1943年3月16日

1943年3月16日


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1943年3月16日

1943年3月

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海での戦争

42隻のUボートの巨大なオオカミパックが護送船団SC122とHX229を攻撃します



1943年3月16日-歴史

戦艦 シャルンホルスト

Eisiger Sturm、Nebel und Nacht、
Nordlichtshelle、des Ozeans Pracht

Sind stete Begleiter auf jagender Fahrt、
UnsM nnernderScharnhorst、trotzig undhart。
Kameraden vom Schlachtschiff、wir trotzen den Tod、
leuchtendesMorgenrotのFahren。

Lachende Augen、sieghafterBlick。
Vorw rtsScharnhorst!ニマーズラック!

1935年6月15日:ヴィルヘルムスハーフェンのKriegsmarinewerft造船所のSlipway2に起工。建設番号S125。

1936年10月3日:発売。打ち上げ前のスピーチは、第一次世界大戦中に装甲巡洋艦シャルンホルストと共に失われた、軍の最高司令官である元帥ヴェルナーフォンブロムベルクと、フェリックスシュルツ大尉の未亡人によって命名された船によって行われます。

1939年1月7日:オットー・チリアックス大尉の下で就役。

1939年2月から3月:バルト海で試験を実施。

1939年4月1日:ヴィルヘルムスハーフェンで戦艦ティルピッツが進水した後、エーリヒレーダーはシャルンホルストに乗って大提督に昇進しました。

1939年6月から8月:ヴィルヘルムスハーフェン海軍造船所での再建。まっすぐな茎が取り外され、大西洋の船首に置き換えられ、漏斗にはキャップが取り付けられています。さらに、格納庫は拡大され、新しいカタパルトが装備されています。漏斗のメインマストを取り外し、27mに配置します。格納庫の後部。

1939年9月21日:クルト・ホフマン大尉がチリアックス大尉からシャルンホルストの指揮を引き継ぐ。

1939年9月-10月:ヴィルヘルムスハーフェンに停泊。

1939年10月17日:ヴィルヘルムスハーフェンで、 シャルンホルストがデッキに並び、歓迎 U47 (中尉G ntherPrien)スカパフローでの攻撃に成功した後。

1939年11月21日:ヴィルヘルム・マルシャル提督の指揮の下、姉妹船グナイゼナウと共にヴィルヘルムスハーフェンを出発。

1939年11月23日:1600時間後、シャーンホストとグナイゼナウは、16,697トンの英国補助巡洋艦ラワルピンディ(エドワードケネディ大尉)と交戦し、最終的に約2000時間で沈没しました。シャルンホルストはラワルピンディからの152mmの発射体に攻撃されましたが、ダメージはわずかです。 27人の生存者をピックアップします。

1939年11月27日:正午にヴィルヘルムスハーフェンに到着。

1939年12月-1940年2月:MES(Magnetischer Eigenschutz)「磁気自己保護システム」が設置され、新しいFuMO22レーダーセットが最前面のプラットフォームに取り付けられました。

1940年2月18-19日:北海での短い出撃。

1940年4月6日:ヴェーザー川作戦。真夜中に、ノルウェー侵攻のための「グループI」のカバーフォースとしてグナイゼナウと共にヴィルヘルムスハーフェンを去ります。

1940年4月9日:0500時間後、ナルビク、シャルンホルスト、グナイゼナウから約50マイル離れたグナイゼナウが、イギリスの巡洋戦艦レナウンに従事しました。短い火の交換で、グナイゼナウは1つの15インチと2つの4.5インチの発射体にぶつかります。 NS 名声は今度は2つの28cmの砲弾に見舞われます。

1940年4月12日:夕方、シャルンホルスト、グナイゼナウ、ヒッパー提督がヴィルヘルムスハーフェンに到着します。

1940年5月10日:キールに向かう途中でキール運河を通過します。

1940年6月4日:ユーノー作戦。 0700時間に、キールをグナイゼナウ、重巡洋艦アドミラルヒッパー、駆逐艦エリックスタインブリンク、ハンスロディ、ヘルマンシェーマン、カールガルスターと共に出発します。

1940年6月8日:1600年頃、シャルンホルストは駆逐艦アカスタ(チャールズグラスファード少佐)とアーデント(少佐J. F.バーカー)に護衛されたイギリス空母グロリアス(ドイリーヒューズ大尉)を目撃しました。 1632年に26,000メートル(28,500ヤード)から発砲します。 6分後の1638年、24,000メートル(26,300ヤード)から飛行甲板に栄光が当たって発砲しました。グナイゼナウは1642年に発砲し、数分後、栄光が橋で再び攻撃され、船長とそこにいるほとんどの人員が殺されました。 1656年、シャルンホルストとグナイゼナウは、護衛駆逐艦が煙幕を発射したため、一時的に停戦しました。その後、アーデントは8隻の魚雷を発射しましたが、ヒットは得られず、1725年に両方のドイツ戦艦の合同射撃によって沈没しました。栄光は再び発砲し、1720年に彼女は中央の機関室で攻撃されました。一方、アカスタは接近し、1730年頃、砲塔「C sar」の下でシャルンホルストの右舷側に魚雷が命中しました。魚雷は船体の14x6メートルの穴を引き裂き、2,500トンの水が船に乗り込みます。この魚雷が命中した結果、28cm砲塔が機能しなくなり、48名が死亡しました。 1810年に栄光の転覆と沈没に大きなダメージを与えました。アカ​​スタは1820年にようやく沈没しました。1,500人以上のイギリス人船員が命を落としました。この行動の間、シャルンホルストは212 x28cmと842x15cmの砲弾を消費します。

1940年6月9日:午後、シャルンホルストとグナイゼナウがトロンハイムに到着。

1940年6月13日:トロンハイムに横たわっている間の空襲の過程で、シャルンホルストは爆発に失敗した225kgの爆弾に襲われました。

1940年6月21日:トロンハイムでの一時的な修理の後、シャルンホルストはキールに戻ります。

1940年6月23日:夕方、シャルンホルストがキールに到着します。

1940年6月24日〜11月:キールのドイチェヴェルケ(ドックC)で修理のためにドライドック。


1940年6月8日にシャルンホルストを襲った魚雷による損傷。

1940年11月-17日:バルト海での訓練演習。

1940年12月18日:シャルンホルストとグナイゼナウはゴーテンハーフェンを離れてキールに向かった。

1941年1月23日:ベルリン作戦。シャルンホルストとグナイゼナウは、グナイゼナウ提督の指揮下で、キールを出発して大西洋に向かいます。

1941年1月28日:シャルンホルストとグナイゼナウは、アイスランド-ファロー海峡でイギリス巡洋艦ナイアッドを目撃し、向きを変えます。

1941年2月5日:シャルンホルストとグナイゼナウはデンマーク海峡を通って大西洋に入り、フェアウェル岬の南約150マイルにあるタンカーシュレットシュタットから燃料を補給します。

1941年2月8日:戦艦ラミリーズに護衛された照準船団HX-106。したがって、L tjens提督は連絡を断ちます。

1941年2月14日:シャルンホルストとグナイゼナウはタンカーのエッソハンブルクとシュレットシュタットから燃料を補給します。

1941年2月22日:シャルンホルストとグナイゼナウはイギリスの商船カンタラ(3,237 GRT)、トレローニー(4,689 GRT)、ハフ(6,200 GRT)、タンカーラストラス(6,150 GRT)、ハールズデン(5,483 GRT)を沈めました。

1941年2月27日:シャルンホルストとグナイゼナウはタンカーのエルムランドとフリードリッヒブレムから燃料を補給し、カナリア諸島に向かいます。

1941年3月6日:シャルンホルストとグナイゼナウがU124(ウィルヘルムシュルツ中尉)と会談。

1941年3月7日:シャルンホルストとグナイゼナウは、他の巡洋艦と一緒に58隻の船団SL-67を護衛する戦艦マラヤを目撃しました。レッチェンスは、ハルモディオス(5,229 GRT)、ハインドプール(4,897 GRT)、ラホール(5,304 GRT)、ティルバンク(5,084 GRT)、ナルダナ(7,974 GRT)を沈めるUボートに護送船団の位置を報告します。 28,500GRTのトン数。次の8日間で、U105とU106はさらに7隻の船を沈め、修理のためにトリニダード経由でニューヨークに向かうマラヤで魚雷を撃ちました。

1941年3月9日:ギリシャの商船マラソン(6,350 GRT)を沈めます。

1941年3月11-12日:シャルンホルストとグナイゼナウはタンカーのエルムランドとウッカーマルクから燃料を補給します。グナイゼナウで戦艦とタンカーの両方の船長との会議が開催されました。

1941年3月16日:シャルンホルストとグナイゼナウはイギリスの商人シムニア(6,197 GRT)、サンカシミロ(8,046 GRT)、ブリティッシュストレングス(7,139 GRT)、アセルフォーム(6,554 GRT)、ノルウェーのビアンカ(5,684 GRT)とポリカーブ(5,684 GRT)を捕獲または沈没させました。 6,405 GRT)、すべて分散したコンボイから。おおよその位置は北40.30 '、西43.45'です。捜索は続けられ、その日のうちに、彼らはノルウェーのグランリ(1,577 GRT)、イギリスのデメータートン(5,200 GRT)、サルデーニャの王子(3,200 GRT)、シルバーファー(4,347 GRT)、ロイヤルクラウン(4,364 GRT)、エンパイアインダストリーを沈めます。 (3,648 GRT)、リオドラド(4,500トン)、フレンチマイソン(4,564 GRT)、オランダマンカイ(8,290 GRT)、デンマークチリリーファー(1,739 GRT)。

1941年3月22日:シャルンホルストとグナイゼナウがブレストに入る。

1941年3月から7月:エンジンに問題が発生し、修理のために乾ドックに入ります。

1941年7月24日:ラパリスで機械をテストしているときに5発の爆弾に襲われた。 3,000トンの水が船に乗り込み、被害は甚大です。

1941年8月から12月:修理作業。

1942年2月11-13日:ケルベロス作戦。駆逐艦ポール・ヤコビ、リチャード・ベイツェン、フリードリッヒ・イン、ヘルマン・シェーマン、Z25、Z29に護衛されたグナイゼナウとヘビークルーザーのプリンツ・オイゲンと共にブレストを離れ、イギリス海峡を一気に駆け抜けます。オットー・チリアックス提督が指揮するグループ。シャルンホルストはイギリス海峡を通過中に2つの地雷を攻撃しましたが、13日にヴィルヘルムスハーフェンに入りました。

1942年3月-15日:キールで修理中。

1942年8月16日:シャルンホルストはキールを離れてゴーテンハーフェンに向かった。

1943年1月9日:フロントシアター作戦。オットー・シュニーウィンド提督の指揮下で、プリンツ・オイゲンと駆逐艦のポール・ヤコビ、フリードリッヒ・イン、Z24とともに、ゴーテンハーフェンをノルウェーに向けて出発します。 11日にスカーゲン沖のイギリスの飛行機によって検出されたグループは、12日に到着するGotenhafenに戻ります。

1943年1月23日:ドミノ作戦。プリンツオイゲンと共に再びノルウェーに向けて出航しますが、イギリスの飛行機によってもう一度検出されたため、バルト海に戻ります。

シャルンホルスト ノルウェーへ

1943年3月6日〜9日:パーダーボルン作戦。好天の中、シャルンホルストは脱走に成功し、最終的にドイツからナルビクに移送され、そこで戦艦ティルピッツと重巡洋艦レッツォウ(元ドイツ)に加わります。

1943年3月9〜23日:ナルビク近くのボーゲン湾に停泊。

1943年3月23-24日:シレジア作戦。ティルピッツ、シャルンホルスト、レッツォウ、および6隻の駆逐艦は、ボーゲン湾からアルタフィヨルドに移送され、7月まで試験を実施します。

1943年9月6日:シチリア作戦。戦艦ティルピッツ、駆逐艦Z27、Z29、Z30、Z31、Z33、エリックスタインブリンク、カールガルスター、ハンスロディ、セオドアリーデルとともに、オスカークメッツ提督の指揮下でアルタフィヨルドを離れ、島内の同盟施設を攻撃します。スピッツベルゲン。

1943年9月8日:グループはスピッツベルゲンを砲撃し、港湾施設を破壊しました。

1943年9月9日:アルタフィヨルドに到着し、ラングフィヨルドに停泊します。

1943年12月25日:オストフロント作戦。 1900時間に、シャルンホルストは第4艦隊(Kapit nzurSeeRolf Johannesson)Z29、Z30、Z33、Z34、およびZ38の駆逐艦と共にアルタフィヨルドを出発し、19隻の船団JW55Bを迎撃します。戦闘グループは、エーリッヒ・ベイ少将の指揮下にあります。

1943年12月26日:0834時間に、30,000メートル(32,800ヤード)の距離から重巡洋艦ノーフォークによって検出されました。その後まもなく、「フォースI」(バーネット副提督)の軽巡洋艦ベルファストとシェフィールドも連絡を取ります。 0924に、ベルファストは11,900メートル(13,000ヤード)からシャルンホルストに発砲し、0930にノーフォークが続きます。シャルンホルストは砲塔の後で彼女に返信しますが、ヒットはありません。シャルンホルストは、ノーフォークからの2つの8インチの発射体に見舞われました。 1つの砲弾がバッテリーデッキに衝突しますが、爆発しません。もう1つは最前面に当たり、レーダー装置を無効にします(FuMo27)。シャルンホルストは南東に30ノットで向きを変え、その後再び北に向きを変えます。 1200年の直後、シャルンホルストは再び「フォースI」の巡洋艦に遭遇し、1230年頃にメインバッテリーとセカンダリバッテリーで発砲します。この2回目の交戦では、ノーフォークは28cmの砲弾に2回攻撃されます。砲塔「X」はバーベットに命中した後、行動を停止しますが、別の砲弾がレーダーを無効にし、7人の男性を殺します。シェフィールドは破片に見舞われた。 1241年、シャルンホルストは南に向きを変え、発砲を停止します。 1617年、戦艦デュークオブヨークオブフォースII(フレイザー提督)は42,500メートル(46,480ヤード)からシャルンホルストとのレーダー接触を獲得し、10,900メートル(11,920ヤード)までの射程を閉じた後、1648年に発砲します。砲塔「アントン」で14インチの発射物が命中し、行動を停止しました。ヨーク公の別の砲弾が格納庫を破壊します。 1657年、ベルファストとノーフォークが発砲しました。シャルンホルストは繰り返し攻撃されますが、「フォースII」で距離を19,600メートル(21,435ヤード)に増やすことができます。 1820年、14インチの発射体がシャルンホルストを通過します。の上部ベルトは、全損となる第1ボイラー室(セクションIX)に到達します。速度は22ノットに低下します。 1850年、「フォースII」の駆逐艦が接近し、シャルンホルストの右舷側で1隻、左舷側でさらに3隻の魚雷を撃ちました。速度は20ノットに低下します。ヨーク公とジャマイカは1901年に9,600メートル(10,500ヤード)から再び発砲し、多数のヒットを獲得しました。 Scharhorstはまだ砲塔「Bruno」と「C sar」で反撃しますが、ヒットは得られません。 1912年、「フォースI」の巡洋艦が発砲しました。その後、巡洋艦ジャマイカとベルファストがすべての魚雷を発射し、駆逐艦の銃士、オポチュン、ビラーゴがさらに19隻発射します。シャルンホルストは最終的に転覆し、1945時間に北緯72度16分、東経28度41分に沈没します。 36人の生存者。

2000年10月3日:シャルンホルストの残骸が北岬の北東66マイルで発見されました。それは約290メートルの深さで、逆さまになっていて、ひどく損傷しています。

線画(ManuelP.Gonz lezL pezによる)


戦前のシャルンホルスト(上)、1942年2月のツェルベルス作戦中(中央)、1943年(下)。

1939年1月7日-1939年9月20日:Kapit nzurOttoCiliaxを参照してください。

1939年9月21日-1942年3月28日:Kapit nzurKurtHoffmannを参照してください。

1942年3月29日-1943年10月17日:Kapit nzurFriedrichH ffmeierを参照してください。

1943年10月18日-1943年12月26日:Kapit nzurフリッツ・ヒンツェを参照。

排気量:標準32,060 mt、全負荷38,430mt。

寸法:全長231 m、ビーム30 m、最大喫水9.9 m、高さ14.05m。

装甲:メインベルト320 mm、砲塔100-340 mm、上部甲板50 mm、装甲甲板80-110 mm、司令塔200-350 mm、魚雷バルクヘッド45mm。

武装:
3つのトリプルタレットに9x 28cm SK C / 34砲。
4つのダブルタレットと4つのシングルタレットに12x 15cm SK C / 28砲。
14x10.5cmSK C / 33ガン、7つのダブルマウント。
8つのダブルマウントに16x 3.7cm SK C / 30ガン。
14x2cm(1942年以降38)
2つのトリプルマウントに6x 53.3cm魚雷発射管(1942年以降)。

水上飛行機:3 x Arado ar196。

推進プラント:ボイラー12基、ブラウンボベリタービンセット3基、160,060 hp(最大得)。


米国レキシントン

レキシントン 第二次世界大戦の夜明けに就役し、1943年の秋にタラワとウェイクの最初の襲撃に送られた多くの船の1つでした。 レキシントン また、ギルバート諸島のキャンペーンやマーシャル諸島での日本人との戦いにも貢献しました。その年の12月、船は夜間攻撃に見舞われ、2か月の修理のために造船所に戻ることを余儀なくされました。 USS レキシントン 1944年初頭に任務に復帰し、その後数か月間、多くの太平洋戦闘に関与しました。

レキシントン 硫黄島の侵攻後、1945年にオーバーホールのために帰国し、7月と8月に太平洋戦争の終結を支援するために帰国しました。 12月、USSレキシントンは帰国し、1947年にワシントン州ブレマートンで廃止されました。彼女は6年間「モスボール」に座り、その後1955年に完成し、攻撃機として再就役した大規模な近代化を行いました。彼女は1961年までに西太平洋に5回配備し、その後大西洋に移されました。

その後30年間、USSレキシントンはメキシコ湾で練習船として運航し、1991年に廃止されました。彼女は民間組織に移され、1992年にテキサス州コーパスクリスティで博物館船になりました。


硫黄島での戦いが終わる

西太平洋の火山島である硫黄島は、数週間にわたって日本の擁護者と激しく戦った後、米軍によって安全が確保されたと宣言されています。

アメリカ人は、B-24とB-25の爆撃機が74日間連続で島を襲撃したとき、1944年2月に硫黄島の日本の防衛に圧力をかけ始めました。これは、戦争の最長の侵攻前の砲撃であり、洞窟のネットワークを含め、日本軍が地上と地下で島を強化したために必要でした。水中破壊工作部隊(&#x201Cfrogmen&#x201D)は、実際の侵攻の直前にアメリカ人によって派遣され、侵略軍を妨害する可能性のある地雷やその他の障害物の海岸を一掃しました。実際、日本人はカエルを侵略軍と間違え、170人を殺害した。

海兵隊の水陸両用上陸は1945年2月19日の朝に始まり、海軍長官のジェームズ・フォレスタルがジャーナリストを伴って沖合の指揮艦から現場を調査しました。海兵隊は島に向かって進み、7個の日本大隊が発砲し、彼らを全滅させました。その夜までに、550人以上の海兵隊員が死亡し、1,800人以上が負傷しました。


海軍区と海岸施設の記録

援助を見つける: ハリー・シュワルツとリー・セーゲサー、comps。、「海軍区と海岸施設のテキスト記録の予備目録」、NM 72(1966)は、予備目録の国立公文書館マイクロフィッシュ版を補足します。

セキュリティ分類されたレコード: このレコードグループには、セキュリティで分類された資料が含まれる場合があります。

関連レコード:
海軍記録および図書館のオフィスの海軍記録コレクション、RG45。
海軍省の一般記録、1798-1947、RG80。
海軍作戦部隊の記録、RG313。
海軍省の一般記録、1947年-、RG428。

181.2海軍区の記録
1903-68

181.2.1第1海軍地区の記録(マサチューセッツ州ボストン)

テキスト記録(ボストン): 送られた手紙、1903-4。一般的な通信、1925年から58年。船舶に関する通信、1939年から40年。一般通信、1942年から55年の地理的ファイル、1940年から45年、戦時日誌、1942年から45年、およびログ、1942年から46年を含む、アシスタントチーフオブスタッフ(オペレーション)のオフィスの記録。作戦責任者と航空責任者の一般的な通信、1944-45。一般的な通信を含む、アシスタントチーフオブスタッフ(管理)のオフィスの記録、19 46-61日次の歴史的ログを含む歴史的な役員の記録、1941-45海軍予備役の地区長の一般的な通信、1946-50および広報担当官の記録、1944-50年。地区人事担当官の一般的な通信、1927年から36年の海軍士官調達部長の調査ファイル、1941年から43年、および訓練部長の一般的な通信、1942年から49。産業マネージャーの一般的な通信、1951年から65年。造船、改造、修理の監督者のプログラム通信、1966-67。公共事業局の一般通信、1941-46、および不動産ファイル、1941-52。マサチューセッツ州ボストンの港湾局長の記録。通信、1942-46の船舶の取得、検査、処分のファイル、1940-47の航路指示、1941-46の護送船団の航海命令と関連記録、1941-46と桟橋のオフィスステーションのログが含まれます。 1943-45。コネチカット州グロトンの造船、改造、修理の監督者の契約管理記録(「船舶のケースファイル」)、1958-68年。

写真(ボストン): ニューイングランドの海軍海岸施設の公共事業局の写真ファイル、1939年から47年(775枚の画像)。 181.19も参照してください。

181.2.2 3D海軍地区の記録(ニューヨーク、ニューヨーク)

テキスト記録(ニューヨーク): 一般的な通信、1917年から42年、レコードカード付き。法的な通信、1917年から21年。司令官事務所の記録。1956-59年の一般通信、インデックスカードと個人公式ファイル、1953-57年で構成されています。監察官の記録、1955-60。海軍の歴史、1903-60。ショアステーション開発委員会の通信、1947-54。地区海軍予備軍の組織に関連する通信、1920-26。海軍予備軍の年次検査および競技記録、1957-59年。海軍予備通信および検閲セミナープログラム、1951年から65年。建設および土木計画ファイル、1947年から53年。一般的な通信、米国海軍活動、1955年。地域公共事業局のその他の不動産記録、1943年から57年。通知と指示、1951年から59年。商船のログ、1941-46の航路指示、1941-46の護送船団の航海命令、1941-46を含む、ニューヨーク州ニューヨークの港湾局長の記録。アイスランドの港湾局長のその他の管理およびプログラム記録、1942年から45年。

181.2.3第4海軍地区(ペンシルベニア州フィラデルフィア)の記録

テキスト記録(フィラデルフィア): 1910-26年の第4海軍地区の組織の一般的な通信ファイル。司令官のセキュリティ分類および未分類の一般的な通信、1923-60。海軍連絡事務所、サンシップビルディングアンドドライドックカンパニー、1945-46年の一般的な通信。セキュリティに分類された海軍造船スケジューリング活動、1951年から52年。地区法務局の一般ファイル、1955、1957-58。産業マネージャーの一般的な通信、1955-57。歴史、補給軍団、米国海軍フロンティア基地、トンプキンズビル、ニューヨーク州スタテンアイランド、1945年。ペンシルベニア州フィラデルフィアの港湾局長の記録。とレポート、1941-45。

181.2.4第5海軍区の記録(バージニア州ノーフォーク)

テキスト記録(フィラデルフィア): 中央主題ファイル、1926-60一般通信、1939-57雑記、1926-40武装警備艦ファイル、1945、および第5海軍地区と海軍基地活動の歴史からなる司令官の記録、1939-46。ポートディレクター、メリーランド州ボルチモア、1935-55年の一般的な通信。

181.2.5第6海軍地区の記録(サウスカロライナ州チャールストン)

テキスト記録(アトランタ): 一般的な通信、1917-25、1952-54。中央の件名ファイル、1925年から59年。管理ファイル、1958-61。中央主題ファイル、本部、第6、第7、および第8海軍区(統合)、1925年から39年。船に関する通信、1917年から25年。オペレーション通信、1941-53。訓練通信、1948年。予備情報プログラム事務所通信、1951年から55年。中央主題ファイル、1950-61、および研究開発ファイル、1958-61を含む産業マネージャーの記録。監察官による調査の記録、1951年から61年。検査報告書、1959-63。戦時日誌、1942年から46年。その他の記録、1903-14。

181.2.6第7海軍区の記録(ジャクソンビル/マイアミ、
FL)

テキスト記録(アトランタ): 中央主題ファイル、1925年から48年。組織と計画のファイル、1921年から40年。発行、1942年から46年。インダストリアルマネージャーの中央サブジェクトファイル、1946-55。戦時日誌、1942年から46年。

181.2.7第8海軍区の記録(ルイジアナ州ニューオーリンズ)

テキスト記録(フォートワース): 司令官の記録。1917年から33年の一般通信と1925年から59年の一般件名ファイルで構成されています。兵站部長補佐の記録、1942年から58年。海軍予備役および訓練のための参謀長補佐の記録、1945-57年。地区法務官の記録、1942年から54年。地区戦争計画局の記録、1940-50。地区諜報員の記録、1942年から45年。地区土木技師の記録、1948-57年。インダストリアルマネージャーの件名ファイル、1940-58。発行、1951年から55年。戦時日誌、1941年から46年。

181.2.8第9海軍区の記録(イリノイ州五大湖)

テキスト記録(シカゴ): 中央主題ファイル、1929-53。その他の通信、1913-29。インダストリアルマネージャー(イリノイ州シカゴ)の中央主題ファイル、1943年から47年。

181.2.9第10海軍地区の記録(サンファン、PR)

テキスト記録(ニューヨーク): 中央主題ファイル、1940-56。

181.2.10第11海軍地区の記録(カリフォルニア州サンディエゴ)

テキスト記録(ロサンゼルス): 件名ファイル、1918-55一般通信、1918-58通信(海軍ファイリングスキーム)、1921-47およびCOMELEVEN通知および指示、1951-56で構成される司令官事務所の記録。参謀長補佐(作戦)、1934-50年参謀長補佐(人事)、1938-54年および参謀長補佐(ロジスティクス)、1952-54年の主題ファイル。 1924年から46年の通信と1925年から43年の海軍予備役のファイルからなる参謀長補佐(海軍予備役と訓練)の記録。海軍予備役の地区長、1943年から54年および材料の地区長、1931年から46年の件名ファイル。地区コミュニケーションオフィス、1916-47地区法務オフィス、1921-52および地区計画オフィス、1925-52の件名ファイル。コンボイおよびルーティングオフィスの件名ファイル、1941年から46年。インダストリアルマネージャー(カリフォルニア州サンディエゴ)の件名ファイル、1938年から45年。

181.2.11第12海軍地区の記録(カリフォルニア州サンフランシスコ)

テキスト記録(サンフランシスコ): 一般通信、1919-55、受信および送信ログ、1920-45、およびインデックス、1940-54指令、1951-58出版物、1944-56海岸開発および計画の記録と通信を含む、司令官事務所の記録、 1919-51年および民間人事プログラムの記録、1936-45年。産業マネージャーの一般的な通信、1954-58。主題ファイルからなる法務部の記録、1935-51および軍法会議の記録、1948-52。 1940-45年の一般通信および1942-45年の以前はセキュリティ分類された商船のログを含む、港湾局長室の記録。契約と仕様を含む公共事業局の記録、1951-60年および不動産記録、1949-62年。レコードオフィサーの件名ファイル、1942年から47年。

181.2.12第13海軍地区の記録(ワシントン州シアトル)

テキスト記録(シアトル): 一般通信、1938-54および管理ファイル、1944-53を含む司令官の記録。監察官の一般的な通信、1946-56。人事担当副首席補佐官、1945-58作戦担当補佐官、1946-56年兵站担当補佐官補佐、1942-60年、海軍予備訓練担当補佐官補佐官、1918-58年の記録(バルク1946-57)。コミュニケーションオフィス(北西海防区)の記録、1937-45。一般通信、1942-46運用ファイル、1944-50、および管理ファイル、1951-52を含む運用オフィスの記録。計画室の記録、1919-54、1960-63。シアトル港湾局長室の記録。1941-45年の一般通信、1943-46年の一般ファイル、および1942-46年のコンボイルーティングオフィスの一般ファイルで構成されています。西海岸代表、訓練司令部(オレゴン州ポートランド)、1943-45年の一般ファイル。

181.2.13第14海軍区の記録(ハワイ州パールハーバー)

テキスト記録(サンフランシスコ): 司令官室の記録、一般通信、海軍輸送に関連する1912-57通信、1928-34住宅通信、1940-43人員通信、1941-56スタッフ特別利益通信、1940-44および発行、1927- 41。一般通信を含む地区職員本部の記録、1935-46および戦後の状況計画記録、1945。一般通信を含む法務部の記録、1943-46調査委員会および調査裁判所の記録、1926-43調査事例ファイル、1940-45および「アラモアナ事件」に関連する新聞の切り抜き、1931-32。司令官、海軍空軍基地、1942-43港湾防衛部隊、1950-54ハワイ海フロンティア、1950、1952-57産業の一般的な通信マネージャー、1952-56ロジスティクスオフィス、1942-46および地方防衛軍、1940-42、1944-45。日本の義務付けられた島々の情報局の民族誌的および水路学的報告、1942年。戦前の計画戦争計画局の記録、1931年から41年。憲兵隊の記録、1933-37年および供給局、1942-45年。

マップとチャート(サンフランシスコ): 1959年に地区スタッフ本部によって収集された真珠湾周辺のインスタレーション(100アイテム)。 181.17も参照してください。

建築およびエンジニアリング計画(サンフランシスコ): 海外およびハワイのプロジェクトの公共事業局の図面、1950-59(150項目)。 181.17も参照してください。

写真(サンフランシスコ): 司令官事務所によって収集された離島、1935-42(2,300枚の画像)。地区スタッフ本部のカモフラージュ研究と報告、1942-46(186画像)。インテリジェンスオフィスによって収集されたハワイ諸島の建設、1941年から42年(290枚の画像)。 181.19も参照してください。

181.2.14第15海軍区の記録(クリストバル、運河
ゾーン)

テキスト記録(ニューヨーク): 中央主題ファイル、1921-52。

181.2.15第17海軍区の記録(アラスカ州コディアック)

テキスト記録(アンカレッジ): 司令官の記録、1946-61、一般通信、1946-58および管理ファイル、1950-51を含む。司令官の記録、アラスカ海防区、1945年、1947年。司令官の記録、海軍空軍基地、1944-47年。情報局の記録、1942年から46年。公共事業局の一般ファイル、1943年から46年。

181.2.16ワシントン海軍地区の記録(ワシントン、
DC)

テキスト記録: 中央主題ファイル、1942-55 (フィラデルフィア)。他の海軍区とのその他の通信、1940-52。海軍兵器工場の契約に関連する記録、1955-61年。ポトマック川海軍司令部の記録、1952年から53年、1955年から56年。

181.3ネイビーヤードの記録
1784-1985

181.3.1ボストン海軍工廠の記録(マサチューセッツ州ボストン)

テキスト記録(ボストン): 送信された手紙、受信された1825-1908の手紙、1823-1908の一般的な通信、船に関する1909-67の通信、1938-46の発行、1836-1913のステーションログ、1888-1958のヤード活動の日誌を含む司令官のオフィスの記録、1815-46人事に関する記録、1846-1911および建設契約およびその他の財政記録、1823-1913。海軍店主の事務所が送受信した手紙、1842年から67年。兵器局の記録、1871年から91年。広報室の歴史的ファイル、1940-73、およびイベントの日誌、1815-32、1842-46。蒸気工学科のチーフエンジニアの記録(送受信された手紙を含む)、1865-1910、一般通信、1898-1912、月報、1869-1909、財産記録、1863-1900、および召集とタイムブック、1864- 83。ヤードおよびドック部門の記録。これには、ヤードの船長の記録、1852-1922、および土木技師の記録、1861-1911が含まれます。

建築およびエンジニアリング計画(ボストン): ボストン海軍工廠の建物およびヤードの店舗で建設、修理、またはオーバーホールされた船舶、およびヤードで使用された、または船内に設置された機器について、「応接室」または機械工場によって作成または使用された計画およびトレースの蒸気工学部門のファイル船、1856-92(1,348アイテム)。 181.17も参照してください。

181.3.2チャールストン海軍造船所の記録(サウスカロライナ州チャールストン)

テキスト記録(アトランタ): 一般的な通信、1902-25、インデックス付き、1902-9、およびレコードカード、1909-25。中央主題ファイル、1925-60。司令官補佐官のオフィスファイル、1902-33。ステーションログブック、1903-52。その他の記録、1917年から25年。住宅部門の履歴データファイル、1949年から59年。開発と保守の記録、1961年。

181.3.3マーレ島海軍造船所の記録(サンフランシスコ、カリフォルニア州)

テキスト記録(サンフランシスコ): 司令官/司令官のオフィスの記録、送信された手紙、1856-1907の手紙の受信、1854-1910、レジスター付き、1901-7一般通信(「古いファイル」)、1917-25、レコードカード付き、1916-11 、およびインデックス、1917-18、1923-25一般通信、1926-58発行、1858-1910、1929-48および船の戦闘被害報告、1941-46。受け取った手紙を含むヤードの船長の記録、1900-5、1911-13および送信された承認、1900-13。その他の通信を含む建設修理局の記録、1891-97年の従業員、労働、および給与の記録、1862-1901およびストーンドライドックセクションの記録、1880-82。送受信された手紙を含む、機器および採用部門の記録、1865-1900。送受信された手紙を含む蒸気工学部門の記録、1858-1910年の労働および給与の記録とタイムブック、1867-1905年の発行、1863-82年、および機械部門の記録、1910-18年。ヤードアンドドック部門の記録、1870〜 1908年。司法長官、1908-19医学外科、1892-1912ナビゲーションオフィス、1881-95および兵器部門、1863-1907によって送受信された手紙。潜水艦センター、1941-46および供給部門、1941-46の一般的な通信。

エンジニアリング計画(サンフランシスコ): 機械図面と青写真を出荷、1940年(60品目)。 181.17も参照してください。

航空写真(サンフランシスコ): マーレ島、1923年(5アイテム)。 181.17も参照してください。

181.3.4メンフィスネイビーヤードの記録(テネシー州メンフィス)

テキスト記録(アトランタ): 送られた手紙、1846-55。受け取った手紙、1845-55。施設建設に関する報告、1847-51。財政記録、1846-55。ロープウォークの基礎と垂直壁の建設に関する記録、1846年から48年。

181.3.5ニューヨーク(ブルックリン)海軍造船所(ニューヨーク、
NY)

テキスト記録(ニューヨーク): 1840年から96年にかけて、主に海軍長官と海軍省の局に送られた手紙。主に海軍委員会、海軍長官、および海軍省局から1826-96年に受け取った手紙。一般的な通信、1896-1942、インデックス、レジスタ、およびレコードカード。一般的な通信、1930年から65年。船に関する通信、1917年、1922年、1929年から31年。司令官の通信、1957-59。インダストリアルマネージャー、1914-19、1947-59とインデックス、1914-17の一般的な対応。材料研究所のプロジェクトファイル、1925年から62年。ヤード注文、1900-11。人事記録、1879-1922。ステーションログ、1856-1930、1952-64。特許開示ファイル、1953-59。テクニカルレポート、1940-60。船のファイル、1957-59。医学的通信、1944-58。コマンドの歴史、1922年から46年。

蒸気工学部の記録。送信された手紙、1900-11の手紙の受領、1899-1911、1918の給与、1840-41、1843、1848の週刊船報告、1904-7、および司令官の命令、1896-1909が含まれます。送信された手紙、1841-42、受信された1857-89の手紙、1849-94、およびマスターメイソンの日報、1861-62を含む、ヤードアンドドック部門の記録。送信された手紙、受信された1910年の手紙、1895-1901ログ、1902-7および警察のブロッター、1892年、1896-97年を含むヤードの船長の記録。送信された手紙、受信された1879-90の手紙、1900-2の一般的な通信、1908-10および注文、1904-9を含む機器部門の記録。送られた手紙、1853-61、1866-67、1887-89、1905-6および半月ごとの船舶報告書、1857-58を含む建設修理局の記録。ペイロール、1850-56および人事命令、1833-66を含む兵器局の記録。賃金委員会が1899-1900年に送付し、1864-67年に受領した手紙。メディカルオフィサー、1917-21 Paymaster、1851-57およびAide to the Commandant、1911のその他の記録。

建築およびエンジニアリング計画(ニューヨーク): 材料研究所のプロジェクト図面、1945-55(18,400アイテム)。 181.17も参照してください。

写真プリント: 建物、設備、船の建造と進水、船と小型船の眺め、ニューヨーク海軍工廠の職員、1898年から1922年(NYS、1,250枚の画像)。ニューヨーク海軍工廠での造船と乾ドックの修理、1916年から40年(NYSL、3,034枚の画像)。建設と完成のビュー、米国 ノースカロライナ州 (BB-55)、ニューヨーク海軍工廠、1937-41(NCB、NCC 572画像)。 181.19も参照してください。

写真プリントとネガ(ニューヨーク): 材料研究所プロジェクト、1930年から45年(9,500枚の画像)。 181.19も参照してください。

181.3.6ノーフォーク海軍造船所の記録(バージニア州ポーツマス)

テキスト記録(フィラデルフィア): 1866年から1911年に海軍長官と海軍省の局に送られた手紙。一般的な通信、1901-43。中央主題ファイル、1926-59。収容されたドイツ船に関する通信 Prinz Friedrichクロンプリンツヴィルヘルム、1915-16。送信された電報、1893年から1911年。送受信されたラジオグラム、1906年から11年。ヤード命令、1866-1911。海軍省および局命令、1864-74。ステーションログ、1893-1932。

建築およびエンジニアリング計画(フィラデルフィア): 配線の青写真、米国 ハンニバル、1929-34(29アイテム)。 181.17も参照してください。

181.3.7真珠湾海軍造船所の記録(ハワイ州パールハーバー)

テキスト記録(サンフランシスコ): 送信された手紙、受信された1899-1908の手紙、登録簿付きの1899-1908、1905-15の一般的な通信(「古いファイル」)、1908-26の一般的な通信、1927-57の雑多な通信、1930を含む司令官のオフィスの記録-船舶の敷設と再就役に関する34の報告書、1922-35、および機械、無線、船体部門の通信の索引、1917-21。ヤードの船長が送受信した手紙、1904-5。建設および修理部門、1904-5機器および採用、1904-7および蒸気工学、1906-7によって送信された手紙。兵器部門の記録、1902-19。一般的な件名ファイル、ダイビングとサルベージのログ、および艦隊サルベージユニットの他の記録、1941年から46年。

建築およびエンジニアリング計画(サンフランシスコ): 船上で使用された無線電信装置の青写真、1903-7(20項目)。沈没した戦艦の転覆および上昇作戦の艦隊救助隊の図面、1942年から44年(420項目)。 181.17も参照してください。

写真(サンフランシスコ): 艦隊救助隊によって維持されている救助写真、1941年から45年(400枚の画像)。 181.19も参照してください。

181.3.8ペンサコーラネイビーヤードの記録(フロリダ州ペンサコーラ)

テキスト記録(アトランタ): 航海日誌、1902-3。

181.3.9フィラデルフィア海軍造船所の記録(ペンシルベニア州フィラデルフィア)

テキスト記録(フィラデルフィア): 送受信された手紙、1827-1900(ギャップあり)。海軍長官および海軍省局との通信、1898-1910。一般的な通信、1910-39、カードインデックス付き、1910-26。発行、1894-1912。アカウント元帳、1784-1801、1823-24。ステーションログ、1841-76、1950-55。造船所司令官の一般的な通信、1955-58。

写真プリントとネガ: フィラデルフィア海軍造船所の活動、施設、船の眺め、および人員、1907-26、1953-63(PS、N 3,555画像)。米国沿岸警備隊の船、 ポイントアルグエロ、フィラデルフィア海軍造船所、n.d。 (PSC、105枚の画像)。米国 安心、フィラデルフィア海軍造船所、1921年(PSR、208画像)。 181.19も参照してください。

181.3.10ポーツマスネイビーヤード(ニューハンプシャー州ポーツマス)の記録

テキスト記録(ボストン): 送信された手紙、受信された1823-1911の手紙、1815-1902の一般的な通信、1900-55の発行、1863-1911および人事記録、1819-1917を含む司令官のオフィスの記録。産業部門の一般的な通信、1925年から50年、および船舶に関する通信、1934年から50年。検査官の通信、1910-11。 1864-67年の兵器検査官と1900-8年の採用担当官が受け取った手紙と電報。 1860-91年にヤードの船長が送受信した手紙と、1856-59年に改良と修理に関する土木技師の月次報告からなる、ヤードとドックの部門の記録。

建築およびエンジニアリング計画(ボストン): 1840年から1923年にポーツマス海軍造船所で建造、修理、またはオーバーホールされた帆船と蒸気船の、司令官事務所によって維持されているフィルムアパーチャカード(35mmマイクロフィルム)(194アイテム)。 181.17も参照してください。

181.3.11ピュージェットサウンドネイビーヤードの記録(ワシントン州ブレマートン)

テキスト記録(シアトル): 歴史的記録、1910年から85年。中央ファイル、1924年から61年の一般通信、1925年から53年の指令事件ファイル、1954年から58年、および着信と発信の派遣、1941年から42年を含む司令官の記録。一次進捗報告、1963-64。

181.3.12サンフランシスコ(ハンターズポイント)海軍造船所の記録
(サンフランシスコ、カリフォルニア州)

テキスト記録(サンフランシスコ): 一般通信、1940-58年の行政史、1944-52年の海軍造船所の出版物を含む、司令官室の記録、 ドライドッカー、1944-65およびステーションログとジャーナル、1953-54。産業マネージャーの一般的な通信、1951年から53年。造船監督官および兵器検査官の記録。1951年から56年までの一般通信、および1959年から60年までの船舶図面に関連する通信で構成されています。

181.3.13サンファン海軍造船所の記録(サンファン、PR)

テキスト記録(ニューヨーク): 建設修理局(1909-11)およびヤードアンドドック局(1899-1911)から送られた手紙。

181.3.14ワシントンネイビーヤードの記録(ワシントンDC)

テキスト記録: 送られた手紙、1839-96。受け取った手紙、1840年から99年。一般的な通信、1896年から1919年。発行、1837-1920。人事に関する記録、1817-19、1848、1864-1924。財政記録、1832-1909。海軍の財産に関連する記録、1811-95。ステーションログ、1830-48、1852、1862、1865-1905。海軍ロッジ641、名誉の騎士団、1879-85年の記録。海軍節制連合の会議の議事録、1892年から94年。

181.4海軍基地の記録
1901-69

181.4.1チャールストン海軍基地とマインクラフト基地の記録
(サウスカロライナ州チャールストン)

テキスト記録(アトランタ): 中央主題ファイル、1945-54。医学的評価記録、1950-57。

181.4.2グアンタナモ湾海軍基地の記録
(キューバ、グアンタナモ湾)

テキスト記録: 通信、1908-46。件名ファイル、1948-56。

181.4.3キーウェスト海軍基地の記録(フロリダ州キーウェスト)

テキスト記録(アトランタ): 部隊本部の中央主題ファイル、1955年、1958年。司令官の一般的な通信、1954年から57年。

181.4.4ロングビーチ海軍基地の記録(カリフォルニア州ロングビーチ)

テキスト記録(ロサンゼルス): 一般的な通信、1948-53。中央主題ファイル、1961-69。 1949-62年の米国海軍補給基地の補給官の件名ファイル。

181.4.5ニューロンドン海軍基地の記録(コネチカット州ニューロンドン)

テキスト記録(ボストン): 1917-19年の艤装セクションの一般的な通信。

181.4.6ニューポート海軍基地の記録(ロードアイランド州ニューポート)

テキスト記録(ボストン): 一般的な通信(「ベースファイル」)、1956。

181.4.7ノーフォーク海軍基地の記録(バージニア州ノーフォーク)

テキスト記録(フィラデルフィア): 中央主題ファイル、1941年から54年。

181.4.8パールハーバー海軍基地の記録(ハワイ州パールハーバー)

テキスト記録(サンフランシスコ): 司令官室の一般的な通信、1941年から46年。

181.4.9ポーツマス海軍基地の記録(ニューハンプシャー州ポーツマス)

テキスト記録(ボストン): 一般的な通信、1947年から52年。一般的な通信(「ベースファイル」)、1925-58。船に関する通信、1937-54。発行、1951年から61年。

181.4.10ピュージェット湾海軍基地の記録(ワシントン州シアトル)

テキスト記録(シアトル): 「古いファイル」、1901年から25年、および役員の人事ファイル、1943年からなる司令官の記録。不動産事務所の不動産ファイル、1936年から60年。

181.4.11ロスニース海軍基地の記録(スコットランド、ロスニース)

テキスト記録: 海軍基地第2号、1943-45年の記録。

181.4.12サンフランシスコ海軍基地の記録(サンフランシスコ、
CA)

テキスト記録(サンフランシスコ): 司令官室の一般的な通信、1946-54。 1947-57年の一般通信および1951-57年の特別ファイルを含む、マーレ島-ヴァレーホ地域の司令官事務所の記録。

181.5高度な水陸両用訓練基地(AATB)の記録
1942-44

181.5.1 Beni-Sef AATBの記録(Beni-Sef、アルジェリア)

テキスト記録: 一般的な通信、1943年。ステーションログ、1943年。

181.5.2シェルシェルAATBの記録(アルジェリア、シェルシェル)

テキスト記録: 一般的な通信および他の記録、1943年。

181.5.3モスタガネムAATB(モスタガネム、アルジェリア)の記録

テキスト記録: 一般的な通信、1943年。

181.5.4 Nemours AATBの記録(Nemours、アルジェリア)

テキスト記録: 一般的な通信および他の記録、1943年。

181.5.5 Port Lyautey AATBの記録(Port Lyautey、モロッコ)

テキスト記録: 一般的および雑多な通信、1943年。ステーションログ、1943年。

181.5.6サレルノAATBの記録(イタリア、サレルノ)

テキスト記録: エンコードされたテレタイプディスパッチ、1944年。視覚信号メッセージ、1944年。その他の記録、1944年。

181.5.7テネスAATBの記録(テネス、アルジェリア)

テキスト記録: 一般的な通信、1943-44。派遣と発行、1943年から44年。駅と他の丸太、1942年から44年。

181.6海軍作戦基地(NOB)の記録
1940-57

181.6.1オークランドNOBの記録(ニュージーランド、オークランド)

テキスト記録: 一般的な通信、1943-44。その他の記録、1943年から44年。

181.6.2ダッチハーバーNOBの記録(ダッチハーバー、AK)

テキスト記録(アンカレッジ): 一般および一般機密ファイル、1946-47。通信ファイル、1945-47。公共事業ファイル、1946年。

181.6.3キーウェストNOBの記録(フロリダ州キーウェスト)

テキスト記録(アトランタ): 中央主題ファイル、1940-53、1956-57。

181.6.4 Kodiak NOBの記録(Kodiak、AK)

テキスト記録(アンカレッジ): 一般ファイル、1940-47。中央ファイル、1941-44。管理ファイル、1948-50。その他のファイル、1945年。戦時日誌、1942年から46年。

181.6.5 Londonderry NOBの記録(Londonderry、Northern
アイルランド)

テキスト記録: 一般的な通信、1942-44。人事に関する通信、1943年から44年。ラジオ派遣、1942年から44年。司令官、1942年から44年の執行役員、1942年の人事担当官、1943年から44年の運輸担当官、1942年から44年、および福祉とレクリエーションの担当官、1942年から44年の通信。召集カードと手当カード、1942年から44年。

181.6.6オランNOBの記録(オラン、アルジェリア)

テキスト記録: 一般的な記録、1943年から45年。管理記録、1943年から45年。

181.6.7パレルモNOBの記録(イタリア、パレルモ)

テキスト記録: 通信とレポート、1942年から45年。

181.6.8サンペドロNOBの記録(カリフォルニア州サンペドロ)

テキスト記録(ロサンゼルス): 一般的な通信、1940年から47年。基地法務局の調査ファイルの裁判所、1941年から47年。アシスタントインダストリアルマネージャーの一般的な通信、1940-47。鉱山処分ユニットの件名ファイル、1941-46。一般的な通信、ルーズベルト基地、ターミナル島、1944-46。操作マニュアル、米国海軍ドライドック、ターミナル島、1944年。

181.7他の基地の記録
1940-61

181.7.1ビショップポイントセクションベースの記録(ビショップスポイント、
オアフ島、HI)

テキスト記録(サンフランシスコ): ステーションログ、1942-45。

181.7.2キーウェスト潜水艦基地の記録(フロリダ州キーウェスト)

テキスト記録(アトランタ): 一般的な通信、1946-53。航海日誌、1946年。

181.7.3コディアック潜水艦基地の記録(アラスカ州コディアック)

テキスト記録(アンカレッジ): 司令官の一般的なファイル、1942年から45年。インダストリアルマネージャーの一般ファイル、1951年から53年。

181.7.4ニューロンドン海軍潜水艦基地の記録(新規
ロンドン、CT)

テキスト記録(ボストン): 一般的な通信、1940-61。

181.8海軍基地の記録
1867-75, 1898-1971

181.8.1チャイナレイク海軍基地の記録(カリフォルニア州チャイナレイク)

テキスト記録(ロサンゼルス): 中央主題ファイル、1960-71。

181.8.2クレブラ海軍基地の記録(クレブラ、PR)

テキスト記録(ニューヨーク): 送られた手紙、1904-11。受け取った手紙、1904-11。注文、1902-4。クレブラ島に関する記録、1904-11。米国に関する対応 アライアンス, 1904-11.

181.8.3グリーンコーブスプリングス海軍基地の記録(グリーン
コーブスプリングス、フロリダ州)

テキスト記録(アトランタ): 中央主題ファイル、1948-57。

181.8.4キーウェスト海軍基地の記録(フロリダ州キーウェスト)

テキスト記録(アトランタ): 中央主題ファイル、1927年から55年。ステーションログブック、1933-46。

181.8.5コディアック海軍基地の記録(アラスカ州コディアックとアダック)

テキスト記録(アンカレッジ): 一般ファイル、1944-50。通信ファイル、1949-50。管理ファイル、1951-52。開発計画、1952年。

181.8.6ロングビーチ海軍造船所の記録(カリフォルニア州ロングビーチ)

テキスト記録(ロサンゼルス): 一般的な通信、1953-58。中央主題ファイル、1960-71。

181.8.7マウンドシティ海軍基地の記録(イリノイ州マウンドシティ)

テキスト記録(シカゴ): 送られた手紙、1873年。

181.8.8ニューオーリンズ海軍基地の記録(ニューオーリンズ、
LA)

テキスト記録(フォートワース): ステーションの役員と担当役員、予備の米国装甲艦、1867年から75年に送受信された手紙。

181.8.9パールハーバー海軍基地の記録(パールハーバー、
やあ)

テキスト記録(サンフランシスコ): 一般的な通信、「旧海軍基地」、1903-24。司令官室の一般的な通信、1955-56。ステーションログ、1902-24。

181.8.10ポートロイヤル海軍基地の記録(サウスカロライナ州ポートロイヤル)

テキスト記録(アトランタ): ステーションログブック、1907-8。

181.8.11ピュージェット湾海軍基地の記録(ワシントン州ブレマートン)

テキスト記録(シアトル): 司令官の一般的な通信、1951年から58年。

181.8.12セントトーマス海軍基地の記録(セントトーマス、VI)

テキスト記録(ニューヨーク): 一般的な通信、1917年から31年。送受信された無線メッセージ、1930〜31年。人員配置通信、1929-31。ステーションログ、1921-31。規制と命令、1917年から31年。

181.8.13サンディエゴ海軍基地の記録(カリフォルニア州サンディエゴ)

テキスト記録(ロサンゼルス): 一般的な通信、1952年から55年。

181.8.14サンファン海軍基地の記録(サンファン、PR)

テキスト記録(ニューヨーク): 送られた手紙、1898-1911。受け取った手紙、1898-1912。注文、1898-1911。ステーションログ、1910-12。労働雇用委員会の記録。1905-10年の会議の議事録と1905-10年に送られた手紙で構成されています。

181.8.15シアトル海軍基地の記録(ワシントン州シアトル)

テキスト記録(シアトル): 司令官の管理ファイル、1948-52。公共事業局のマスタープランニングファイル、1946-56。 Minecraft Delivery Point Teamの一般的な通信、1956-59。

181.8.16タンポイント海軍基地の記録(オレゴン州アストリア)

テキスト記録(シアトル): 司令官の一般的な通信、1945-55、および一般的なファイル、1952-57。産業マネージャーの一般的な通信、1943年から45年。船舶修理ユニットNo.1、1952-54の管理ファイル。

181.8.17トレジャーアイランド海軍基地の記録(サン
カリフォルニア州サンフランシスコ)

テキスト記録(サンフランシスコ): 一般的な通信、1954-59。キャンセルされたステーションの指示、1951-54。

181.9海軍訓練所(NTS)の記録
1894-1952

181.9.1五大湖NTSの記録(イリノイ州五大湖)

テキスト記録(シカゴ): 中央主題ファイル、1914-39、レコードカード付き、1926-38。発行、1940年。ステーションログ、1935-43。その他のログ、1936-43。

181.9.2ニューポートNTSの記録(ロードアイランド州ニューポート)

テキスト記録(ボストン): 受け取った手紙、1894-1910。一般的な通信(「ステーションファイル」)、1912-52。指揮官の通信、1921年から39年。試運転前のトレーニングファイル、1944-46。選択された履歴ファイルのマイクロフィルムコピー、1913-48(1ロール)。

マイクロフィルムの出版物: T1017。

181.10海軍通信局(NCS)の記録
1942-57

181.10.1ホノルルNCSの記録(ハワイ州ホノルル)

テキスト記録(サンフランシスコ): セキュリティ分類された一般的な通信、1948-55。

181.10.2コディアックNCSの記録(コディアック、AK)

テキスト記録(アンカレッジ): 一般ファイル、1942-49。

181.10.3パールハーバーNCSの記録(ハワイ州パールハーバー)

テキスト記録(サンフランシスコ): 一般的な通信、1947年から57年。シリアル通信、1953年から55年。

181.10.4シアトルNCSの記録(ワシントン州シアトル)

テキスト記録(シアトル): 司令官の一般的なファイル、1946-53。

181.11海軍航空隊(NAS)の記録
1918-70

181.11.1アラメダNASの記録(カリフォルニア州アラメダ)

テキスト記録(サンフランシスコ): 1957-58年の司令官室のセキュリティ分類された一般的な通信と指令。公共事業局の調査カードとフィールドブック、ca。 1940-50。

181.11.2 Attu NASの記録(Attu、AK)

テキスト記録(アンカレッジ): 一般的な記録、1945-47。調剤記録、1943年から46年。

181.11.3バーバーズポイントNASの記録(バーバーズポイント、オアフ島、
やあ)

テキスト記録(サンフランシスコ): 司令官の一般的な通信、1947年から55年。ステーションログ、1946-47、1950-53。公共事業局の一般的な通信、1951年。

181.11.4ブランズウィックNASの記録(メイン州ブランズウィック)

テキスト記録(ボストン): 一般的な通信、1951-53。施設に関する通信(「セクション/ベースファイル」)、1943-46。規制、1943年から52年。公共事業局の不動産ファイル、1942年から46年。

181.11.5セシルフィールドNASの記録(フロリダ州ジャクソンビル)

テキスト記録(アトランタ): 航海日誌、1953-56。中央主題ファイル、1954年。中央主題ファイル、空母航空団13および戦闘飛行隊132、1961年から64年。フリートエアクラフトサービス戦隊9の記録は、運用記録、1945年の水路記録、1944年の極秘ログ、1950-60年、教育、訓練、および広報ファイル、1950-60年で構成されています。

181.11.6フォード島NASの記録(ハワイ州オアフ島フォード島)

テキスト記録(サンフランシスコ): 司令官の一般的な通信、1947年から52年、およびセキュリティ分類された通信、1957年から60年。

181.11.7グレンビューNASの記録(イリノイ州グレンビュー)

テキスト記録(シカゴ): 中央主題ファイル、1942-57。

181.11.8 Glynco NASの記録(ジョージア州グリンコ)

テキスト記録(アトランタ): ステーションログ、1952-54、1957-59。

181.11.9ジャクソンビルNASの記録(フロリダ州ジャクソンビル)

テキスト記録(アトランタ): 中央主題ファイル、1945年。中央主題ファイル、指揮官、第6海軍地区、海軍空軍基地、1954年、1956-57年。

181.11.10カフルイNASの記録(カフルイ、マウイ、ハワイ)

テキスト記録(サンフランシスコ): 一般的な通信、1943-47。

181.11.11 Kaneoehe Bay NASの記録(Kaneoehe Bay、HI)

テキスト記録(サンフランシスコ): 一般的な通信、1943年から50年。歴史的報告、1939年から45年。

181.11.12キーウェストNASの記録(キーウェスト、フロリダ州)

テキスト記録(アトランタ): 航海日誌、1950-57。

181.11.13 Kodiak NASの記録(アラスカ州コディアック)

テキスト記録(アンカレッジ): 管理ファイル、1947-49。一般ファイル、1945-50。基本注文、1943年から44年。戦時日誌、1942年から43年。

181.11.14レイクハーストNASの記録(ニュージャージー州レイクハースト)

テキスト記録(ニューヨーク): 一般的な通信、1919年から45年。件名ファイル、1940-43。

181.11.15マイアミNASの記録(フロリダ州マイアミ)

テキスト記録(アトランタ): 飛行記録、第1師団、第7飛行隊、1918年。

181.11.16ミネアポリスNASの記録(ミネソタ州ミネアポリス)

テキスト記録(カンザスシティ): ステーションジャーナル、1956-70。通知と指示、1960-70。

181.11.17ノーフォークNASの記録(バージニア州ノーフォーク)

テキスト記録(フィラデルフィア): 中央の件名ファイル、1925年から60年。ステーションログ、1949年から55年。

181.11.18 Olathe NASの記録(カンザス州オレイサ)

テキスト記録(カンザスシティ): ステーションジャーナル、1952年から70年。通知と指示、1954-61。 10進数の件名ファイル、1958-70。航空機の事故と墜落の報告、1959年。通信と報告、1960-61年。ステーション非アクティブ化ファイル、1969-70。

181.11.19サンフォードNASの記録(フロリダ州サンフォード)

テキスト記録(アトランタ): ステーションログ、1951-57。

181.11.20シアトルNASの記録(ワシントン州シアトル)

テキスト記録(シアトル): 一般ファイル、1938-53。

181.11.21シトカNASの記録(アラスカ州シトカ)

テキスト記録(アンカレッジ): ポートオルソープ、1942年から44年に関連する記録。

181.11.22スポケーンNASの記録(ワシントン州スポケーン)

テキスト記録(シアトル): ステーションログ、1950年代。

181.11.23ワヒアワNASの記録(ハワイ州ワヒアワ)

テキスト記録(サンフランシスコ): 一般的な通信、1950-56。

181.11.24ウィドビー島NASの記録(ワシントン州ウィドビー島)

テキスト記録(シアトル): ステーションジャーナル、1961-64。

181.12海軍航空施設(NAF)の記録
1942-56

181.12.1 Adak NAFの記録(アラスカ州アダック)

テキスト記録(アンカレッジ): 一般ファイル、1942-49。一般的な通信、1943-47。

181.12.2アムチトカNAFの記録(アムチトカ、AK)

テキスト記録(アンカレッジ): 一般的な通信、1943-45。

181.12.3アンドレアノフ島NAFの記録(アンドレアノフ島、
AK)

テキスト記録(アンカレッジ): 管理ファイル、1944-47。

181.12.4アナポリスNAFの記録(メリーランド州アナポリス)

テキスト記録(フィラデルフィア): ステーションログ、1944-47。

181.12.5コールドベイNAFの記録(アラスカ州コールドベイ)

テキスト記録(アンカレッジ): ラジオログ、1943-45。

181.12.6グランドケイマン島NAF(グランドケイマン)の記録
英領西インド諸島、島)

テキスト記録: 一般的な通信、1942-44。ステーションレポート、1944年。

181.12.7ヒロNAFの記録(ヒロ、HI)

テキスト記録(サンフランシスコ): 一般的な通信、1943-47。発行、1944-45。駅新聞、 ステーションエア, 1944-45.

181.12.8ホノルルNAFの記録(ハワイ州ホノルル)

テキスト記録(サンフランシスコ): 一般的な通信、1944-45。

181.12.9インペリアルビーチNAFの記録(カリフォルニア州インペリアルビーチ)

テキスト記録(ロサンゼルス): 一般的な通信、1955-56。

181.12.10 Kiska NAFの記録(Kiska、AK)

テキスト記録(アンカレッジ): 機密ファイル、1943-44。

181.12.11 La Fe NAFの記録(La Fe、キューバ)

テキスト記録: 一般的な通信、1942-44。ステーションログ、1943年。インテリジェンス速報、円形の手紙、およびその他の記録、1942年から44年。

181.12.12ワシントン(アナコスティア)NAF(ワシントン、
DC)

テキスト記録(フィラデルフィア): 中央主題ファイル、1949-51。ステーションログ、1951。

181.13海軍航空訓練軍団の記録
1942-69

181.13.1航空作戦訓練コマンドの記録
(フロリダ州ジャクソンビル)とその後継であるNaval Air Advanced
トレーニングコマンド(フロリダ州ジャクソンビル、テキサス州コーパスクリスティ)

テキスト記録(フォートワース): 司令官の件名ファイル、1942年から58年。

181.13.2航空中級訓練コマンドの記録(コーパス
テキサス州クリスティ、フロリダ州ペンサコーラ)とその後継機である海軍航空
基本トレーニングコマンド(コーパスクリスティ、テキサス州)

テキスト記録: 件名ファイル、1942-45 (フォートワース)、および1946-51 (アトランタ).

181.13.3海軍航空高度訓練コマンドの記録
(フロリダ州ジャクソンビル)

テキスト記録(アトランタ): 中央主題ファイル、1942-45。

181.13.4海軍航空技術訓練コマンドの記録
(テネシー州メンフィス)

テキスト記録(アトランタ): 中央主題ファイル、1942-59。

181.13.5海軍航空訓練軍団の記録(ペンサコーラ、
FL)

テキスト記録(アトランタ): 中央主題ファイル、1957年。一般通信の索引、1947年から57年。一般的な通信、1948-51、1956-58。発信通信、1960-69。指令、1957-61。検査報告書、1957-60。一般ファイル、1960-69。運用準備計画、1963-65。

181.14その他の海軍航空施設の記録
1930-73

181.14.1海軍航空技術訓練センターの記録、
ジャクソンビルNAS(フロリダ州ジャクソンビル)

テキスト記録(アトランタ): 学習コース、カリキュラムの概要、レッスンガイド、マスタースケジュール、1946-59年。中央主題ファイル、1960-61。

181.14.2海軍飛行前学校の記録(セントメアリーズ、
カリフォルニア州モラガのカレッジ)

テキスト記録(サンフランシスコ): 人事通信、1946年。ステーションログ、1942年から46年。件名ファイル、1942-46。ユニットの歴史、1946年。

写真(サンフランシスコ): プログラム活動、1943年から46年(画像6,000枚)。将校と入隊した男性、1942年から45年(100枚の画像)。 181.19も参照してください。

181.14.3クオンセットポイント海軍航空リワーク施設の記録
(ロードアイランド州クオンセットポイント)

テキスト記録(ボストン): コマンド履歴ファイル、1949-73。組織図、1944-72。

映画(ボストン): 1968年のリワーク施設での活動(1リール)。

写真(ボストン): 建物、店舗、設備、修理活動、人員、および施設の航空写真、1941年から70年(550枚の画像)。 181.19も参照してください。

カラースライド(ボストン): リワーク施設での活動、1964-70年(101枚の画像)。 181.19も参照してください。

181.14.4シアトル海軍空軍基地の記録(ワシントン州シアトル)

テキスト記録(シアトル): 司令官の管理ファイル、1950-51。

181.14.5スクアンタム海軍予備航空基地の記録
(マサチューセッツ州スクアンタム)

テキスト記録(ボストン): 一般的な通信、1930年から43年。ステーションログ、1934-43。マスターロール、1933-43。発行の登録、1941年から43年。

181.15他の海軍海岸施設の記録
1834-1981

181.15.1大西洋予備艦隊の記録

テキスト記録(アトランタ): 郵便、電話、出版物のログ、1955-61年。チャールストングループ(サウスカロライナ州チャールストン)の中央主題ファイル、1954-61。フロリダグループ(フロリダ州グリーンコーブスプリングス)の中央主題ファイル(1957年)および法的支援ファイル(1960-61年)。 USS APL-54、1958-60のデッキログ。

181.15.2バンガー弾薬庫の記録(ワシントン州ブレマートン)

テキスト記録(シアトル): ステーションジャーナル、1919-64。

181.15.3土木研究所の記録(港
カリフォルニア州ヒューニーメ)

テキスト記録(ロサンゼルス): プロジェクトファイル、1943-72。

181.15.4電気技師養成学校の記録(高間
公園、メリーランド州)

テキスト記録(フィラデルフィア): 通信、1951年から53年。

181.15.5軍事海上輸送サービスの記録-
北太平洋サブエリア

テキスト記録(シアトル): 司令官の一般的な通信、1950-59、および管理ファイル、1952-53。ポートディレクターの一般的なファイル、1946-51。

181.15.6高速魚雷艇隊の訓練の記録
センター(ロードアイランド州メルビル)

テキスト記録(ボストン): 戦時日誌、1943年から45年。魚雷艇の開発と戦闘に関する記録、1942年から45年。

181.15.7海軍活動の記録(モロッコ、ポートリャウティ)

テキスト記録: 通信とレポート、1951年から53年。

181.15.8海軍弾薬庫の記録(サウスカロライナ州チャールストン)

テキスト記録(アトランタ): デポのセキュリティ記録、1959-62。

181.15.9海軍弾薬庫の記録(ネバダ州ホーソーン)

テキスト記録(サンフランシスコ): 一般的な通信、1948年から50年。戦時日誌、1942年から46年。

181.15.10海軍電子工学研究所の記録(サンディエゴ、
CA)

テキスト記録(ロサンゼルス): 中央主題ファイル、1942-56。現地調査、1927年から62年。エンジニアリングノートブック、1941-71。研究開発テクニカルレポート、1942年から53年。セキュリティに分類された一般的な通信、1949年。

建築およびエンジニアリング計画(ロサンゼルス):図面と仕様、1946-55(2,000アイテム)。 181.17も参照してください。

181.15.11海軍工学実験ステーションの記録
(メリーランド州アナポリス)

テキスト記録(フィラデルフィア): ステーションログ、1951-53。飛行証明書、1951年から53年。

181.15.12海軍銃工場の記録(ワシントンDC)

テキスト記録: 兵器検査官、1854-93、および海軍銃工場の監督、1893-1912によって送られた手紙。兵器検査官が受け取った手紙、1851-54、1857-58、1866-87。建設通信、1851-53。 1890-95年に従業員に関連して送られた手紙。覚書、1879-1917。発行、1871-73、1891-1911、1919、1922。財政記録、1905-12。財産記録、1862-72、1888-90、1905-8。雇用と賃金に関連する記録、1859-1914、議事録と賃金委員会の報告、1884-85を含む。

181.15.13海軍海洋システムセンターの記録(サンディエゴ、
CA)

テキスト記録(ロサンゼルス): 研究開発プロジェクトのケースファイル、1955-70。セキュリティ分類された研究開発プロジェクトのケースファイル、1953-66。

181.15.14海軍兵器基地の記録(メリーランド州インディアンヘッド)

テキスト記録(フィラデルフィア): 中央主題ファイル、1907-25。

181.15.15海軍兵器試験所の記録(パサデナ、
CA)

テキスト記録(ロサンゼルス): セキュリティ分類されたプロジェクトテストレポート、1949〜69年。

181.15.16海軍放射線防衛研究所の記録
(サンフランシスコ、カリフォルニア州)

テキスト記録(サンフランシスコ): 一般的な通信、1946-59。技術実験ノート、1948-58。テクニカルレポートのアートワーク、1956-60。プロジェクトのフィールドレコードのテスト、1955-56。

181.15.17海軍予備役の記録(イリノイ州ロックアイランド)

テキスト記録(シカゴ): 通信およびその他の記録、1924年から43年。

181.15.18海軍予備役訓練司令部の記録(オマハ、
NE)

テキスト記録(カンザスシティ): マンパワー認可レポート、1954-68。一般的な通信とレポート、1959-62。通知と指示、1956-70。人事の月次報告、1962年から68年。 10進数の件名ファイル、1959-70。

181.15.19海軍艦艇の研究開発の記録
センター(メリーランド州ベセスダ)

テキスト記録(フィラデルフィア): 中央主題ファイル、1918年から48年。

181.15.20海軍供給センターの記録(カリフォルニア州ロングビーチ)

テキスト記録(ロサンゼルス): 1949-62年の米国海軍補給基地の補給官の件名ファイル。

181.15.21海軍供給センターの記録(カリフォルニア州オークランド)

テキスト記録(サンフランシスコ): 物的後方支援分析レポート(太平洋地域)、1946-60。

181.15.22海軍ユニット1-A(ループ受信ステーション、
ベイリーアイル、ME)

テキスト記録(ボストン): ステーションログ、1942-45。操作(ループ署名)ログ、1942-45。

181.15.23海軍ユニット1-B(ループ受信ステーション、
メイン州サウスポートランド)

テキスト記録(ボストン): ステーションログ、1944-45。毎週の戦時日誌、1942年から45年。

181.15.24海軍ユニット1-Fの記録(ループ受信ステーション、フォート
ウィリアムズ、私)

テキスト記録(ボストン): 一般的な通信、1941-44。戦時日誌、1942年から43年。ステーションログ、1942-44。操作ログ、1942-43。

181.15.25海軍ユニット1-I(ループ受信ステーション、
マサチューセッツ州ウェストポートポイント)

テキスト記録(ボストン): ステーションログ、1944年。

181.15.26海軍兵器別館の記録(カリフォルニア州コロナ)

テキスト記録(ロサンゼルス): セキュリティ分類された一般的な通信、1954-61。セキュリティ分類されたプロジェクトおよび研究ファイル、1954-63。

181.15.27海軍兵器センターの記録(カリフォルニア州チャイナレイク)

テキスト記録(ロサンゼルス): 一般的な通信、1944-58。プロジェクトファイル(Sidewinder、Snort、Parachute)、1942-81。以前はセキュリティで分類された中央サブジェクトファイル、1949-50。管理分析ファイル、1950-58。セキュリティ分類された一般的な通信、1956-58。セキュリティ分類されたプロジェクトファイル、1952年から79年。セキュリティ分類されたミサイル距離測定レポート、1953年から61年。

181.15.28海軍兵器基地の記録(カリフォルニア州コンコード)

テキスト記録(サンフランシスコ): 一般的な通信、1958-59。

181.15.29海軍兵器基地の記録(カリフォルニア州シールビーチ)

テキスト記録(ロサンゼルス): 一般的な通信、1947年から69年。

181.15.30太平洋ミサイルテストセンターの記録(ポイントムグ、
CA)

テキスト記録(ロサンゼルス): 一般的な通信、1946-59。テストレポート、1955。セキュリティ分類された範囲プロジェクトおよび管理ファイル、1951-59。 Sparrow IIプロジェクトファイル、1952年から58年。実験プロジェクトの記録、1952年から58年。広報室の履歴ファイル、1945-77。

181.15.31太平洋予備艦隊の記録

テキスト記録: マーレアイランドグループ(サンフランシスコ、カリフォルニア州)の一般的な通信、1956-58 (サンフランシスコ)。司令官、タコマグループ(ワシントン州タコマ)、1953年から58年、およびコロンビア川グループ、1951年から57年の中央主題ファイル (シアトル).

181.15.32ポーツマス海軍刑務所の記録(ニューハンプシャー州ポーツマス)

テキスト記録(ボストン): 年次報告書、1908-28。ステーションログ、1920〜40年。

181.15.33セバーン川海軍司令部の記録(アナポリス、
MD)

テキスト記録(フィラデルフィア): 一般的な通信、1944-53。

181.15.34造船監督官、インガルスの記録
造船会社(ミシシッピ州パスカグーラ)

テキスト記録(アトランタ): 中央主題ファイル、1957-63。

181.15.35スワンの米国海軍係留施設の記録
島(オレゴン州ポートランド)

テキスト記録(シアトル): その他のファイル、1944-47。

181.15.36米国海軍本部の記録(ペンシルベニア州フィラデルフィア)

テキスト記録(フィラデルフィア): 通信、1838年-1910年。入場許可、1834-1910。入院、死亡、および変更の月次レポート、1866-88。受益者ファイル、1887-1943。求人とバウチャー、1890〜 1908年。ステーションログ、1943-49。家の居住者の人事ファイル、1931年から59年。

181.15.37米国海軍ショアパトロール本部の記録
(マサチューセッツ州ボストン)

テキスト記録(ボストン): ステーションログ、1944-46。マサチューセッツ州クインシーの憲兵隊のステーションログ、1943年から46年。

181.15.38米国海軍ショアパトロール本部の記録
(ロードアイランド州ニューポート)

テキスト記録(ボストン): ステーションログ、1944-46。

181.15.39デビッドテイラーモデル盆地の記録
(メリーランド州カーデロック)

テキスト記録(フィラデルフィア): レポートと青写真、1957-61。

181.15.40米国海軍航空宇宙医療研究所の記録
米国海軍航空医療センター
(フロリダ州ペンサコーラ)

テキスト記録(アトランタ): 科学出版物、1942年から69年。研究出版物、1963-65。

181.16テキスト記録(一般)
1925-96

記録 (アトランタ) 1965年9月のハリケーンベッツィ中の作戦の記録と1967年の主題ファイルを含む、ルイジアナ州ニューオーリンズの湾岸サブエリアの軍事海上輸送司令部の記録。

記録 (アトランタ) サウスカロライナ州チャールストンのSouthernDivisionのFacilitiesEngineering Commandの、1969-71年の不動産資産記録および1962-72年のDesign Divisionファイル(8,610マイクロフィルムカード)を含む。

記録 (シアトル) ワシントン州シアトルのヤードアンドドック局北西部の施設工学司令部の、1962年から70年までの不動産記録で構成されています。

記録 (ロサンゼルス) カリフォルニア州サンディエゴの海軍訓練センターの、地方紙、1925年から96年の指揮史、1959年から95年、歴史的事項、1964年から96年で構成されています。

記録 (ボストン) 1960-68年の戦隊ログと1966-68年の指揮履歴からなる対潜水艦戦隊34の。

記録 (ボストン) キャリアディビジョン14、対潜水艦戦タスクグループBRAVO、一般通信、1962年で構成されています。

記録 (ボストン) 支援戦隊2、通信からなる、1966-68。

181.17地図作成記録(一般)

181.2.13未満のマップとチャートを参照してください。
181.2.13、181.3.1、181.3.5、181.3.6、181.3.7、181.3.10、および181.15.10に基づく建築およびエンジニアリング計画を参照してください。
181.3.3に基づくエンジニアリング計画を参照してください。
181.3.3の下の航空写真を参照してください。

181.18映画(一般)

181.19静止画(一般)
1891-1996

写真プリント: 飛行艇NC-4と飛行船C-2、1919年(NC、2枚の画像)。米国の軍艦のビュー、1891-1916(BSO、12枚の画像)。米国の建設 サラトガ (CVA-60)、米国への変更 タイコンデロガ砦 (CVA-14)、および米国の打ち上げ ファラガット (DD- 348)、1934-56(CLM、200画像)。ユージン・エリー中尉が装甲巡洋艦に飛行機を着陸させる ペンシルベニア、1911年および砲術練習、米国 メリーランド (ACR-8)および米国 サウス・ダコタ (ACR-9)、n.d。 (PSX、14枚の画像)。ニューヨーク市のウォールアバウトセクションとケントアベニューセクションにある建物と企業、Somach Photo Service、1920-41(WM、WA 2,655画像)。写真 (ロサンゼルス) 1917-96年、カリフォルニア州サンディエゴの海軍訓練センターから。

181.2.1、181.2.13、181.3.7、181.14.2、および181.14.3の下の写真を参照してください。
181.3.5未満の写真プリントを参照してください。
181.3.5および181.3.9の下の写真プリントおよびネガを参照してください。
181.14.3未満のカラースライドを参照してください。

書誌事項:米国国立公文書館の連邦記録ガイドに基づくWebバージョン。ロバートB.マッチェットらによって編集されました。ワシントンDC:国立公文書記録管理局、1995年。
3巻、2428ページ。

このWebバージョンは、1995年以降に処理されたレコードを含むように随時更新されます。


HistoryLink.org

1943年12月17日、1943年の中国人排斥廃止法(別名マグナソン法)が法制化され、1882年の中国人排斥法以来初めて中国人の移民が許可されました。 1790年の帰化法以来初めて市民になる州。ワシントン州の民主的な米国代表(後の上院議員)ウォーレンG.マグナソン(1905-1989)が法案を提出します。マグナソンは、議会での36年間のキャリアを通じて、政党に関係なく、中国との関係改善を支持します。

人種差別主義の方針が変わり始める

1850年代と1860年代には、ゴールドラッシュの最中に金を探し、大陸横断鉄道の一部を建設するために、数千人の中国人男性が米国に集まりました。しかし、金がなくなり、大陸横断鉄道が完成し、1870年代の長引く不況により、中国人が経済のはしごの底に立ち、大規模な失業が発生しました。暴徒は中国人をシアトルとタコマから追い出し、反中国人の暴動はロサンゼルスとサンフランシスコを襲った。その後の数十年を通じて、中国人移民の「大群」への恐れが人種差別的な移民法を煽った。

1943年の中国の排除廃止法はほとんど革命的ではありませんでした。 「この法律の廃止は、第二次世界大戦の緊急事態にほぼ完全に基づいた決定でした。日本のプロパガンダは、米国とその同盟国である中華民国との関係を弱めるために、中国の米国からの排除に繰り返し言及したからです。中国」(米国国務省)。

廃止法は、1924年の移民法によって決定された割り当てである105人の中国人のみを国内に許可しました。これは、元の1882年の排斥法に対するいくつかの改正の最新のものであり、そのすべてが中国人の移民に対する制限を強化しました。そして、1924年の移民法にもキャッチ22がありました。それは、市民権の資格がない外国人(中国人を含む)が入国を禁じられたと述べました。

それにもかかわらず、1943年の措置は変化の前兆でした。 「それは民族的に平等主義的な移民と帰化政策への小さな一歩に過ぎなかったが、中国人排斥の撤廃は、ほぼ閉じられた移民の黄金の扉が再び開き始めたヒンジであったことが今やわかる」(ダニエルズ)。廃止法はまた、1946年にフィリピンとインドの移民を認める法律への扉を開きました。今回はフィリピンとインドとの関係を改善することを目的としています。

この移民制度は、1965年の移民国籍法が1924年の移民法によって確立された国の起源の割り当てを廃止するまで有効でした。国籍法は1968年7月1日に法律になり、特に移民の増加を引き起こしました。アジアから。


ハリコフ1943年:ドイツ国防軍の最後の勝利

戦争、詩人ウェルギリウスはかつて書いた、 「腕と男」の物語です。戦闘の結果は、天候や地形(「武器」)は言うまでもなく、数、技術、訓練、およびその他の非人格的な要因に依存します。しかし、どんなに悲惨な可能性があっても、個々の指揮官(「男」)の天才は依然として勝利を収めることができます。

ドイツ軍が天才を必要としたとしても、それは1942年から43年の冬の間でした。ドイツのソビエト連邦侵攻であるバルバロッサ作戦は、1941年6月に驚異的な成功を収め、ソビエト軍が次々と包囲され破壊されました。しかし、12月までに、ドイツ軍の大きな損失、天候、ソビエトの厳しい抵抗など、多くの要因が共謀して、モスクワ郊外でのドイツ軍のドライブを停止させました。冬に強化されたシベリア保護区の軍隊が率いる大規模な反撃は、すぐにヒトラーの軍隊の残党をソビエトの首都から完全に飛行させました。

ドイツ軍は1942年6月に、南戦線でのもう1つの大攻勢であるブルー作戦で、スターリングラードとコーカサス山脈の油田に向かって再試行しました。これも悲しみになりました。ソビエトはスターリングラードの廃墟にざらざらした立場をとり、その都市の南北を反撃し、ドイツの第6軍を取り囲んだ。 1942年の終わりまでに、南部のドイツ戦線全体が崩壊の危機に瀕しており、アドルフ・ヒトラーと彼の参謀長であるクルト・ツァイツラー将軍は激怒していました。ブラウ作戦の開始時に、ヒトラーは彼のぎくしゃくしたスタッフに「ロシア語は終わった」と安心させていたが、それらの言葉は今や虚ろに聞こえた。完成にはほど遠い、「ロシア人」は暴れ回っていた。総統の本部から、ドイツ国防軍全体で最も才能のある指揮官と見なされている仲間の将校に電話がかけられました。東では、それはやるか死ぬかでした。マンシュタインの時が来ました。

陸軍元帥エーリッヒフォンマンシュタイン 天才で、喜んでそう言った。しかし、それをバックアップできるかどうかは自慢ではありませんが、マンシュタインはそうすることができました。 1887年にエーリッヒフォンルウィンスキーとして生まれた彼は、子供がいない叔母と叔父に養子縁組されました。彼の生物学的および養子の父親は両方ともプロイセンの将軍であり、マンシュタインを2つの貴族の家族の末裔にしました。第一次世界大戦中、彼はさまざまなスタッフと現場の役職に就き、負傷しました。多くの輝かしく野心的な若い男性の特権である不気味な態度にもかかわらず、彼は戦後数年間で軍隊の最も鋭い若い将校の一人として評判を得ました。第二次世界大戦の開戦はその評判を拡大し、彼を国内外で名声をもたらしました。マンシュタインは、1940年にフランス軍を破壊した非正統的な作戦計画の背後にある頭脳でした。1941年にレニングラードで稲妻のドライブを主導しました。1942年にクリミアで華麗なキャンペーンを戦い、5月と6月にケルチで3つのソビエト軍を取り囲みました。セヴァストポルの大要塞の前でのソビエト防衛。

マンシュタインは、現代の移動操作、特に戦車の雇用、そしてビジネスの誰もが理解していました。彼はチェスプレーヤーの焦点で敵を考え抜いて巧みに操ることができました、そして確かにチェスは彼の執着の1つでした。仲間の役員は彼をマスターオペレーターとして認めました。作戦部隊のアルフレッド・ホイジンガー将軍は、マンシュタインは「他の軍事指導者が行うのに数週間かかることを一晩で達成できる」と考えた。

1942年後半、ヒトラーとツァイツラーが迫り来る災害について熟考したとき、マンシュタインは彼らの唯一の希望のようでした。 11月20日、彼らはレニングラード戦線から将軍を召喚し、彼を新しいフォーメーションであるドン軍集団の責任者に任命しました。マンシュタインが戦うキャンペーンは、天才が戦場に彼の意志を押し付けることができる方法の教訓になるでしょう。この最も困難な紛争の過程で、マンシュタインの即興は一見不可能と思われる障害を克服し、戦争で一人の男が本当に違いを生むことができることを証明します。しかし、彼はまた、彼自身が彼の戦略的状況の囚人であることに気づき、優秀な指揮官でさえ限界があることを思い出させました。

マンシュタインと彼の新しい軍集団は、困難な状況に直面しました。 1942年が終わると、ドイツ軍は南の前線に散らばっていました。 1つの主要な部隊である軍集団Bは、ソビエト連邦の多くの大きな川の1つであるドンに沿った平らな平原に張り巡らされていました。陸軍グループAは、南500マイルの黒海とカスピ海の間のコーカサス山岳地帯に立っていました。 2つの軍隊の間の巨大な草原に立っていました…それほど多くはありませんでした。ドイツの第6軍がそこに配備されていましたが、新年が明けると、第6軍はスターリングラードの中に閉じ込められました。さらに、軍集団BとAの間の接触はゼロであり、ソビエト軍の大部分がこの真空に注がれていました。マンシュタインの使命は説明するのは簡単でしたが、達成するのは簡単ではありませんでした。彼はスターリングラード周辺のソビエトの指輪を壊し、第6軍を救出する必要がありました。それから彼は軍集団BとAの間のギャップを埋め、防御戦線を再編しなければなりませんでした。

地図上では、ドン軍集団が穴を埋めているように見えましたが、現実はそれをはるかに下回りました。マンシュタイン軍の部隊は惨めで、ほとんどが臨時でした グルッペン —さまざまなサイズのグループが急いで一緒に投げられ、指揮を執ることができた役員にちなんで名付けられました。マンシュタインの戦闘序列には、師団や軍団ではなく、グループスタヘル、グループスタンプフェルド、グループスパンなどが含まれていました。彼らの階級は、後部地域の補給部隊、ストラグラー、破壊されたフォーメーションの残骸、そして新しい品種で構成されていました:基本的な歩兵訓練を受け、後部の基地から引き抜かれた空軍要員で構成された空軍野戦師団は、戦うために前に急いでいました徒歩で。これらの部隊のいくつかは勇敢に彼らの立場を擁護しましたが、ソビエトの戦車との最初の接触であまりにも多くの部隊が溶けてしまいました。

これらの困難を考えると、スターリングラードを救済するためのマンシュタインの試みである冬の嵐作戦は、最初から長い道のりでした。軍隊は非常に素朴だったので、マンシュタインは救援攻撃のために単一の軍団、第57パンツァーしか組み立てることができませんでした。軍団には2つの師団がありました。フランスから移管されたばかりの第6装甲師団と、激しい戦闘が激しく、修理がひどく必要だったボロボロの第23装甲師団です。これらの2つのグループは、おそらく1分割半になり、ソビエトの強い反対の歯の中でスターリングラードまで90マイルのドライブを開始することになりました。

攻撃は12月12日に始まりました。スターリングラードの南西の鉄道の町コテリニコヴォに集まって、2つの師団は線路の左側に6番目のパンツァー、右側に23番目のパンツァーで線路をまっすぐに進みました。暴行は本当の驚きと機動の試みを欠いていたが、初日にはソビエトの防御を突破した。陸軍で最も攻撃的なタンカーの1人であるエバハルト・ラウス将軍の指揮下で、第6装甲師団が攻撃を主導し、その存在を感じさせました。そのパートナーである第23装甲車は、その名のとおり30両の戦車しかなく、ほとんどペースを維持していませんでした。

ドイツのテンポが遅くなりました。 2日目までに、ソビエトの援軍が攻撃者の側面を攻撃していました。敵は個々の尾根と村のための厳しい戦いに閉じ込められ、周りに大きな損失がありました。これは、脆弱なドイツ軍が避けなければならなかったまさにそのタイプの交戦でした。天気は良い状態からひどい状態になり、ドイツの戦車は燃料を使い果たし、ソビエトは激しく抵抗しました。ラウス将軍と彼の戦車は前進しましたが、侵入に近づくことはなく、スターリングラードから35マイル離れたところで停止しました。 12月23日、マンシュタインは冬の嵐をキャンセルし、第6軍をその運命に任せました。

マンシュタインはスターリングラードで失敗した。それとも彼がいましたか?天才でさえ、人、物資、乗り物などのニーズがあり、マンシュタインは不足していました。彼はWinterStormで明らかな間違いを犯しませんでしたが、その文脈ではエラーのない努力はほとんど問題ではありませんでした。彼の任務は、おそらく市内からの第6軍による脱走に合わせて、供給ラインを再開することでしたが、それは起こりませんでした。

マンシュタインは戦後の回想録で彼の失敗を合理化した、 失われた勝利 。関連する章「スターリングラードの悲劇」は、第6軍を、ペルシャに対する防衛を組織する時間をギリシャに与えるためにテルモピュライで犠牲になった伝説の300人のスパルタンに例えています。彼は第6軍の犠牲を、ドン軍集団からソビエトの力を引き出すために必要な転換として正当化し、粉々になった前線を再建するためにスクランブルをかけながら時間を稼いだ。 「この軍の将校と兵士は、ドイツの兵士の勇気と義務の記念碑を建てました」とマンシュタインは書いています。 「それは土や岩でできていませんが、それは何年もの間生き続けるでしょう。」

どちらの議論も、作戦的であれ詩的であれ、意味がありませんでした。マンシュタインの最愛のチェスの言葉で言えば、第6軍は、地位を獲得するために捨てられるポーンではありませんでした。あるドイツ人職員が述べたように、「30万人の軍隊は、機関銃の巣や掩蔽壕ではなく、特定の状況下では、防御側が全体を犠牲にする可能性があります。」第6軍の喪失は、純粋で単純な大惨事でした。これらの節は、マンシュタインの不名誉な側面を明らかにしています。 失われた勝利 ヒトラーであろうと第6軍の司令官であるフリードリヒパウルス将軍であろうと、他人を非難すること。しかし、彼自身の天才を確信していましたが、おそらくマンシュタインは他の方法ではできなかったでしょう。

冬の嵐の失敗により、キャンペーンは第2段階に入りました。今のところ、赤軍は優勢で、スターリングラードの西で一連の巨大な攻撃を開始しました。12月、小土星作戦はイタリアの第8軍を粉砕しました。 1月のオストロゴシュスク-ロッソシ攻勢(当初の目的であった町にちなんで名付けられました)は、ハンガリーの第2軍を標的にしました。ギャロップ作戦では、ソビエト軍がドネツ川を南と南西に横切ってフルボアを疾走しているのを見た。そして、2月初旬のオペレーションスターは、ドイツ第2軍の破壊に近づきました。この集団的な戦略的攻撃は、南の前線でドイツのすべての軍隊を粉砕することに他なりませんでした。

マンシュタインはロシアの猛攻撃に抵抗する最小限の能力を持っていた。本質的に混乱を管理し、緊急事態が発生したときにユニットをあちこちに移動させ、到着したときにわずかな援軍を挿入しました。彼の少しの暇な瞬間に、彼は最高の指揮官に感覚を話そうとしました。ヒトラー—コーカサスの避難とドイツの弱い勢力の統合を促します。総統に撤退を承認させようとしたほとんどの将校がそうであったように、彼は欲求不満にしか会いませんでした。説得力のあるザイツラー将軍による1か月の殴打の後、ヒトラーはコーカサスから軍集団Aを撤退させることに同意しました。

1月下旬にコーカサスが避難したことで、この広大なキャンペーンは第3段階に進みました。ソビエトの攻勢は、戦争の偉大な哲学者カール・フォン・クラゼヴィッツが「頂点」と呼んだところに到達していました。そこでは、エネルギーの旗、摩擦が上昇し、機械が停止します。ソビエトの補給品、特に燃料は不足しており、ロシアの戦車軍団は最先端を失い、男性はほぼ疲弊していた。それは赤軍にとって驚くべき乗り物でした。スターリングラードから始まり、2つの主要な川を渡り、ソビエト連邦南部の広大な広場に500マイルドライブしました。全体として、これはこれまでで最も成功した軍事作戦の1つでした。しかし、荒廃が現れ始めており、ソビエトの戦闘力は攻撃開始時の半分でした。

ソビエトが衰退している間、マンシュタインの軍隊は強化されていました。 彼の小グループは暫定軍に合体していました—以前のように、利用可能な人によって命令された複数の軍隊の編成。暫定軍ホリットは現在第6軍の代わりに立っており、暫定軍フレッターピコはイタリアの第8軍がいた場所を占領し、暫定軍ランツは4番目に大きなソビエト都市であるハリコフ周辺で機動指揮を執っていました。これらのフォーメーションは、管理要員、砲兵、輸送機関がまだ不足していましたが、何ヶ月にもわたって協力することで、ランク間の信頼が生まれました。ドイツ軍のリニューアルに加えて、ホームフロントからの援軍の到着がありました。IISS装甲軍団は、新鮮な人員、装備、自信に満ちた3つの新しい師団で構成されていました。

ソビエトの行き過ぎ、ドイツの復活:それはマンシュタインの瞬間であり、「腕」が「男」に屈服する瞬間でした。守備に座ってマンシュタインで食べていた。 (「私にとって」、彼はかなり控えめに言った、「それは穀物に正反対だった」。)彼はソビエトがスーパーマンではなく、彼の時が来ることを知っていた。彼はIISS装甲軍団が彼の軍集団に到着したことを歓迎したが、それでもソビエトの数は彼自身を矮小化した。

しかし、マンシュタインには解決策がありました。ドイツ軍はコーカサスから撤退しましたが、ロストフ市に向かって東に伸びる線上にありました。マンシュタインは、メインの防御位置から直角に突き出ているため、その位置をバルコニーと呼びました。彼はこの前方の場所から撤退し、ラインを短くする計画を立てました。これは、決定的な反撃のために軍隊を解放する唯一の方法です。

しかし、どのような反撃ですか?チェスプレーヤーであるマンシュタインは、 Rochade —王とルークが交換するキャスリングの動き。プレイヤーは通常、この操作を使用して全体的な防御位置を改善し、王を保護しますが、ボード上で最も強力なピースの1つであり、深く移動可能なストライキを実行できる数少ないルークを解放します。マンシュタインは、彼の右端のバルコニーの部分である第1装甲軍と第4装甲軍を左に移し、巨大な装甲ルークのように振る舞いたいと考えていました。再配備されると、2つの軍隊は西に向かっているソビエト軍に対して反撃を開始しました。それは典型的には大胆なストロークであり、あるマンシュタインはバックハンドブローと呼んでいました。これは、基地から遠く離れており、物資が不足しているコミットされた敵に対するタイミングの良いストライキです。

マンシュタインが2月6日の対面会議でヒトラーを売却した後、東側のバルコニーからの撤退が始まり、その後、位置が変わった。次の数日で、エバーハルトフォンマッケンセン将軍の指揮する第1装甲師団がマンシュタインの左翼の列に登場しました。 1週間後、ヘルマン・ホト将軍の指揮下にある第4装甲師団が第1装甲師団の左側に落下しました。マンシュタインの下で統合され、南方軍集団と改名されたドイツ軍全体は、現在北を向いており、ドニエプル川の交差点を西に急いでいるソビエト軍に面しています。賭け金は莫大でした。ソビエトが最初にドネプル橋に到達した場合、彼らはマンシュタインの全軍を大河の東に閉じ込めることができました。ドイツ人はスターリングラードで軍隊を失っていました。今、彼らはドイツ南部の翼全体のスーパースタリングラード、そしておそらく戦争の終結に脅かされていました。

キャンペーンは要約してレースになりました。ソビエトは西に運転していて、ドイツ人は必死にペースを維持しようとしていました。 2月下旬の数週間、状況は均衡を保っていました。マンシュタインは、ソビエトが彼らを置き去りにしている間、彼の軍隊が彼らの補給基地に後退していたので、利点がありました。しかし、ソビエトには独自の利点がありました。彼らは十分に北にあったので、地面はまだ固く凍っていました。南に100マイル以上離れたドイツ人は、雪解けし始めた地形を運転しており、泥だらけの道路が彼らの動きを深刻に妨げていました。

ソビエトは2月19日、T-34戦車の列が、ドネプルのドイツ本部からわずか30マイルのところにあるシネルニコヴォの町を占領したときに最高水準に達しました。ドイツ人にとってさらに悪いことに、ヒトラー自身がマンシュタインと相談するために飛行機でやって来たところだった。マンシュタインが言ったように、敵の戦車が1時間離れていて、「私たちと敵の間に1つのフォーメーションがない」というニュースは、スクランブルにつながりました。正午までに、マンシュタインの士官は総統をドイツに戻る飛行機に乗せました。

ソビエトはヒトラーにどれだけ近づいたかわかりませんでしたが、彼らの諜報機関は、人、車、銃で道路を窒息させ、重機や前方空軍基地を放棄した、西への大規模なドイツ軍の動きを報告していました。ソビエトの司令官は、ドイツ人がドネプル交差点のために暴走していることを意味するこれらの兆候を読んで、彼らの部下に倍の緊急性で促した。ドイツ国防軍は飛行中であり、これは緩和する時間ではありませんでした。

2日後、ソビエトは彼らがどれほど間違っていたかに気づきました。 2月21日、ホスの第4装甲軍が反撃で噴火しました。 2つの収束推力(1つは南から、左に57番目のパンツァー軍団、右に47番目、もう1つはII SSパンツァー軍団による北西から)がソビエトをあらゆる方向から驚かせて捕らえ、気化させました。これらの開幕日のドイツ人の死傷者は最小限でした。しかし、ソビエトはほぼすべての戦車と多くの兵士を失いました。そして不思議ではありません:ドイツの反撃のまさにその瞬間に、ソビエトユニットの後のユニットは燃料を使い果たしていました。

マンシュタインは自分が血を引いたことを知っていた。先月の緊張の後、それは彼の解放の瞬間でした。 2つのドイツ軍が北に向かって走り、ソビエトが溶けていく中で、ブレードをより深く動かす時が来ました。それは1941年、あるいは1940年のように見えたに違いありません。キャンペーンは、II SSパンツァー軍団がハリコフに激突し、3月12日から14日までの3日間の荒々しいストリートファイトの後、街を一掃したときに最高潮に達しました。ハリコフから、ドイツ軍は3月23日にベルゴロドまで北に50マイル足らずで飛び跳ね、その都市を占領しました。それまでに前線全体が溶け、泥だらけの季節が復讐をもって到来し、誰もどこにも行きませんでした。

マンシュタインは、彼が成し遂げたことに対して正当に恍惚とした。 「寒さ、雪、氷、泥が勝つ意志を壊すことはありません」と彼は軍隊に語った。ヒトラーは、ハリコフを「戦いの運命のターニングポイント」と呼び、感情を反映し、そこで戦ったフォーメーションに追加の休暇を与えました。

しかし、ハリコフキャンペーンには2つの側面がありました。マンシュタインは彼が戦争の達人であることを証明したが、多くの瞬間に戦争は明らかに彼を支配していた。スターリングラードを救おうとする最初の段階では、彼は無力でした。彼は単一の機甲師団、90マイルのドライブ、そして至る所で漏れていた前線を持っていました。同様に、中間段階(スターリングラードから西にソビエトが突進)では、マンシュタインの間に合​​わせの戦闘群と不幸な空軍野戦師団の影響は最小限でした。彼は忍耐強く、時間をかけ、ソビエトが堤防に吹き込んだ穴を塞ぐ必要がありました。

ほとんどのキャンペーンと同様に、個人が違いを生むことができる時が来ました、そしてマンシュタインはスキルで彼を選びました。彼はシンプルでエレガントな計画を考案し、彼の打撃のタイミングを完璧に合わせ、そしてそれを冷酷に実行しました。結局、彼は一見不可能と思われることを達成しました。彼は、スターリングラードでの大失敗によって引き裂かれた南部のドイツ戦線を再建しました。さらに注目すべきことに、彼はその前線を、スターリングラードの前の1942年のキャンペーンの開始時に立っていた場所にほぼ復元しました。ほんの数週間前に存在した悲惨な状況と比較して、その成果はほとんど非現実的でした。

それはマンシュタインの最大の勝利でしたが、悲劇的に不完全でした。ハリコフへの運転中、マンシュタインは軍隊を激しく走らせ、ソビエトの攻勢が始まったドンとそれが終わったドネツ川のほぼ中間点であるドネツ川に沿って長く曲がりくねった線に彼らを推進した。これはドイツ人を彼らが来年に保持することができないであろう非常に広い前向きの位置に残しました。マンシュタインはこれを認識し、ヒトラーとスタッフもこれを認識しました。冬のキャンペーンの終わりには、1943年の残りの期間、イニシアチブを維持する方法を検討し、彼ら全員が深く考えていました。

したがって、マンシュタインの大勝利は何も終わりませんでした。 わずか4か月後の1943年7月、ドイツ国防軍は、クルスク市周辺のソビエト線の大きな膨らみを狙った、数が多く、助言のない攻勢作戦、チタデレ作戦を開始しました。マンシュタインの天才のすべてにとって、彼は災害を遅らせただけであり、ハリコフでの勝利は容赦なくクルスクでの敗北につながりました。

ハリコフでのドイツの支配は、個人的な天才、つまり名人の演奏の表れでした。数週間の間、「男」は彼の曲に合わせてフロントダンス全体を踊りました。しかし、戦争が繰り返し示されたように、最も偉大な将軍でさえ戦略的限界に屈する必要があり、戦場の現実は常に自分自身を再主張します。


外交関係の確立、1884年。

外交関係は、1884年3月26日、ジョンM.ラングストンがドミニカ共和国政府にアメリカ臨時代理大使としての信任状を提示したときに確立されました。彼はまた、ハイチに認定され、ポルトープランスに住んでいました。

ドミニカ共和国でのアメリカ議会の設立、1904年。

サントドミンゴのアメリカ公使館は、1904年7月23日、トーマスC.ドーソンが駐在官/総領事としての信任状を提示したときに設立されました。

アメリカ大使館の地位への昇格、1943年。

1943年3月23日に合衆国とドミニカ共和国を含む7つのアメリカ共和国との間で共同発表された後、それぞれの国と合衆国の公使館は大使館の地位に引き上げられました。アヴラ・M・ウォーレンは、特命全権大使に昇進し、1943年4月17日にドミニカ共和国政府に信任状を提示しました。


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