ロンメルは、ドイツ人の最善のチャンスは海岸への侵入を阻止することであると信じて、移動予備軍、特に戦車をできるだけ海岸の近くに配置することを要求しました。ルンドシュテット、レオ・ガイヤー・フォン・シュヴェッペンブルク将軍(パンツァーグループウェストの司令官)、および他の上級司令官は、侵略をビーチで止めることはできないと信じていました。ゲイルは、従来の教義を主張しました。パンツァーの編隊をパリとルーアン周辺の中央に集中させ、連合軍の主要な海岸堡が特定された場合にのみ配備します。ゲイルはまた、イタリア戦線で海岸近くに配置された装甲が海軍の砲撃によって損傷を受けたと述べた。ロンメルの意見は、圧倒的な連合軍の制空戦闘機のために、侵攻が始まると戦車の大規模な移動は不可能であるというものでした。ヒトラーは最終決定を下しました。彼はガイアの指揮下に3つの師団を残し、ロンメルに予備として3つの戦車師団の運用管理を与えました。ヒトラーは、直接の命令なしに使用されないように、戦略的備蓄として4つの部門を個人的に管理しました。 [110] [111] [112]

あなたは、私たちが何ヶ月にもわたって努力してきた大十字軍に着手しようとしています。世界の目があなたにあります。自由を愛する人々の希望と祈りは、どこでもあなたと一緒に行進します。私たちの勇敢な同盟国や他の戦線の兄弟たちと協力して、ドイツの戦争機械の破壊、ヨーロッパの抑圧された人々に対するナチスの専制政治の排除、そして自由な世界での私たち自身の安全をもたらします。

1944年5月までに、150万人のアメリカ軍がイギリスに到着しました。 [57]ほとんどはイングランド南西部の一時的な収容所に収容されており、水路を横切って着陸帯の西部に移動する準備ができていた。イギリス軍とカナダ軍は、サウサンプトンからニューヘブンまで、さらには後の波で出くわす男性のために東海岸にまで広がった、さらに東の宿泊施設でビレットされました。移動制御と呼ばれる複雑なシステムにより、男性と車両は20の出発地点からスケジュールどおりに出発することが保証されました。 [85]何人かの男性は、出発のほぼ一週間前に彼らの船に乗り込まなければならなかった。 [114]船はワイト島の南東のランデブーポイント(「ピカデリーサーカス」と呼ばれる)で合流し、海峡を横断するために護送船団に集まった。 [115]掃海艇は、6月5日の夕方に車線の開墾を開始し[89]、夜明け前に1000機の爆撃機が沿岸防衛を攻撃するために残した。 [116]約1,200機の航空機が真夜中直前にイギリスを出発し、ビーチに着陸する数時間前に3つの空挺師団を敵線の背後にある降下区域に輸送した。 [117]アメリカの第82空挺師団と第101空挺師団には、ユタ州西部のコタンタン半島で目標が割り当てられた。イギリスの第6空挺師団は、カーン運河とオルヌ川に架かる橋を無傷で捕獲するために割り当てられました。 [118] 538名の自由フランス第4SAS大隊がブルターニュで目標を割り当てられた(ディンソン作戦、サムウエスト作戦)。 [119] [120] D-Dayには約132,000人の男性が海上輸送され、さらに24,000人が空路で輸送された。 [85]予備的な海軍砲撃は、05:45に始まり、06:25まで、5隻の戦艦、20隻の巡洋艦、65隻の駆逐艦、および2隻のモニターから続いた。 [85] [121]歩兵は06:30頃に浜辺に到着し始めた。 [122]

ビーチ編集

ユタ州を襲撃する米国第4歩兵師団を乗せた航空機は、現在の着陸帯の南約1,800メートル(2,000ヤード)の地点に押し出されました。軍隊は軽い抵抗に遭遇し、200人未満の死傷者を出した。[123] [124]内陸への押し込みの努力は初日の目標をはるかに下回ったが、第101空挺師団と接触して約4マイル(6.4 km)前進することができた。 [48] [125]ユタ州西部の空挺部隊の着陸はあまり成功しなかった。空挺部隊のわずか10パーセントが、降下区域に着陸したからである。ラジオの不足と、生け垣、石の壁、沼地のある地形によって、兵士を戦闘部隊に集めることは困難でした。 [126] [127]第82空挺師団はサントメールエグリーズでその主な目的を捉え、西側の側面を保護するために働いた。 [128]メルデレ川で川の交差点を占領できなかったため、コタンタン半島の封鎖が遅れた。第101空挺師団は南側の側面を保護するのを助け、ラ・バルケットのデューヴ川の水門を占領したが[127]、初日に割り当てられた近くの橋を占領しなかった。 [130]

オック岬では、ジェームズ・ラダー中佐が指揮する第2レンジャー大隊の200人の任務は、そこにある砲台を破壊するためにロープとはしごで30メートル(98フィート)の崖をスケーリングすることでした。上からの攻撃を受けている間、男たちは崖をスケーリングしましたが、銃がすでに引き抜かれていることを発見しただけでした。レンジャーズは、ポイントの南約550メートル(600ヤード)の果樹園に、無防備であるがすぐに使用できる武器を配置し、それらを無効にしました。攻撃を受けて、その時点での男性は孤立し、何人かは捕らえられました。 D + 1の夜明けまでに、ラダーは戦うことができるのは90人だけでした。第743戦車大隊のメンバーが到着したD + 2まで救援は来ませんでした。 [131]

最も防御力の高いセクターであるオマハは、米国第29歩兵師団の部隊によって補われ、米国第1歩兵師団に配属されました。 [124] [132]彼らは、予想された単一連隊ではなく、第352歩兵師団に直面した。 [133]強い潮流により、多くの上陸用舟艇が意図した位置から東に追いやられたり、遅れたりした。男性は上の崖からの火事にさらされたため、死傷者は他のすべての着陸を合わせたものよりも重かった。 [134]ビーチの障害物を取り除く問題により、ビーチマスターは08:30に車両のさらなる着陸を停止するよう呼びかけた。この頃、駆逐艦のグループが砲撃を支援するために到着しました。 [135]オマハからの退出は、5つのガリーを介してのみ可能であり、朝遅くまでに600人の男性が高台に到着することはほとんどなかった。正午までに、砲撃が犠牲になり、ドイツ人が弾薬を使い果たし始めたとき、アメリカ人は浜辺のいくつかの車線をクリアすることができました。彼らはまた、車両が浜辺から移動できるように、敵の防御の引き分けをクリアし始めました。 [136]希薄な海岸堡は次の日に拡大さ​​れ、D-Dayの目標はD +3によって達成された。 [137]

ゴールドでは、強風のため上陸用舟艇の状態が困難になり、水陸両用のDD戦車は、計画どおりに遠くに着陸するのではなく、岸の近くまたは直接ビーチに着陸しました。 [138]空中攻撃はル・アメルの強みに当たることができず、その75mm砲は16:00までダメージを与え続けた。西側の側面、第1大隊、ハンプシャー連隊はアロマンシュ(マルベリー "B"の将来の場所)を占領し、東側の側面でジュノのカナダ軍と接触した。 [139]

ジュノへの歩兵の着陸は荒れた海のために遅れ、男性は下船中に多くの犠牲者を出し、彼らの支持する鎧の前に到着しました。沖合砲撃のほとんどはドイツの防衛を逃していた。これらの困難にもかかわらず、カナダ人はすぐにビーチを片付け、上の村への2つの出口を作りました。ベニーシュルメールの撮影が遅れたため、ビーチは混雑しましたが、日暮れまでに、隣接するジュノとゴールドの海岸堡が幅12マイル(19 km)、深さ7マイル(10 km)のエリアを覆いました。 [140]ジュノでの死傷者は961人だった。 [141]

ソードでは、25台のDD戦車のうち21台が無事に上陸し、07:30に下船を開始した歩兵をカバーすることに成功しました。彼らはすぐにビーチをクリアし、タンク用のいくつかの出口を作成しました。風の強い状況では、予想よりも早く潮が入り、鎧の操作が困難になりました。 [142]第2大隊、キングズシュロップシャー軽歩兵はカーンから数キロ以内まで徒歩で前進したが、装甲の支援がなかったため撤退しなければならなかった。 [143] 16:00、ドイツの第21パンツァー師団はソードとジュノの間に反撃を仕掛け、海岸に到達することにほぼ成功した。彼らはイギリス第3歩兵師団からの厳しい抵抗に遭遇し、すぐにカーンとバイユーの間の地域を支援するために呼び戻されました。 [144] [145]

マルベリー港の最初のコンポーネントはD + 1に持ち込まれ、構造物は6月中旬までに荷降ろしに使用されていました。 [61] 1つはイギリス人によってアロマンシュで建設され、もう1つはアメリカ人によってオマハで建設された。 6月19日の激しい嵐により、物資の着陸が中断され、オマハ港が破壊されました。 [146]修理されたアロマンシュ港は、毎日約6,000トンの物資を受け取ることができ、次の10か月間継続して使用されていたが、16日にチェルブール港の地雷や障害物がなくなるまで、ほとんどの貨物は浜辺に運ばれた。 7月。 [147] [148]

初日の連合国の死傷者は少なくとも10,000人で、4,414人が死亡したことが確認された。 [149]ドイツ人は1,000人を失った。 [150]連合軍の侵攻計画では、初日にカランタン、サンロー、カーン、バイユーを占領し、すべてのビーチ(ユタ州を除く)を最前線で10〜16 km(6〜 10マイル)ビーチからこれらの目的のどれも達成されませんでした。 [48] 5つの橋頭堡は6月12日まで接続されなかった。その時までに連合国は長さ約97キロメートル(60マイル)、深さ24キロメートル(15マイル)の前線を保持していた。 [151]主要な目的であるカーンは、D-Dayの終わりにまだドイツ軍の手中にあり、7月21日まで完全に捕らえられることはなかった。 [152] 6月6日に16万人近くの軍隊がイギリス海峡を横断し、8月末までに200万人以上の連合軍がフランスに駐留した。 [153]

チェルブール編集

ロッジの西部では、米軍がコタンタン半島、特にシェルブールを占領し、連合国に深海の港を提供することになっていました。ユタ州とオマハ州の背後の地形はボカージュが特徴で、堤防の高さ3〜4フィート(0.91〜1.2 m)にとげのある生け垣があり、両側に溝があります。 [154]多くの地域は、ライフルピットと機関銃の据え付けによってさらに保護されていた。 [155]ほとんどの道路は戦車には狭すぎた。 [154]ドイツ人は、海岸から最大2マイル(3.2 km)の間、ユタの背後の畑に海水を氾濫させていた。 [156]半島のドイツ軍には、第91歩兵師団、第243歩兵師団および第709歩兵師団が含まれていた。 [157] D + 3までに、連合軍の司令官は、チェルブールがすぐには連れて行かれないことに気づき、それ以上の援軍が持ち込まれないように半島を遮断することを決定した。第7軍団の司令官であるJ.ロートンコリンズ将軍は、ベテランの第9歩兵師団を任務に割り当てました。彼らは6月17日にコタンタンの西海岸に到着し、シェルブールを遮断した。 [159]第9師団は第4歩兵師団と第79歩兵師団が加わり、6月19日から激しい戦闘で半島を支配した。6月26日にチェルブールが占領された。この時までに、ドイツ人は港湾施設を破壊しましたが、9月まで完全に稼働することはありませんでした。 [160]

Caen Edit

カーン地域での戦闘対第21装甲師団、第12SS装甲師団 ヒトラーユーゲント そして他のユニットはすぐに膠着状態に達しました。 [161]パーチ作戦中、XXX軍団は南にモン・パンソンに向かって前進しようとしたが、カーンを取り囲むための挟み攻撃を支持してすぐに直接接近を断念した。 XXX軍団は、ティイ=シュル=スールから第7機甲師団の一部でヴィレー・ボカージュに向かって側面攻撃を行いましたが、第1軍団はカーンを東に追い越そうとしました。 I軍団による攻撃はすぐに中止され、XXX軍団はVillers-Bocageを一時的に捕らえました。イギリス軍の高度な要素が待ち伏せされ、1日にわたるヴィレル・ボカージュの戦い、そして箱の戦いが始まりました。イギリス軍はティイ=シュル=スールに撤退することを余儀なくされた。 [162] [163] 6月17日から23日までの嵐による遅れの後、エプソム作戦は6月26日に始まり、第8軍団が南西からカーンを振り回して攻撃し、オドンの南に橋頭堡を築こうとした。 [164]作戦はカーンを奪取できなかったが、ドイツ軍は利用可能なすべてのパンツァーユニットを作戦に投入した後、多くの戦車損失を被った。 [165]ルンドシュテットは7月1日に解雇され、戦争が敗北したと述べた後、OBウェストとして陸軍元帥ギュンターフォンクルーゲに取って代わられた。カーンの北部郊外は7月7日の夜に爆撃され、7月8日から9日にチャーンウッド作戦でオルヌ川の北を占領した。 [167] [168]アトランティック作戦とグッドウッド作戦は、7月18日から21日まで、カーンの残りの部分と南の高地を占領し、都市がほぼ破壊された。 [169]ヒトラーは、7月20日の暗殺未遂を生き延びた。 [170]

ビーチヘッドからのブレイクアウト編集

コタンタン半島の南にあるサンローまでの領土を確保した後、米国第1軍は、7月25日にコブラ作戦を開始し、8月1日までにさらに南に進んでアブランシュに向かいました。イギリス軍は7月30日にブルーコート作戦を開始し、ビールとモンパンソンの高地を確保した。 [172] 8月1日に発足したパットン中尉の米国第3軍は、ブルターニュと領土の大部分をロワール川まで南下し、第1軍は側面を保護するためにルマンに向かって東に圧力をかけ続けた。 8月3日までに、パットンと第3軍はブルターニュに小さな部隊を残し、カーンの南にあるドイツ軍の主要な集中地に向かって東に向かって進むことができました。 [173]クルーゲの異議をめぐって、ヒトラーは8月4日、ヴィアからアブランシュに向けて反撃(リュティヒ作戦)を命じた。 [174]

8月8日、カナダ第2軍団がトータライズ作戦でカーンからファレーズに向かって南に押し出したが[175]、ブラッドリーとモンゴメリーはドイツ軍の大部分がファレーズに閉じ込められる機会があることに気付いた。第3軍は南からの包囲を続け、8月11日にアランソンに到着した。ヒトラーは8月14日まで部隊が反撃するべきだと主張し続けたが、クルーゲとその将校たちは東方への撤退を計画し始めた。 [176]ドイツ軍は、ヒトラーがすべての主要な決定を自分で行うことを強く主張し、バイエルンのオーバーザルツベルクにある総統の住居との間で情報がやり取りされている間、24時間も命令なしで彼の軍を残した。 [177] 8月12日の夕方、パットンはブラッドリーに、ギャップを埋めてドイツ軍を取り囲むために彼の軍隊を北上し続けるべきかどうか尋ねた。ブラッドリーは、モンゴメリがすでにカナダ第1軍に北からの領土を奪うように割り当てていたため、拒否しました。 [178] [179]カナダ人は激しい抵抗に遭遇し、8月16日にファレーズを捕らえた。ギャップは8月21日に閉じられ、5万人のドイツ軍が閉じ込められましたが、ドイツ第7軍の3分の1以上と、11個の機甲師団のうち9個の残党が東に逃げました。 [180]ファレーズギャップに関するモンゴメリーの意思決定は、当時アメリカの司令官、特にパットンによって批判されたが、ブラッドリーはより同情的であり、パットンはギャップを埋めることができなかったと信じていた。 [181]この問題は歴史家の間で多くの議論の対象となっており、批判はアメリカ、イギリス、カナダ軍で平準化されている。 [182] [183]​​ [184]ヒトラーは、8月15日にクルーゲを西方軍総司令官の指揮から解放し、彼をフィールド元帥ヴァルターモデルと交代させた。ヒトラーが7月20日の陰謀への関与に気づいた後、クルーゲは8月19日に自殺した。 [185] [186]南フランスへの侵攻(ドラグーン作戦)が8月15日に開始された。 [187]

パリでのフランスのレジスタンス運動は、8月19日にドイツ軍に対して上昇しました。 [188]アイゼンハワーは当初、他の目標を追求するために都市を迂回したかったが、市民が空腹になり、ヒトラーがそれを破壊する意図を表明したという報告の中で、ドゴールはすぐにそれを取るべきだと主張した。フィリップ・ルクレール将軍の指揮する第2機甲師団のフランス軍は、8月24日に西から到着し、米国の第4歩兵師団は南から押し上げた。散在する戦闘は一晩中続き、8月25日の朝までにパリは解放された。 [190]

英国とカナダのセクターでは、月末まで操業が続けられました。 8月25日、米国の第2機甲師団はエルブフに向かって戦い、イギリスとカナダの装甲師団と接触しました。 [191]第2カナダ歩兵師団は8月27日の朝にロンド砦に進軍した。この地域は強く拘束され、第4および第6カナダ旅団は、ドイツ軍が防衛に適した地形で遅延行動をとったため、3日間で多くの死傷者を出しました。ドイツ軍は8月29日に撤退し、翌日セーヌ川を撤退しました。 [191] 8月30日の午後、第3カナダ師団はエルブフ近くのセーヌ川を渡り、ルーアンに入って歓喜の歓迎を受けた。 [192]

アイゼンハワーは9月1日にすべての連合軍の地上部隊を直接指揮した。ドイツ軍の反撃とフランスに到着する限られた物資を懸念して、彼は狭い突進を試みるのではなく、広い戦線で作戦を続けることに決めました。 [193]ノルマンディー軍と南フランスの連合軍との連携は、ジークフリート線へのドライブの一環として9月12日に発生した。 [194] 9月17日、モンゴメリーはマーケットガーデン作戦を開始した。これは英米空挺部隊がオランダの橋を占領して地上部隊がライン川を越えてドイツに入るのを許可しようとして失敗した試みである。 [193]連合国の前進は、ドイツの抵抗と物資(特に燃料)の​​不足のために減速した。 12月16日、ドイツ軍はバルジの戦いとしても知られるアルデンヌ攻勢を開始しました。これは西部戦線での戦争の最後の主要な攻勢です。一連の成功したソビエト行動は、1月12日のヴィスワオーデル攻勢から始まりました。ヒトラーは4月30日、ソビエト軍が彼に近づいたときに自殺した。 Führerbunker ベルリンで、そしてドイツは1945年5月7日に降伏した。[195]

ノルマンディー上陸作戦は史上最大の海上侵攻であり、5,000近くの着陸および突撃艇、289隻の護衛艦、277隻の掃海艇がありました。 [115]彼らはヨーロッパでの戦争の終結を早め、そうでなければソビエトの前進を遅らせたかもしれない東部戦線から大きな力を引き離した。西ヨーロッパでの別の戦線の開放は、第一次世界大戦の二正面作戦の繰り返しを恐れたドイツ軍にとって大きな心理的打撃でした。ノルマンディー上陸はまた、ソビエト軍間の「ヨーロッパのための競争」の始まりを告げました。そして、一部の歴史家が冷戦の始まりであると考える西欧の勢力。 [196]

ノルマンディーでの勝利は、いくつかの要因から生じました。大西洋の壁に沿ったドイツ軍の準備は、D-Day Rommelが、資源が他の場所に転用されたため、一部の地域で建設が18%しか完了しなかったと報告する直前に、部分的にしか完了しませんでした。 [197]フォーティテュード作戦で行われた欺瞞は成功し、ドイツ人は広大な海岸線を守る義務を負った。 [198]連合国は制空戦闘機を達成し、維持した。これは、ドイツ軍がイギリスで進行中の準備を観察することができず、爆撃機の攻撃を介して干渉することができなかったことを意味した。 [199]フランスの輸送インフラは連合国の爆撃機とフランスのレジスタンス運動によってひどく破壊され、ドイツ軍が援軍と物資を調達することを困難にした。 [200]開始時の砲撃の多くは目標から外れていたか、影響を与えるほど集中していなかった[201]が、特殊な装甲はオマハを除いてうまく機能し、軍隊が浜辺に下船する際に緊密な砲兵支援を提供した。 [202]ドイツの最高司令部の優柔不断で過度に複雑な司令部構造も、連合国の成功の要因であった。 [203]

味方編集

D-Dayから8月21日まで、連合国はフランス北部に2,052,299人の兵士を上陸させました。ノルマンディー作戦の費用は双方にとって高額でした。 [13] 6月6日から8月末までの間に、アメリカ軍は124,394人の死傷者を出し、そのうち20,668人が死亡した。 [g]アメリカ軍は10,128人の兵士が行方不明になった。 [13]第1カナダ軍と第2イギリス軍の死傷者は83,045人で、15,995人が死亡、57,996人が負傷、9,054人が行方不明となっている。 [h]これらのうち、カナダの損失は18,444に達し、5,021人が戦死した。侵攻を支援するために480,317の出撃を行った連合軍空軍は、4,101機の航空機と16,714人の空軍兵(USAAFの8,536人のメンバー、およびRAFの指揮下で飛行した8,178人)を失った。 [13] [205]フランスの無料空挺部隊は77人が死亡し、197人が負傷して行方不明となった。 [206]連合国の戦車の損失は約4,000と推定されており、損失はアメリカ軍とイギリス/カナダ軍の間で均等に分割されています。 [14]歴史家はキャンペーン中の全体的な死傷者数がわずかに異なり、最小の損失は合計225,606 [207] [208]で、最大の損失は226,386でした。 [209] [210]

ドイツ編集

フランスのドイツ軍は、南フランスでドラグーン作戦が開始される直前のD-Dayから8月14日までの間に158,930人の兵士の損失を報告した。 [211]ファレーズポケットでの行動で、50,000人の男性が失われ、そのうち10,000人が殺され、40,000人が捕らえられました。 [14]情報源は、ドイツ人の死傷者の総数によって異なります。ニクラス・セッタリングは、ドイツの記録を調べたところ、ノルマンディーで苦しんだドイツ人の死傷者の総数は、竜騎兵の着陸に直面して288,695人であるとしています。 [15]他の情報源は、より高い推定値に到達します:400,000(200,000の死傷者、さらに200,000の捕獲)、[195] 500,000(290,000の死傷者、210,000の捕獲)、[11]から合計530,000。 [16]

ノルマンディーでのドイツの戦車損失に関する正確な数値はありません。約2,300両の戦車と突撃砲が戦闘に参加し、[i]キャンペーン終了時にセーヌ川を渡ったのは100から120両のみでした。ドイツ軍はD-dayから7月31日までの間に破壊された戦車は481両しか報告しなかったが、[211]第21軍集団の第2作戦研究セクションが実施した調査によると、連合軍は6月と7月に約550両の戦車を破壊した[212]。 8月にはさらに500両が破壊され[213]、航空機によって破壊された100両を含む、合計1,050両の戦車が破壊されました。[214]ドイツ空軍の損失は2,127機に達した。 [17]ノルマンディー作戦の終わりまでに、55個のドイツ師団(42個歩兵と13個装甲師団)が戦闘を無効にし、そのうち7個が解散した。 9月までに、西方軍総司令部は、戦闘効果があると評価された歩兵師団13師団、機甲師団3師団、機甲師団2旅団しかありませんでした。 [215]

民間人とフランスの歴史的建造物編集

ノルマンディーの解放中に、13,632人から19,890人のフランスの民間人が殺され[20]、さらに多くの人が重傷を負った。 [19]キャンペーン中に死亡した人々に加えて、11,000から19,000人のノルマン人が侵略前の爆撃中に殺されたと推定されている。 [19]戦争の過程で、合計70,000人のフランスの民間人が殺された。 [19]地雷と不発弾は、キャンペーンの終了後もノーマンの住民に死傷者を出し続けた。 [216]

侵略の前に、SHAEFは破壊をフランスの遺産に限定する必要性を強調する指示を出しました(後に1954年のハーグ条約議定書Iの基礎)。公式の民事記念碑リストに記載されているこれらのサイトは、指揮系統の上層部から許可を得ない限り、軍隊が使用することはできませんでした。 [217]それにもかかわらず、この地域全体の教会の尖塔やその他の石造りの建物は、ドイツ人による使用を妨げるために損傷または破壊された。 [218]復興作業員が重要な廃墟の瓦礫を使って道路を修理したり、遺物を探したりするのを防ぐための努力がなされた。 [219]バイユーのタペストリーやその他の重要な文化財は、戦争の開始からル・マン近くのシャトー・ド・ソーシュに保管され、無傷で生き残っていた。 [220]占領下のドイツ軍も保護された建物のリストを保持していたが、彼らの意図は、ドイツ軍が収容するために施設を良好な状態に保つことであった。 [219]

ノルマンディーの多くの都市や町は、戦闘と爆撃によって完全に荒廃しました。カーンの戦いの終わりまでに、60,000人以上の人口に対して8,000の居住可能な地区しか残っていませんでした。 [218]カーンにリストされている18の教会のうち、4つが深刻な被害を受け、5つが破壊され、他の66のリストされたモニュメントも破壊された。 [220]カルバドス県(ノルマンディーの海岸堡のある場所)では、76,000人の市民が家を失った。カーンの戦前の210人のユダヤ人人口のうち、戦争を生き延びたのは1人だけでした。 [221]

略奪は懸念事項であり、撤退するドイツ人、侵略する連合国、そして混沌を利用する地元のフランス人など、すべての側が参加しました。 [219]略奪は連合軍によって決して容認されず、略奪していることが判明した加害者は罰せられた。 [222]

ノルマンディーのビーチは、今でも侵略コードネームで知られています。重要な場所には、飾り額、記念碑、または小さな美術館があり、ガイドブックや地図が利用できます。ドイツの強みのいくつかは保存されたままです。特に、オック岬は1944年からほとんど変わっていません。マルベリー港Bの遺跡は、アロマンシュの海にまだ残っています。この地域のいくつかの大きな墓地は、ノルマンディー作戦で殺された連合国とドイツの兵士の多くの最後の休息場所として機能します。 [223]

オマハビーチの絶壁にあるイギリス海峡の上にあるノルマンディー米軍墓地と記念碑は、毎年多くの訪問者を迎えています。この敷地は172.5エーカーをカバーし、9,388人のアメリカ軍の死者の遺体が含まれています。そのほとんどは、ノルマンディーの侵攻とその後の第二次世界大戦での軍事作戦中に殺されました。含まれているのは、1942年には早くもフランス上空で撃墜された陸軍航空隊の乗組員の墓と4人のアメリカ人女性です。 [224]


D-Dayの侵略:D-Dayとは何ですか?1944年6月6日に何が起こったのですか?

1944年6月6日、ヨーロッパへの侵攻は、世界がこれまでに見た中で最大の着陸部隊の背後で始まりました。

D-Dayとして知られるようになった侵攻は、第二次世界大戦中の連合軍による北西ヨーロッパ侵攻のコードネームであるオーヴァーロード作戦の一部であるネプチューン作戦として始まりました。

ヨーロッパの連合軍の最高司令官であるドワイト・デイビッド・アイゼンハワー米国将軍は、英国の軍事指導者とともに、侵略を計画し、指揮しました。

男性の「戦闘における義務と技能への勇気と献身」に「完全な自信」を持っていると軍隊に話すのはアイゼンハワーでしょう。

では、その日に何が起こったのでしょうか。これが1944年6月6日の真夜中過ぎに展開されたものです。

作戦は1944年6月6日の午前12時15分に始まり、第82空挺師団と第101空挺師団の13,000人以上のアメリカ人がドイツ軍の背後でパラシュートを開始しました。

約3時間後、連合国の爆撃機がフランスのノルマンディー海岸沿いの50マイルの帯の近くでドイツ軍の戦線を攻撃し始めました。

爆撃は時々執拗でした。歴史家によると、1日の終わりまでに700万ポンドの爆弾が投下されるとのことです。

2時間後、午前5時に、7隻の戦艦、18隻の巡洋艦、43隻の駆逐艦が海岸への海軍砲撃を開始しました。攻撃は90分近く続き、午前6時31分に軍隊が上陸しました。

アメリカ、カナダ、イギリスの軍隊で構成された連合軍は、ユタ、オマハ、ゴールド、ジュノ、ソードの5つの着陸帯に分割された50マイルの海岸線に上陸しました。

米軍はユタとオマハを占領し、カナダ人はジュノに上陸し、イギリス軍は金と剣を奪った。

D-Day侵攻には何人が参加しましたか?

連合軍は160,000人で、そのうち73,000人がアメリカ人でした。

通行料はいくらでしたか? 連合軍4,500人が侵攻で死亡したと推定されています。オマハビーチだけで2,000人以上のアメリカ人が殺されました。

数字 •軍隊が浜辺に着陸したとき、1,600機の航空機がカバーを飛んだ。 •1944年6月6日に14,674機の出撃が行われました。•127機の連合国の飛行機が撃墜または墜落しました。 •1,213隻の海戦艦、4,126隻の上陸用舟艇と上陸用舟艇、736隻の補助艇、864隻の商船が侵攻に参加しました。 •50,000人のドイツ軍が着陸エリアに沿って分散しました。 •ノルマンディー米軍墓地の172.5エーカーは、異国の地にある14の第二次世界大戦の軍事墓地の1つです。 •その日に1万人の連合軍が殺害されると予想されていたが、その数の半分未満が侵攻で殺害された。

犠牲を覚えている

侵攻40周年を記念して、ロナルドレーガン大統領は、オマハに沿って高得点を挙げた陸軍レンジャー隊のグループである「オック岬の少年たち」を偲んで、D-Day記念式典でこれまでに行われた中で最も感動的なスピーチの1つを行いました。ビーチ。これがそのスピーチです:


「ヤンクがやってくる」:1944年のD-Dayに兵士がノルマンディーのビーチを襲った

1944年6月6日、パトリオットはドイツのナチ党の指導者であるアドルフヒトラーにメッセージを送りました。

マストヘッドの左側の見出しには、「グッドイブニング、ヒトラー:ヤンクがやってくる!」と書かれていました。

第二次世界大戦中のその日、兵士たちはフランスのノルマンディーのビーチに群がり、ドイツ占領下の西ヨーロッパの解放を開始しました。

D-Dayには、ナチスドイツと戦うために、16万人以上の連合軍がフランスのノルマンディーの50マイルのビーチに上陸しました。

1944年6月6日、連合軍がノルマンディー海岸に侵攻した際、アメリカ軍の攻撃部隊は装備をすべて携行し、フランスの北海岸にあるコードネームオマハビーチに移動しました。 (AP写真)AP通信

history.comから:&quot侵略は、歴史上最大の水陸両用軍事攻撃の1つであり、広範な計画が必要でした。 D-Dayの前に、連合国は意図された侵略目標についてドイツ人を誤解させるように設計された大規模な欺瞞キャンペーンを実施しました。 1944年8月下旬までに、フランス北部のすべてが解放され、次の春までに連合国はドイツ軍を打ち負かしました。ノルマンディー上陸作戦は、ヨーロッパでの終戦の始まりと呼ばれています。」

www.army.milによると、死者数は甚大で、9,000人以上の兵士が殺害または負傷しました。 / d-day /。

ユナイテッドプレスは、「アメリカ、イギリス、カナダの侵略軍が本日フランス北西部に上陸し、ノルマンディーに海岸堡を築き、夕方までに「史上最大の水陸両用攻撃で最初の5、6のハードルを乗り越えた」と報じた。

ドワイト・D・アイゼンハワー将軍の今日の順序:

&quot連合国遠征軍の兵士、船員、空軍兵。あなたは、私たちが何ヶ月にもわたって努力してきた大十字軍に着手しようとしています。世界の目があなたにあります。どこでも自由を愛する人々の希望と祈りがあなたと一緒に行進します。私たちの勇敢な同盟国や他の戦線の兄弟たちと協力して、あなたはドイツの戦争機械の破壊、ヨーロッパの抑圧された人々に対するナチスの専制政治の排除、そして自由な世界での私たち自身の安全をもたらすでしょう。

あなたの仕事は簡単なものではありません。あなたの敵はよく訓練され、装備が整っていて、戦闘が強化されています。彼は野蛮に戦うでしょう。

しかし、これは1944年です! 1940-41年のナチスの勝利以来、多くのことが起こりました。国連は、オープンバトルで、マンツーマンでドイツ人に大きな敗北をもたらしました。私たちの空中攻撃は、空中での彼らの強さと地上での戦争を行う能力を著しく低下させました。私たちのホームフロントは、私たちに武器と軍需品の圧倒的な優位性を与え、訓練された戦闘員の大きな予備を自由に使えるようにしました。流れが変わった!世界の自由な人々は勝利に向かって一緒に行進しています。

私はあなたの勇気、義務への献身、そして戦いのスキルに完全な自信を持っています。私たちは完全な勝利にほかなりません。

幸運を。そして、この偉大で高貴な事業に全能の神の祝福を求めましょう。」


ウィニングの歴史

1944年6月6日の早朝、ペンシルベニア州の石炭地帯の人々は、連合軍がヒトラーの「ヨーロッパ要塞」への侵攻を開始したという重大なニュースを知りました。&#8221考えと祈りは地元の少年たちに向けられました。人類史上最大の軍事作戦の1つに参加していた人たち。

以下は、石炭地域全体のコミュニティがD-Dayでどのように対応したかを示す派遣とストーリーです。

カーボンデールでは、ウィリアムL.モナハン市長が、その都市の店舗に午後3時15分に閉店するように促す布告を出しました。 NS。彼はまた、戦争に従事していない産業や工場が同じ時間に時間を取って、従業員がナチス軍の攻撃で私たちの軍人ゴッドスピードを黙って願うことができるようにすることを勧めました。

昨夜、カーボンデールの教会で特別な奉仕が行われました。昨日の午後、聖ルカ聖公会で笛が鳴り、鐘が鳴った後、特別なD-Dayサービスが行われました。

トリビューン、スクラントン、1944年6月7日

フリーランドでのD-Dayは、5:46aに明るく澄んだ夜明けを迎えました。 m、6時間前に北フランスのビーチを押し上げるアメリカ軍にビームを送ったオレンジイエローの太陽のように、眠っている静かな町の屋上をのぞきます。 10分後、それは空に上がり、暗い青い曇りの後ろにその明るい顔を隠しました。

早起きと夜勤の男性だけが侵入について知っていた。笛は鳴らず、教会の鐘は鳴り響きました。

近くのコリーで働く男性は、スタンダードセンチネルの最初のコピーを求めてフェアチャイルドの通信社に立ち寄りました。朝刊の従業員が、ぎりぎりのフラッシュを備えた特別版を出すために、D-Dayニュースなしで、最初の紙の出荷を停止したのはほんのわずかでした。 6時30分までに、新しい詳細を含む最新版が到着し、すぐに奪われていました。

侵略は緊張したドイツ人に驚きを証明することに加えて、5月1日から侵略日を設定していた多くのノースサイドの住民にクワイエタスを置きました。学ぶことができる限り、誰も6月6日を推測していませんでした。

ここ数週間の誤った警報、来るべき侵略の外向きの証拠なしに空中からのドイツの着実なドキドキは、一部のノースサイダーに西からの侵略はないだろうと感じさせ、連合国の主な努力はイタリアにあり、バルカン半島。今日のニュースはこれらの信念を終わらせました。

強力な米国の工場と米国の労使の統合された知性と仕事によって供給された国連軍が、ベルリンへの最短ルートで北フランスの侵略軍の歴史的な経路に移動した。フリーランドとノースサイドの住民は、何百人もの少年たちがナチスとファシストの不寛容と専制政治の城壁を破壊するために空中と地上で参加していることを知っていました。

プレーンスピーカー、ヘーズルトン、1944年6月7日

連合国によるフランス沿岸侵攻のニュースへの関心は、今日のヘーズルトンでさまざまな形で示されました。

多くの人が携帯ラジオを職場に持ち込んで時々耳を傾け、一部の鉱山労働者は自分たちのセットを鉱山に持ち込み、ノルマンディーのビーチヘッドからのニュースを監視していました。

鉱山労働者はいつものように仕事をし、ビーバーメドウズのエバンスを除いてすべての炭鉱が運営されました。そこでは新しい石炭ポケットの建設作業が停止を必要としました。

プレーンスピーカー、ヘーズルトン、1944年6月6日

連合軍によるヨーロッパへの押し込みが始まったというニュースが来た昨日の教会サービスに関する調査では、ヘーズルトンの人口の大部分が、海岸堡を襲っている少年たちの勝利と安全を祈るために教会に行ったことが明らかになりました。

大臣は、一日中、着実に多くの人々が教会に行き、昨夜の多くの正式な礼拝への出席は非常に多く、日曜日の礼拝の参加者数に匹敵すると報告した。

ある教会で、大臣は用務員が「D-Day」について知らなかったことを発見し、建物を開くためにバスローブを着ました。彼がそうするにつれて、祈ったり瞑想したりする人の流れが始まりました。大臣たちは、教会にやってきた多くの見知らぬ人についてコメントしました。

ある建物には、朝に教会に行った人々の投票率が非常に高かったため、牧師は、個人的な祈りと瞑想のために来た人々に歓迎される正式な奉仕を求めました。

昨夜、いくつかの会衆は、完全な聖歌隊が奉仕する定期的な奉仕を受けました。

ヘーズルトンは冷静な心の中で侵略の日を迎えました。ラジオは一日中多くの家庭で運用されており、ポータブルは多くのオフィスやビジネスの場所で使用されていました&#8230

プレーンスピーカー、ヘーズルトン、1944年6月7日

カーメル山

コミュニティの住民は、アメリカ、イギリス、カナダの軍隊が海峡を渡り、フランスのノルマンディー海岸に上陸したという重大な発表を祈りで観察しました。侵略は真夜中から午前1時30分までの間に始まりました。 NS。公式発表は3時32分にラジオで行われました。 m。、(私たちの時間。)

コミュニティ全体の無数の家で、「あそこに」息子がいる母親と父親はひざまずいて、愛する人たちと侵略の成功を祈っていました。

多くの人が今朝、心が重くて頭がおかしくなり、遠く離れたそのチャンネルについての考えを持って仕事に行きました。彼らが疲れた道を進んだとき、奇妙な沈黙が彼らを掴んだ。彼らは、「聞いたことがありますか?侵略が始まったのですか?」を除いて、いくつかの言葉を交換しました。

Pre-Vue Sport Wear、Inc。の300人の従業員、31 North Spruce、およびSunbury Manufacturing&#8216 Company、Sixth and Locustの150人の従業員が報告し、侵入を聞いた後、教会に行き、その後家に帰れ…

マウントカーメルアイテム、 カーメル山、1944年6月6日

&#8220D-デイ瞑想&#8211昨日、この地域全体のカトリック教会とプロテスタント教会、ユダヤ人のシナゴーグと寺院で制定されたシーンの特徴は、ロザリオを手にした若い女の子のこの眺めであり、聖ペテロ大聖堂で特別な祈りを捧げています。 D-Dayの遵守。&#8221&#8211 スクラントントリビューン

待望の連合国によるヨーロッパ侵攻のニュースは、昨日ラッカワナ渓谷で穏やかに受け取られ、昼と夜の間に地域全体の教会で厳粛な奉仕が行われたことが特徴でした。

昨日の朝の早い時間に、連合国がフランスに上陸したというニュースは、通りのスクラントン地域でほとんど人を見つけませんでした、そして、トリビューンが朝に一般に到着するまで、地域住民の大多数は情報を受け取りませんでした…

事実上、150を超える教会とその会衆の合計50,000人を超える人々が、昨夜特別なD-Dayサービスを実施しました…

昨日の午後3時15分に工場の笛が鳴り、教会の鐘が鳴り響きました。公式には祈りの日を意味し、敬虔な瞑想を人々に呼びかけることを意図していたと、ウッズ牧師は説明しました…

「ナチスが支配するヨーロッパへの侵略の時が来た今、私たちが目前の重要な出来事について一時停止して瞑想するのは適切で適切です。

ですから、私たち全員がそれぞれの礼拝所に行き、この重要な時間に助けと導きを求めて全能の神に祈りましょう。債券の購入、戦争工場、そして戦争を助けるあらゆる活動において、より精力的に努力を続けることを私たち全員がしっかりと決意しましょう。

この素晴らしい日に団結していることを示すシンボルとして旗を掲げましょう。」

スクラントン市長ハワードJ.スノードン

地域住民が最大の不安を持って戦争のニュースを追いかけている間、イギリスに拠点を置くことが知られている地域の男性の何百人もの母親、父親、妻、そして恋人が心配な瞬間に多くの涙を流しました。昨夜の礼拝中に、多くの人が地元の教会で瞑想中にひざまずいているのが観察されました。

市内の住宅街の家はアメリカの国旗で飾られ、その日の後半には、セントラルシティのビジネスプレイスの前で星条旗が広げられました。

昨夜、マディソンアベニュー寺院とイスラエル神殿の会衆が後者の神殿で共同奉仕を行いました。ラビ・アーサー・T・ブッフとカンター・ウィリアム・S・ホーンが事務局を務めました。リンデンストリートテンプルでも特別な礼拝が行われ、サンディワイスバーガーポスト、No。165、ユダヤ人戦争退役軍人のメンバーが出席しました。 Rabbi HenryGutermanがサービスを実施しました…

トリビューン、 スクラントン、1944年6月7日

侵略の発表と同時に、ポッツビルと郡中のほとんどの町の教会は、その成功のために祈りが捧げられるために今日開かれました。

多くの教会の鐘が鳴り響き、待望の時間が到来したことを発表し、大衆が曲がった膝に嘆願をするためにそこに1、2回流れ始めたとたんに。激しいが抑制された興奮があり、ラジオやニュースの報道が励ましの報道をもたらし、祈りが答えられていることを期待して、徐々に落ち着きに取って代わられました…

ポッツビル共和党、 ポッツビル、1944年6月6日

涙、歓声、興奮、そして自己満足&#8211しかし何よりも、ヨーロッパでのヒトラーの待望の侵略のニュースが響き渡り、響き渡る今日、祈り&#8211がシェナンドアとその周辺で混ざり合った。全世界。

男性、女性、子供たちは、さまざまな間隔でベッドから起き上がったときに最初のフラッシュメッセージを受け取り、数百人が最初に祈りと教会に向かいました。そこでは勝利と平和への唯一の答えが見つかります。

この地域の住民は、礼拝、仕事、学校に通う間、沈黙していることがわかりました。騒々しい祝賀会はありませんでした。母親、姉妹、妻は、現時点で異国の地で激しい戦いを繰り広げている息子、兄弟、夫、恋人だけを考えていたからです。 &#8220それは素晴らしいですか?&#8221は多くの人に話されましたが、&#8220それはひどいですか?&#8221と交差するだけでした

「侵略」という言葉が宇宙の基盤を揺るがしたとき、驚き、幸福、不安、恐れのさまざまな表現がありました。報告によると、ほとんどの人は、この機会の深刻さを十分に理解し、今は何でも起こり得ることを認識しているが、すべてがうまくいくという希望に逆らって、「計画によれば…」

イブニングヘラルド、シェナンドア、1944年6月6日

ウィルクス-バール

ワイオミングバレーの住民は今日目を覚まし、戦闘員が海外にいるすべての家族の輪で何ヶ月もささやかれ、ほのめかされてきたニュースをはっきりと聞いた。

偉大な波のように、今やフランスへの水路を横切って広がる人、軍需品、戦争の材料の波を象徴する、あらゆる信条、人種、宗教を代表する何千人もの銃後の人々がワイオミングバレーの教会に注ぎ込み、戦闘部隊への祈り…

今朝の夜明け以来の侵略ニュースの影響を要約した最も重要なハイライトのいくつかはここにあります:

ウィルクス-バール市の学校は、子供たちが礼拝所で両親に加わることを許可するために、今日の午前11時の朝のセッションの後に解雇されたとA.E.ベーコン監督は発表した。

ウィルクス-バールワイオミングバレー商人協会の管轄下にあるすべての中心都市の店舗は、従業員がサービスに参加できるように、事前に決められたスケジュールで本日正午まで休業していました…

アーティレリーパークで予定されていたウィルクス-バールとアルバニーの間の野球の試合は延期されました…

最新の戦争開発がホームフロントに与える影響のその他の垣間見ることは、地元の株式市場での激しい取引が、スターとの中心街の通りを飾る銀行や郵便局での米国戦時国債の購入を拾うことを示しています。とストライプ、そして優等生のプラークの色を上げることは、侵入ニュースの確認に関して日刊紙のオフィスへの電話の洪水で溢れています。

ウィルクス-バールタイムズリーダー、 ウィルクス-バール、1944年6月6日

1944年6月6日にウィルクス-バールで血のドライブを行っていたワイオミングバレー赤十字支部のメンバー。

注目の画像:1944年6月6日にペンシルベニア州スクラントンで祈る若い女性


何人の軍隊が参加しましたか?

最大7,000隻の船と上陸用舟艇が関与し、厳選されたノルマンディー海岸沿いの5つのビーチに合計156,000人の男性と10,000台の車両を届けました。

上陸は、ドイツ軍よりもはるかに強力な大規模な空軍と海軍の支援なしには不可能だったでしょう。

しかし、D-Dayだけでも、4,400人もの軍隊が連合軍の合同で死亡しました。約9,000人が負傷または行方不明になりました。

当日のドイツ人の死傷者の総数は不明ですが、4,000人から9,000人の男性と推定されています。

主に連合軍による爆撃の結果として、数千人のフランスの民間人も死亡した。


1944年6月8日にD-Dayを認めたのは2つのレンビル郡新聞だけでした

1944年6月8日に「#8220D-Day」というフレーズを述べた見出しを発表したのはレンビル郡の新聞2紙だけで、これにはフランクリントリビューンとセイクリッドハートニュースが含まれていました。今日、2019年6月6日は、この悪名高い第二次世界大戦の戦いの75周年を迎えます。以下の記事を読んでください!

フランクリントリビューンは1944年6月8日に公開されました

フランクリントリビューン1944年6月8日
火曜日の朝、イギリス海峡を北フランスに渡る連合軍による侵略のラジオ発表で国は驚いた&#8211 ArialとUボートの反対がないことは、ヒトラーが罠を仕掛けているのではないかという憶測をもたらす&#8211
連合国によるヨーロッパへの侵略はしばらく待ち望まれていましたが、火曜日の朝、お気に入りの朝のラジオ番組を聴いたとき、国中の人々は驚いて、代わりに世界史を作るニュースの放送に同調していることに気づきました。 &#8220D&#8221日と&#8220H&#8221時間は歴史であり、フランス北部への侵攻は順調に進んでいました。
ほとんどの人がその朝起きてラジオをオンにするまでに、フランスの土壌の最初の海岸堡は最初の段階で十分に確立されており、連合軍の兵士は敵が行動に移す可能性のある抵抗を取り除くために田舎を扇動していました海上砲と補給品が安定するか着陸する前に彼らの道を封鎖しようとして。
事実上、すべてのラジオコマーシャルプログラムは火曜日に終日分流され、戦争地帯から絶えず入ってくるニュース速報と現場の経験豊富な記者によるコメントと解釈に道を譲りました。
ローマとその南の戦線は今週末の勝利の間に奪われました。それまでは非常に重要であると考えられていましたが、ローマはその古代都市に損害を与えることなく奪われ、北方の侵略が始まった後はほとんど気づかれなかったようです。
侵略の最前線からのニュースは、実際には具体的な詳細がほとんど欠けていました。しかし、侵略は実際にはノルマンディー海岸に沿って50マイル伸びるいくつかの海岸堡を必要としたことを集めることができます。これらの海岸堡が一時的に安全にされたので、兵士は敵によるあらゆる反撃に会い、これらの着陸を互いに接触させるために内陸に扇動しました。
中央着陸地点の南9マイルの町であるカーンズが最初に占領された町であり、ここでも連合国は水曜日を通して続いた素晴らしい反対に会った。
ヒトラーが自慢した&#8220Luftwaffe&#8221がどこにあるかはまだパズルです。連合国が侵略を黒くするためにドイツ人によって期待された強力に強化された線の1つに達すると、ドイツ人によって罠が企図される可能性についての推測があります。
ローマの崩壊とドイツのイタリア軍の進路は、ヒトラーの前に強力な提唱者を置き、東のロシア軍は真の脅威を抱えています。これはおそらくドイツ空軍がどこにあるのかという質問に答えるでしょう。敵の空軍の大きなシフトと集中は、他のいくつかのセクターを攻撃に対して脆弱なままにします。
プレスに行く前の水曜日の夕方の最新の報告は、北海岸のポイントのための戦いが順調にそしてスケジュール通りに進んでいるという効果です。モンゴメリの軍隊は、無秩序なドイツ軍をローマからフランスの南の境界に向かって北に向かって運転しており、ロシア軍はバルカン半島での別の大規模な攻撃の準備ができています。

1944年6月8日に発行されたセイクリッドハートニュース

6月6日火曜日は&#8216D-Day&#8217&#8211連合国によるチェルブール海岸堡での着陸成功
多くの人がヨーロッパ戦争の本当の始まりであると考えているもののキックオフは、火曜日の夜明け(私たちの時代の真夜中頃)に、4,000隻の海軍船と輸送機の「航空列車」が100マイルに沿って連合軍を降ろしたときに起こりましたシェルブールとフランスのルアーブルの間の正面。
英国を拠点とするイギリス、カナダ、アメリカの兵士は、耳にした素晴らしい戦闘部隊の助けを借りて、敵の抵抗のビーチを一気に一掃することに成功しました。空挺部隊は敵の防御ポストを一掃するためにさらに内陸に上陸しましたが、チャネルの向こう側からは翌日、援軍をもたらすために船や飛行機によるより多くの旅行が続きました。
木曜日の初め、侵略軍は、チェルブール半島のふもとにある人口9,000人の大聖堂の町バイユーを占領しました。その間、バイユーの南南東のカーンと、チェルブールのすぐ下の主要なビーチヘッドの1つであるサントメールエグリーズで激しい戦闘が行われていました。
ナチス軍のスポークスマンが火曜日に侵略が「私たちが予想したところに」来たと放送したが、その日の出来事はそうではないことが証明された。反ナチ運動は最初の攻撃が始まってから着実に増加しており、上陸が始まったときに敵が驚いたことを示しています。ドイツの最高司令部が火曜日にチャーバーグ地域の防衛軍との連絡を失い、戦闘の正確な進行に関する情報を無駄に探していたという証拠があります。
イタリアから逃げるナチス
フランスの侵略は、日曜日にローマをドイツ軍からの抵抗はほとんどなく、イタリアの連合軍の勝利を覆し、火曜日までに、永遠の都の40マイル北にあるケッセルリンクの第10軍と第4軍の残党を追跡していました。
連合国のためのイタリア戦線の最高司令官であるハロルド・アレグザンダー将軍は水曜日に「ドイツ軍の力が壊れた」と宣言した。
最悪の戦い
フランスでの最悪の戦闘は、ドイツ軍が対決戦のために空と陸の強さを組織したときにいつでも予想されます。悪天候のため空中戦は進展せず、連合国上陸はオランダ、ベルギー、そしておそらくさらに北に上陸すると予想されています。占領国の住民は、侵略の指揮官であるドワイト・D・アイゼンハワー将軍から、ドイツ軍に対する行動を試みる前に彼からの合図を待つように助言されました。
一方、過去2週間にアメリカの空軍基地が使用されたロシア戦線の一時的な静寂は、東からの新たな攻撃の恐ろしい可能性を秘めています。ナチスは彼らの窮状の重大さを秘密にしません。

オリビアタイムズジャーナルは1944年6月8日に発行されました。

ヨーロッパへの侵攻が3日目になると、連合軍は60マイルの前線で海岸堡をクリアして統合し、ノルマンディー半島のナチス要塞都市バイユーを占領しました。

今朝の当局者は、イギリス、アメリカ、カナダの侵攻軍は、ドイツの予備軍による猛烈な装甲反撃に直面して、「予想よりもうまくやっている」と述べた。

フランス北部のノルマンディーの60マイルの沿岸前線への着陸は火曜日の朝に始まり、侵略の開始に関するラジオの報告がオリビアの住民に届き始めました。
イギリス海峡を横断する4,000隻の船舶と、11,000機の航空機の支援力を伴う侵攻は、ドイツ人が昼寝をしていると思っていたように、最初はわずかな反対にしか遭遇しませんでした。

しかし、作戦が進むにつれ、火曜日からラジオに近づいてきたオリビアンは、ドイツの反対勢力が強まっていると聞いた。

前進する同盟国に対してより多くの敵の予備軍が行動を起こすにつれて、戦闘はますます厳しくなると予想されます。
ドワイト・D・アイゼンハワー将軍(最高司令官)とバートラム・ラムゼー提督(連合海軍の司令官)は昨日、侵攻海岸から4時間半にわたって会議を行った。

ほとんどの場合、オリビアの住民は侵入のニュースを冷静に受け止め、ファンファーレも笛も吹かなかった。

ビジネスマンは火曜日と昨日、店や店でラジオをつけ続け、巨大な作戦の進捗状況を分単位で報告しました。

火曜日に村に置かれたほとんどの商店の前にアメリカの国旗が飾られました。

オリビアの牧師たちは侵略の成功を代表して地元の市民の祈りを求め、火曜日の夜にメソジスト教会で組織的な祈りの奉仕が行われました。
ヨーロッパの戦いが始まったというニュースを応援する代わりに、オリビア人と全国の大衆はそれを厳しく受け入れ、最初の報告がここに届いて以来、厳しい深刻さがコミュニティに浸透してきました。
間違いなく、オリビアからの多くを含む何百人ものレンヴィル伯爵の若い男性が最初の着陸努力に積極的に参加しており、他の多くの人々が数日以内に戦闘地帯に送られます。
これらの男性の両親、妻、兄弟、姉妹、子供、そして友人は、彼らの事業の成功の言葉を心配そうに待っています。

1944年6月29日にセイクリッドハートニュースに掲載されました


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