ライオン級巡洋戦艦

ライオン級巡洋戦艦

ライオン級巡洋戦艦

ライオン級巡洋戦艦は、以前の2隻のイギリス巡洋戦艦(無敵クラスと不屈のクラス)を大幅に改善しました。現代のオリオン級戦艦と同様に、13.5インチの砲を搭載し、ブロードサイドの重量を12インチの武装巡洋戦艦の6,800ポンドから1,250ポンドの砲弾で10,000ポンド、さらに1,400ポンドで11,200ポンドに増やしました。彼らのベルト装甲は6インチから9インチまで50%の厚さに作られました。同時に、最高速度は2kt増加して27ktになりました。

ライオン級巡洋戦艦2隻は、第一次世界大戦中の北海での主要な戦闘のそれぞれで戦い、時折大きな被害を受けたにもかかわらず、どちらも戦争を生き延びました。それにもかかわらず、彼らは今では非常に批判されているデザインです。それらの設計に関する問題のいくつかは、当時明らかでした。オライオン級戦艦は、両端に背負い式砲塔と中央部の砲塔を備えた5つのツインタレットで砲を搭載していました。ライオンクラスの船では、この厄介な船体中央部の砲塔は保持され、後部の背負い式砲塔は取り外されました。これは船の内部レイアウトを複雑にし、中央の「Q」砲塔の射撃弧は限られていました。

ライオンクラスの船は元々、フォアファンネルのすぐ後ろに砲撃制御プラットフォームを備えて設計されていたため、煙と熱の問題が発生していました。 NS ライオン このレイアウトで完成し、1912年に変更する必要がありましたが、 プリンセスロイヤル 建設中に変更されました。

提供される装甲保護のレベルは、これらの設計に対する批判の主な対象ですが、ほとんどの場合、これにはかなりのレベルの後知恵が含まれます。 1909年、 ライオン 巡洋戦艦のコンセプトはまだテストされていませんでした。実際、これら2隻の艦艇は装甲巡洋艦として設計および製造され、1912年後半にのみ巡洋戦艦として知られるようになりました。これを念頭に置いて見ると、9インチ装甲は50%改善されています。以前の装甲巡洋艦の装甲保護。巡洋戦艦の最初の実際のテストは1914年まで行われず、最初はフォークランド諸島でフォンシュピーの飛行隊を打ち負かし、ヘルゴラント湾で2隻のドイツ巡洋戦艦を沈めました。彼らの評判はまた、ドッガーバンクの戦いを生き延びました。 ライオン 非常に大きなダメージを受けて生き残るでしょう。ユトランド沖海戦でのみ、イギリスの巡洋戦艦は脆弱であることが証明されました。

そこにさえ、薄い装甲は、砲塔とその弾倉の間の閃光と火に対する非常に貧弱な保護よりも問題ではなかったように思われます。爆発によって放出された高温ガスがほぼ瞬時に接続通路を通過したフラッシュは、ユトランド沖海戦で3隻の巡洋戦艦を失ったことで非難されました。 ライオン 砲塔からマガジンに火が広がると脅されたとき、ほとんど失われました。これは、耐火バリアがないことを示唆しています。

ライオンクラスの船の9インチ装甲は、それぞれが11.1インチ砲で武装した最初の4隻のドイツ巡洋戦艦の設計への対応として採用されました。このギャンブルは報われません。 1912年1月、ドイツ軍は最初の12インチ巡洋戦艦を配置しました。 デアフリンガー。 NS ライオン その後まもなく、1912年5月に完成し、2年間、実際に11.1インチの銃に直面しましたが、1914年11月に デアフリンガー 完了しました。

ライオンクラスの船は、13.5インチ砲から実際に利点を得ることはありませんでした。ビーティの巡洋戦艦部隊は砲術の練習を怠っていたようです。これは、1916年5月に第3巡洋戦艦隊が「演習」に参加するためにスカパフローに派遣されたときに認められた事実です。

大艦隊と比較した巡洋戦艦の砲術の既知の弱点によって戦闘に失望し、1916年に練習のために3番目のBCSをスカパに分離することで認められました

HMS ライオン 1913年1月から大艦隊の指揮官に昇進するまで、ビーティ提督の旗艦を務めました。その役割で、彼女はヘルゴラント湾、ドッガーバンク、ユトランドで戦い、その後の2つの戦いで大きなダメージを受けました。ドッガーバンクでは、11インチと12インチの砲弾が彼女の鎧を突き刺しました。

HMS プリンセスロイヤル ヘルゴラント海戦、ドッガーバンク、ユトランド沖海戦に参加し、ユトランド半島で深刻な被害を受けました。彼女は、1914年にフォンシュペー提督の飛行隊を捜索中に大艦隊から分離した3隻の巡洋戦艦の一人であり、11月中旬から12月末まで北米と西インド艦隊を強化しました。

変位(ロード済み)

29,680トン

最高速度

27kts

範囲

10ktsで5,610海里

アーマー–デッキ

2.5インチ-1インチ

- ベルト

9インチ-4インチ

-隔壁

4インチ

-バーベット

9インチ-3インチ

-砲塔の面

9インチ

-司令塔

10インチ

長さ

700フィート

軍備

13.5インチMkVガン8個
16個の4インチMkVIIガン
4つの3pdrガン
21インチの水中魚雷発射管2本

乗組員の補数

997

発売

1910-1911

完了

1912

クラスで出荷

HMS ライオン
HMS プリンセスロイヤル

第一次世界大戦に関する本|主題索引:第一次世界大戦


SMS ザイドリッツ

SMS ザイドリッツ ドイツの巡洋戦艦でした カイザーリッヒ海軍 (帝国海軍)、ハンブルクに建てられました。 [a]彼女は1910年に命令され、1913年5月に就役しました。これは、大洋艦隊のために建造された4番目の巡洋戦艦です。彼女は、フリードリヒ大王と七年戦争の治世中にプロイセンの将軍であったフリードリヒヴィルヘルムフォンセイドリッツにちなんで名付けられました。 [1] ザイドリッツ で始まったドイツの巡洋戦艦の第一世代の集大成を表した フォンデルタン 1906年にそしてペアで続けた モルトケ-1907年と1908年に発注されたクラスの巡洋戦艦。 ザイドリッツ 再設計された推進システムや改良された装甲レイアウトなど、以前の設計に対するいくつかの段階的な改善が特徴でした。船はまた、前任者よりも大幅に大きく、24,988メートルトン(24,593ロングトン27,545ショートトン)で、約3,000メートルトン重かった。 モルトケ-クラスの船。

    、1919年6月21日
  • 1928年に回収され、廃棄されました
  • 設計:24,988トン(24,593ロングトン):28,550トン(28,100ロングトン)
  • 27×水管ボイラー
  • 88,510 shp(66,002 kW)
  • 4×スクリュープロペラ
  • 4×パーソンズタービン
  • 10×28cm(11インチ)SK L / 50ガン(5×2)
  • 12×15cm(5.9インチ)SK L / 45ガン
  • 12×8.8cm(3.5インチ)ガン
  • 4×50cm(19.7インチ)魚雷発射管
    :100〜300 mm(3.9〜11.8インチ):30〜80 mm(1.2〜3.1インチ):250 mm(9.8インチ):350 mm(13.8インチ)

ザイドリッツ 北海でのドッガーバンク海戦やユトランド半島の戦いなど、第一次世界大戦中の大規模な艦隊行動の多くに参加しました。船はドッガーバンク海戦中の両方の交戦中に深刻な被害を受けました。これはイギリスの巡洋戦艦からの13.5インチ(34.3 cm)の砲弾です。 ライオン 打たれた ザイドリッツ の最後部の砲塔は、船を破壊する可能性のある雑誌の爆発をほぼ引き起こしました。ユトランド沖海戦で、彼女は大口径の砲弾に21回攻撃され、そのうちの1つは後部背負い式砲塔の作業室を貫通しました。結果として生じた火災は砲塔を破壊しましたが、ドッガーバンク海戦後に課された安全対策は大惨事を防ぎました。戦闘中に魚雷が船に当たったため、5,300メートルトン以上の水を取り込み、乾舷は2.5mに縮小されました。彼女はジェイドバーを横切ることができるように大幅に軽くする必要がありました。船は戦闘の早い段階でイギリスの敵にも深刻なダメージを与えました。 ザイドリッツ と巡洋戦艦 デアフリンガー 巡洋戦艦を破壊した クイーンメリー すぐに。

ザイドリッツ 彼女が1915年にリガ湾の戦いで湾を一掃しようとしたドイツの小艦隊のスクリーニングを提供したとき、バルト海で限られた行動を見ました。戦争を生き残った他のドイツの戦闘巡洋艦と同様に、船は1918年のスキャパフロー。この船は、他の公海艦隊とともに、1919年6月にイギリス海軍による押収を防ぐために撃墜されました。彼女は1928年11月2日に育ち、1930年までにロサイスで解雇されました。


致命的だが紙の上だけ:英国のライオン級戦艦に会う

強力な軍艦は冷戦の遂行に役立つ可能性がありましたが、ロンドンは決してそれらを建造しませんでした。

キーポイント: 大きな戦艦は強力であり、冷戦中は多くの戦艦が活躍しました。しかし、空母や長距離ミサイルと比較してそれらを構築するコストは、新しいバテルシップが初心者ではなかったことを意味しました。

の5隻の戦艦 キングジョージ5世 クラスは戦艦の破壊に参加し、戦争中にイギリス海軍に敬意を表して奉仕しました ビスマルクシャルンホルスト 他のミッションの配列と一緒に。 HMSヴァンガードイギリスがこれまでに建造した最後の戦艦は、戦後まで就役しませんでした。しかし、これらのクラスはどちらもイギリスの戦艦設計の遠地点ではありませんでした。代わりに、 ライオン 高度な設計と高機能を備えた6隻の船のグループであるクラスは、当初、次の戦争でイギリス海軍の戦艦を率いることを目的としていました。しかし、戦争はあまりにも早く来ました、そして ライオンsサービスを見たことがない。

これは最初に以前に登場し、読者の関心のために再投稿されています。

イギリス海軍は1930年代半ばに、2隻の中間艦を含む奇妙な種類の主力艦で登場しました。 ネルソン クラスとさまざまな近代化および非近代化された戦艦と巡洋戦艦。の再構築 HMSフード、 NS 名声 クラスの巡洋戦艦、および エリザベス女王 クラスの戦艦はこれらの船を現代の水準に引き上げることが期待されていましたが、海軍は依然として新しい船を必要としていました。の5隻の船 キングジョージ5世 クラスは優れた船でありながら、戦間期条約システムの生き物であり続けました。 35,000トンにバインドされ、一部は第二次ロンドン海軍条約を遵守したいという願望のため、また一部は他の設計要件から、14インチの兵器を搭載していました。日本がロンドン海軍軍縮会議の条項から解放されることが明らかになったとき、戦艦の設計に対する制限は大幅に緩和されました。

条約後の最初のイギリス戦艦であるライオンズの初期設計作業は1938年に始まり、3つのトリプルタレットに9門の16インチ砲を装備した45,000トンの全負荷の船を想定していました。副砲と装甲のスキームは、 キングジョージ5世 クラス、デュアルパーパス5.25インチガンを搭載。船は28ノットを作り、ほぼ同じ速度でした。 キングジョージ5世sしかし、現存するイギリスの空母よりやや遅く、アメリカよりかなり遅い アイオワ クラス。 NS ライオンsはまたの短距離を改善しました キングジョージ5世s、これは運用上および戦略上の欠点を証明しました。船は、以下を含む古典的なイギリス海軍の主力艦の名前をとっていただろう ライオン, テメレア, 征服者サンダーラー。他の2隻の船が計画されましたが、名前は付けられませんでした。 ライオンテメレア 1939年に敷設されましたが 征服者サンダーラー 1940年と1941年に予測されました。

しかし、第一次世界大戦の場合と同様に、戦争の到来により大型戦艦の建造が遅れました。小型艦の必要性を予測して(特に対潜水艦作戦において)、英国政府は新しい戦艦を放棄することを決定し、 HMSヴァンガード、太平洋でのサービスを目的としたユニークな船、および アンソンハウ、最後の2隻の船 キングジョージ5世 クラス。の建設 ライオンテメレア 1940年に完全に停止しました。

この遅れにより、イギリス海軍は設計を再検討し、戦時中の教訓を取り入れることができました。 1942年に設計が変更されたため、魚雷保護に関する懸念を解消するために、ライオンズは少し明るくなりました。爆弾に対する水平方向の保護も改善されました。 HMSプリンスオブウェールズ 1941年12月にマラヤ沖。

しかし、時間はイギリスの造船に対する要求を和らげることはありませんでした。完成後も アンソンハウ、他の船(空母を含む)の要求はライオンズよりも優先されました。作業は継続されました HMSヴァンガード。このさらなる遅延により、英国海軍は設計を再考するための追加の時間を与えられました。 ライオンs、および大小の船(ある時点では、戦艦と空母のハイブリッドを含む)に関するさまざまな提案が検討され、却下されました。戦争中、これ以上の戦艦は配置されませんでした。

戦後の考え方

戦争の後半でさえ、提督は戦艦の考えを完全に諦めていませんでした。 NS アイオワ クラスは平時の海軍の戦艦、さらには HMSヴァンガード 「旗を示す」役割を十分に果たしました。ソビエトは、何らかの理由で、少なくともスターリンが生きている限り、戦艦の設計にも固執しました。しかし、既存の艦隊はイギリス海軍が戦艦に関して必要とするものは何でも十分であり、新しい16インチ砲艦を建造することから得られるものはほとんどないことが明らかになりました。

別れのショット

ほとんどの構成では、 ライオンsは、米国よりもやや小さく、やや遅く、わずかに保護されたアイオワであり、より効果的でした。 ノースカロライナ州サウス・ダコタ クラス。 ライオン おそらく、最新のドイツまたはイタリアの戦艦にはほとんど問題がなかったでしょう。これは、後者の財政がイギリス海軍と競争できず、前者が戦艦を適切に設計できないことが原因の1つです。もちろん、彼らは日本人の銃の下でひどく苦しんでいたでしょう ヤマトs、しかし、それらははるかに安価であり、多くの点でそれらの巨大なものよりも便利でした。

設計プロセスがそれが行われる限り継続したことは、英国の帝国のふりの長寿と、戦艦が海戦の重要な要素であり続けるという信念の両方の証拠です。 1940年代後半、船上航空機の致死性の高まりと、英国海軍が既存の艦隊を維持することが財政的に不可能であったことを組み合わせて、英国はこれら両方の概念を非難しました。

TNIに頻繁に寄稿しているロバート・ファーリー博士は、ケンタッキー大学のパターソン外交国際商学部で教鞭をとっています。彼は戦艦本の著者であり、@ drfarlsで見つけることができます。表明された見解は著者の見解であり、陸軍省、国防総省、または米国政府の公式の方針または立場を必ずしも反映するものではありません。

この記事は2019年8月に最初に掲載されました。読者の関心により再発行されています。


トーク:ライオン級巡洋戦艦

強く同意する。 Jane'sとBreyerの両方が1つのクラスをリストしています。 ライオン クラス。 クイーンメリー わずかな違いはあるものの、改訂された設計に基づいて構築されました。ジェーンの言及 クイーンメリー なので "このタイプの類似しているが少し大きい船. クイーンメリープリンセスロイヤル に加えられた変更も組み込まれました ライオン 彼女が就役する前、つまり、前漏斗をマストの後ろに動かして上部を見つけ、司令塔の上ではなく後ろに橋を置いた。 クイーンメリー ビームが増加した結果、彼女はさらに700トンを移動させ、前方上部の4インチ砲を失い、中央の漏斗は断面が楕円形ではなく円形でした。これらは実際にはデザインの詳細ですが、機械的および構造的に彼女は姉妹と同じでした。別々の記事を持っている理由はわかりません。読者を混乱させるだけです。とにかく個々の船のページがあることを考えると、別のセクションで解決できないことは何もありません。 Emoscopes Talk 12:11、2006年9月7日(UTC)

同意 しかし、違いについて言及してください。 Jak722 05:34、2006年9月24日(UTC)

久しぶりで異議はなかったので、ここでクイーンメアリークラスをリダイレクトしましたので、記事を適切に編集します。 Emoscopes Talk 15:37、2006年10月4日(UTC)

Re:2009年2月23日04:24に編集に対して行われた「参照されていない」主張

私は誰とも編集戦争に巻き込まれませんが、記事の虚偽を訂正しようとしました。メアリー女王が丸い中間漏斗を持っていたかどうかについての「参照引用」が必要な場合は、計画をスキャンします[MBK]よろしければ?

現在、私のようなライオンクラスを知っているインターネット上の存在は他にありません。私は彼らの「専門家」ではありませんが、私は彼らについて非常に多くのことを知っており、私が彼らについて見ている絶え間ない間違いを訂正するのに十分です。クイーンメアリーのようなよくある間違いは、ラウンドミッドファンネルを持っていました、それはラウンドですer、丸くない。

しかし、ウィキは彼女のエントリにこれを持っているので、 毎日 web-authorは、Wikiは正確であると考えており、これらのフレアフッドを繰り返しています 広告の吐き気。このような:

引用:「コンウェイは、彼女がしばしば3番目のライオンとしてリストされていると言っています[しかし]。後にタイガーで拡張された多くの内部改善を伴う異父母姉妹でした。これらには、より高い出力、主砲用の1,400ポンドの砲弾、および異なる配置が含まれていました。 4インチのベルト装甲の。しかし、丸い漏斗とシングルデッキの4インチ砲台を持っていることを除けば、彼女は同じように見えた。 1914年10月、彼女は3in / 20cal AA MkIと6pdr HotchkissAAを装備しました。」

昨日私が彼らの「変更」について書いたものはすべて、ライオンクラスに関する参考書が1つもないため、簡単に「チェック」することはできません。しかし、それは100%正しいです。 「ログオン」していない可能性がありますが、それによって編集コンテンツが減少することはないはずです。

どちらが問題を提起しますか、まだ書かれていないものへの参照をどのように提供できますか?ライオンクラスや個々の船に関する参考書がないので、引用する「参照」なしでこの記事を修正するにはどうすればよいですか?

または、引用可能な書面で誤解を招く記述をどのように修正できますか?

私は昨日書かれたすべての後ろに立っています、彼女がその時までに周りにいなかったので、女王メアリーは三脚の前兆を受け取りませんでした、そして私はそれをバックアップするイメージを持っています。彼女の真ん中の漏斗は「丸い」ではありませんでした。彼女は他のライオンクラスとは異なり、前方の4インチはすべて、ハーフシスターのように2インチではなく、1レベルにあり、実際に船尾の散歩などがありました。画像を提供できます。

スルー・ア・フープ(トーク)2009年2月23日20:45(UTC)

すべての記事は、未登録ユーザーとしての編集が違反したいくつかのポリシー(WP:CITE、WP:V、およびWP:RS)に準拠する必要があります。これらのポリシーを実行できる場合は、必ず記事を改善してください。 -MBK004 2009年2月23日20:49(UTC)私は持っていると思った。

おっと、いくつかの「意見」がすり抜けたように見えます、引用:

「すべてのイギリスの巡洋戦艦のように、彼らの滞在力は彼らの戦闘力と一致しませんでした」

私は、引用で実証できる82.42.43.176の編集を元に戻しました。しかし、旅行マストがいつ戻ったのか正確にはわかりません。パークスは「約5年後」(533ページ)を提案しました。魚雷網がいつ取り外されたのかわかりません。モデルのレビューは、おそらくユトランド半島以降であったことを示唆していますが、特にマッシーを引用しているため、モデルのレビューが信頼できる情報源であるとは確信していません。私はそれを主張するウィキペディアタイプのサイトを見つけました ライオン 1915年後半または1916年初頭に彼女の網を取り除いた プリンセスロイヤル 彼女のネットは1915年に削除されました。しかし、ウィキペディアタイプのサイトは信頼できる情報源ではありません。--Toddy1(トーク)21:18、2009年3月2日(UTC)

最初の段落は実際には 飽くなき クラスと モルクテ クラス。 Siuenti(トーク)2017年3月24日02:13(UTC)

もちろんそうではありませんが、重要なのは、各陣営が他国の先行艦よりも強力な巡洋戦艦を建造するという行動と反応のパターンを示すことです。--Sturmvogel 66(トーク)02:50、2017年3月24日(UTC)


ライオン級戦艦:出航したことのないイギリス海軍の超軍艦

の5隻の戦艦 キングジョージ5世 クラスは戦艦の破壊に参加し、戦争中にイギリス海軍に敬意を表して奉仕しました ビスマルクシャルンホルスト 他のミッションの配列と一緒に。 HMSヴァンガードイギリスがこれまでに建造した最後の戦艦は、戦後まで就役しませんでした。しかし、これらのクラスはどちらもイギリスの戦艦設計の遠地点ではありませんでした。代わりに、 ライオン 高度な設計と高機能を備えた6隻の船のグループであるクラスは、当初、次の戦争でイギリス海軍の戦艦を率いることを目的としていました。しかし、戦争はあまりにも早く来ました、そして ライオンsサービスを見たことがない。

イギリス海軍は1930年代半ばに、2隻の中間艦を含む奇妙な種類の主力艦で登場しました。 ネルソン クラスとさまざまな近代化および非近代化された戦艦と巡洋戦艦。の再構築 HMSフード、 NS 名声 クラスの巡洋戦艦、および エリザベス女王 クラスの戦艦はこれらの船を現代の水準に引き上げることが期待されていましたが、海軍は依然として新しい船を必要としていました。の5隻の船 キングジョージ5世 クラスは優れた船でありながら、戦間期条約システムの生き物であり続けました。 35,000トンにバインドされ、一部は第二次ロンドン海軍条約を遵守したいという願望のため、また一部は他の設計要件から、14インチの兵器を搭載していました。日本がロンドン海軍軍縮会議の条項から解放されることが明らかになったとき、戦艦の設計に対する制限は大幅に緩和されました。


サービス

戦前のキャリア

試運転時に、両方 ライオンプリンセスロイヤル 1913年1月に第1巡洋戦艦隊(BCS)と改名された第1巡洋戦艦隊に配属されましたが、 ライオン 旗艦になりました。ビーティ少将は1913年3月1日に第1BCSの指揮を執った。 ライオンプリンセスロイヤル、第1 BCSの残りの部分とともに、1914年2月にブレストに寄港し、6月に戦隊がロシアを訪問した[4]。 ライオン クロンシュタットにいる間、船上でロシア王室を楽しませました。 [31]

第一次世界大戦

ヘルゴラント海戦

ライオン の最初の行動は、1914年8月28日のヘルゴラント海戦中のビーティ提督の指揮下にある巡洋戦艦部隊の旗艦でした。ビーティの船はもともと、万が一に備えてドイツ沿岸に近いイギリスの巡洋戦艦と駆逐艦を遠方から支援することを目的としていました。英国の攻撃に応じて、公海艦隊の大型艦が出撃しました。彼らは11:35&#160am [low-alpha 2]に全速力で南に向きを変え、イギリスの軽部隊が予定通りに離脱できず、潮の満ち引き​​によりドイツの主力艦が翡翠の河口のバーをクリアできるようになりました。河口。真新しい軽巡洋艦 アレササ 戦闘の早い段階で不自由になり、ドイツの軽巡洋艦から攻撃を受けていました ストラスブールケルン ビーティの巡洋戦艦が午後12時37分に霧の中から迫ってきたとき。 ストラスブール 霧の中に潜り込み、火を回避することができましたが、 ケルン 見えたままで、戦隊からの火によってすぐに不自由になりました。しかし、ビーティは、年配の軽巡洋艦の突然の出現によって、彼女を終わらせる仕事に気を取られました。 アリアドネ 彼の正面に直接。彼は追跡を開始し、近距離(6,000ヤード(5.5&#160km)未満)でわずか3つのサルボで彼女を燃えるようなハルクに減らしました。午後1時10分にビーティは北に向きを変え、引退するように一般的な合図をした。ビーティの本体は不自由に遭遇しました ケルン 北に曲がった直後、彼女はから2つのサルボに沈められました ライオン. [32]

プリンセスロイヤル は第1BCSから分離され、9月28日にクロマーティから出航してカナダ軍の船団と合流し、イギリスに護衛しました。彼女は10月26日に最初のBCSに再び参加しました。その後まもなく、1914年11月1日のコロネル沖海戦中にクリストファー・クラドック少将の西インド艦隊を破壊した後、グラフ・シュペー提督のドイツ東アジア艦隊を探して北大西洋とカリブ海の艦隊を強化するために再び分離されました。 11月21日のハリファックスは、ニューヨーク市を一定期間巡航し、その後カリブ海に下りて、パナマ運河を使用するグラフシュペーの可能性を防ぎます。彼女は、12月7日のフォークランド沖海戦で東洋艦隊が沈没した後、12月19日にジャマイカのキングストンを出発して英国に向かった。 [33]

スカボローへの襲撃

ドイツ海軍は、イギリス海軍を引き抜いてその要素を詳細に破壊しようとして、北海沿岸のイギリスの町を爆撃する戦略を決定しました。 11月3日のヤーマス襲撃は部分的に成功しましたが、その後フランツ・フォン・ヒッパー提督によって大規模な作戦が考案されました。大洋艦隊全体がドッガーバンクの東に駐屯し、帰還をカバーし、襲撃に応じたイギリス海軍の要素を破壊する間、高速巡洋戦艦は実際に砲撃を行いました。しかし、ドイツ人が知らなかったのは、大洋艦隊も海上にいることを知らなかったにもかかわらず、イギリス軍がドイツ海軍のコードを読んでいて、帰りの旅で襲撃部隊を捕まえることを計画していたことでした。ビーティ提督の最初のBCSは、現在、以下を含む4隻に削減されています。 ライオン、および6隻の弩級戦艦を備えた第2戦艦戦隊は、ドッガーバンク近くのドイツ軍を迎撃するために大艦隊から分離されました。 [34]

ヒッパー提督は1914年12月15日に別のそのような襲撃のために出航し、イギリスのいくつかの町を攻撃することに成功しましたが、第1 BCSを護衛するイギリス駆逐艦は、午前5時15分にドイツの大洋艦隊駆逐艦と遭遇し、決定的な行動をとっていませんでした。第2戦艦戦隊を指揮するジョージ・ウォーレンダー中将は、5時40分に駆逐艦の合図を受け取りました。 リンクス ビーティはしていませんでしたが、敵の駆逐艦と交戦していました。駆逐艦 ドイツの装甲巡洋艦を発見 ローン そして彼女は7:00頃に護衛しましたが、7:25までメッセージを送信できませんでした。ウォーレンダー提督は、巡洋戦艦と同様に信号を受信しました ニュージーランド、しかしビーティはそうしなかったという事実にもかかわらず ニュージーランド 駆逐艦とビーティの間でメッセージを中継するという特別な任務を負っていました。ウォレンダーは渡そうとしました のメッセージは7:36にビーティに送られましたが、7:55まで連絡が取れませんでした。ビーティはメッセージを受け取って派遣されたときにコースを逆転させた ニュージーランド 検索する ローン。彼女はによってオーバーホールされていました ニュージーランド ビーティがスカーバラが9:00に砲撃されているというメッセージを受け取ったとき。ビーティが注文した ニュージーランド 戦隊に再び加わり、スカボローに向けて西に曲がった。 [35]

イギリス軍はドッガーバンクの浅い南西パッチを回って分裂し、ビーティの船は北を通過し、ウォーレンダーは西に向かってイギリスの海岸を守る地雷原を通る主要ルートを封鎖するために南を通過した。これにより、それらの間に15海里(28&#160 km)のギャップが残り、ドイツの軽部隊が移動し始めました。 12:25に、II&#160Scouting Groupの軽巡洋艦は、ヒッパーを探してイギリス軍を通過し始めました。 HMS&#160サウサンプトン 軽巡洋艦を発見 シュトラールズント そしてビーティに報告を合図した。 12時30分、ビーティは巡洋戦艦をドイツ艦に向けました。ビーティは、ドイツの巡洋艦がヒッパーの船の前進スクリーンであると推定しましたが、それらは約50&#160km&#160(31&#160mi)遅れていました。ビーティの船を上映していた第2軽巡洋戦艦は、ドイツの巡洋戦艦を追跡するために分離しましたが、イギリスの巡洋戦艦からの誤った信号により、彼らは上映位置に戻されました。 [low-alpha 3]この混乱により、ドイツの軽巡洋艦は脱出でき、イギリスの巡洋戦艦の位置をヒッパーに警告しました。ドイツの巡洋戦艦はイギリス軍の北東に移動し、彼らの脱出を成功させました。 [36]

ドッガーバンク海戦

1915年1月23日、フランツ・フォン・ヒッパー提督の指揮下にあるドイツの戦闘巡洋艦の部隊が、ドイツの動きに関する情報を収集するためにそこにある可能性のある英国の漁船や小型船をドッガーバンクから一掃するために出撃しました。しかし、イギリス軍はコード化されたメッセージを読んでおり、ビーティ提督の指揮下でイギリスの巡洋戦艦のより大きな部隊でそれらを迎撃するために出航しました。連絡は、イギリスの軽巡洋艦が24日の午前7時20分に開始されました。 アレササ ドイツの軽巡洋艦SMS&#160を発見コウォブジェク。 7時35分までにドイツ軍はビーティの部隊を発見し、ヒッパーは20ノット(37&#160km / h 23&#160mph)で南への旋回を命じました。彼が北西に見た船がイギリスの戦艦であり、彼はいつでもスピードを上げることができた ブリュッヒャーイギリスの巡洋戦艦の場合、の最高速度は23ノット(26&#160mph 43&#160km / h)です。 [37]

ビーティは巡洋戦艦に、逃げる前にドイツ人を捕まえるために実行可能なすべての速度を出すように命じました。主要な船、 ライオン, プリンセスロイヤル、27ノット(50&#160km / h 31&#160mph)を追求していた ライオン 20,000ヤード(18,000&#160m)の範囲で8:52に発砲しました。他の船は数分後に追跡しましたが、極端な射程と視認性の低下によって妨げられ、最初のヒットを記録しませんでした ブリュッヒャー 9:09まで。ドイツの巡洋戦艦は、数分後の9:11に18,000ヤード(16,000&#160m)の範囲で発砲し、集中して発砲しました。 ライオン。彼らは最初に9時28分に喫水線で石炭バンカーを氾濫させた砲弾で彼女を殴った。その後まもなく、21センチ(8.3&#160in)のシェルから ブリュッヒャー 「A」砲塔の屋根にぶつかり、へこみ、左の銃を2時間ノックアウトしました。 9時35分にビーティは「敵の列に対応する船を従事させる」と合図したが、 の船長、それを信じて 不屈の すでに従事していた ブリュッヒャー、で解雇 ザイドリッツ、そうだった ライオン、去った モルトケ 従事しておらず、従事し続けることができる ライオン リスクなし。 モルトケデアフリンガー 彼らの火を組み合わせて不自由にする ライオン 次の1時間以上 プリンセスロイヤル 従事している デアフリンガー この期間中。 [38]

その間 ブリュッヒャー 他のすべての巡洋戦艦からの火事で甚大な被害を受け、速度は17ノット(20&#160mph 31&#160km / h)に低下し、ステアリングギアが詰まっていた。ビーティが注文した 不屈の 午前10時48分に彼女を攻撃します。 6分後、ビーティは右舷の船首に潜水艦の潜望鏡と思われるものを発見し、潜水艦を回避するためにすぐに左舷に90度回転するように命じましたが、 ライオン の信号ハリヤードは撃ち落とされました。ほぼ直後 ライオン 彼女の残りのダイナモを上昇する水に失い、残りのすべての光と力をノックアウトしました。彼は11:02に「コースノースイースト」に彼の船をヒッパーの追跡に戻すように命じました。彼はまた、2つの信号の間に接続はありませんでしたが、もう一方のハリヤードで「敵の後方を攻撃する」を持ち上げました。これにより、ゴードン・ムーア少将が一時的に指揮を執りました。 ニュージーランド、信号が攻撃することを意図していると考える ブリュッヒャー、北東に約8,000ヤード(7,300&#160m)でした。それで彼らはヒッパーの本体の追求から目をそらし、従事しました ブリュッヒャー。ビーティは間違いを正そうとしましたが、彼は一流の巡洋戦艦に大きく遅れをとっていたため、煙と霞の中で信号を読み取ることができませんでした。 [39]

彼は旗を駆逐艦に移した 攻撃 11時50分に巡洋戦艦を追跡して出発しました。彼は少し前に彼らに追いついた ブリュッヒャー 沈んで搭乗 プリンセスロイヤル 12:20に。彼はドイツの巡洋戦艦の追跡再開を命じましたが、沈没に多くの時間が浪費されていたことが明らかになったときに命令を取り消しました ブリュッヒャー そしてヒッパーの船はイギリスが捕まえる前にドイツの海域に到達することができたでしょう。 ライオン 残りの巡洋戦艦が12:45頃に彼女に追いついたとき、10ノット(19&#160km / h 12&#160mph)で帰宅しました。 [40]

ライオン の右舷エンジンは、給水が汚染されたため一時的に停止しましたが、再起動して ライオン 残りの巡洋戦艦が12:45頃に彼女に追いついたとき、10ノット(12&#160mph 19&#160km / h)で帰宅しました。 2:30に右舷エンジンが故障し始め、彼女の速度は8ノット(9.2&#160mph 15&#160km / h)に低下しました。 不屈の けん引するように命じられた ライオン 3:00に港に戻りましたが、曳航を開始するまでに2時間2回の試行が必要でした。 ライオン、さらに1日半で7〜10ノット(8.1〜11.5&#160mph 13〜19&#160km / h)の速度で港に到着します。 ライオン の右舷エンジンは一時的に修理されました。 [41]

ライオン 提督は、ポーツマスまたはデボンポートドックヤードのいずれかで修理が必要になるほどひどく損傷していることを知られたくないので、ニューカッスルアポンタインに航海する前に、ロサイスで木材とコンクリートで一時的に修理されました。敗北の。彼女は2月9日から3月28日までの間に4つのコッファダムを配置して右舷に8°ヒールし、約1,500平方フィート(140&#160m 2)の底部メッキを修理し、5つの装甲板とその支持構造を交換しました。 [42]彼女は、4月7日に再びビーティの旗艦として巡洋戦艦艦隊に復帰した。 [33]彼女は主砲から243発を発射したが、4発しかヒットしなかった。 ブリュッヒャーデアフリンガー、および2つ ザイドリッツ。その見返りに、彼女はドイツ人に16回殴られましたが、1人の男性だけが殺され、20人が負傷しました。 [43]

プリンセスロイヤル 打つ デアフリンガー 一度だけですが、石炭バンカーを氾濫させた一対の装甲板に押し込まれただけです。 [44]彼女もヒットした ブリュッヒャー 彼女を不自由にしたヒットを含めて少なくとも2回、しかし戦闘中に合計271個の13.5インチ砲弾を発射したことで プリンセスロイヤル ヒット率はわずか0.7%です。彼女はまた、ドイツの飛行船L5が沈没を爆撃しようとしたときに、2発の13.5インチ榴散弾を発射しました。 ブリュッヒャー、それはイギリスの船であると考えて[45]、それらの銃の最大仰角はわずか20°であったにもかかわらず。 [12] プリンセスロイヤル 戦闘中にダメージを受けませんでした。 [46]

ユトランド沖海戦

1916年5月31日 プリンセスロイヤル オズモンド・ブロック少将の指揮下にある第1 BCSの旗艦であり[45]、ビーティ中将が率いる巡洋戦艦の残りの艦隊と共に海に出た。 ライオン、大洋艦隊による北海への出撃を阻止するため。イギリス軍はドイツ軍の無線メッセージを解読し、ドイツ軍が海に出る前に基地を離れることができました。ヒッパーの巡洋戦艦は午後3時20分に西に巡洋戦艦を発見しましたが、ビーティの船は午後3時30分まで東にドイツ軍を発見しませんでした。その直後の3時32分、彼はドイツ軍の後退線にまたがるように東南東への進路変更を命じ、船の乗組員を総員配置に呼びました。ヒッパーは、イギリスから離れた右舷に向きを変えて南東のコースをとるように船に命じ、速度を18ノット(33&#160km / h 21&#160mph)に下げて、第2スカウトグループの3隻の軽巡洋艦が捕まえることができるようにしました。上。このターンで、ヒッパーは大洋艦隊に後退し、その後約60マイル(97&#160km)後ろに落ちていました。この頃、ビーティはまだ北に遠すぎてヒッパーを切断できないことがすぐに明らかになったため、コースを東に変更しました。 [47]

これは、ビーティが3時45分に東南東に操縦するようにコースを変更したときに「南へ走る」と呼ばれるものを開始しました。範囲は18,000ヤード(16,000&#160m)未満に近づきました。ドイツ軍は最初に3時48分に発砲し、その後ほぼ直後にイギリス軍が発砲しました。イギリスの船はまだ2隻の主要な船として彼らの順番を作る過程にありました、 ライオンプリンセスロイヤル ドイツ軍が発砲したとき、彼らの進路は安定していた。ドイツの砲火は最初から正確でしたが、ドイツの船が霞に溶け込んだため、イギリスは射程を過大評価していました。 ライオンプリンセスロイヤル、主要な英国の船として、従事 Lützow、ドイツ軍の主要な船。 ルツォウ ターゲット ライオン その間 デアフリンガー、ドイツ軍の2隻目が交戦 プリンセスロイヤル、彼女の反対の番号。両方のドイツ艦からの射撃は非常に正確で、両方とも ライオンプリンセスロイヤル ドイツ軍の発砲から3分以内に2回攻撃されました。 3:54までに範囲は12,900ヤード(11,800&#160m)に下がり、ビーティは3:57に範囲を広げるために右舷に2ポイントコース変更するように命じました。 [48] ライオン 彼女の最初のヒットを記録しました Lützow 2分後、しかし Lützow 彼女の305&#160mm砲弾の1つが16,500ヤード(15,100&#160m)の範囲で「Q」砲塔に当たったとき、4時に好意を返しました。 [49]砲弾は、9インチ砲塔のフェースプレートと3.5インチの屋根の間の接合部を貫通し、左側の銃の中央で爆発した。砲塔から前部ルーフプレートと中央フェースプレートを吹き飛ばし、砲塔内の全員を殺害または負傷させ、成功したと考えられていた消火の努力にもかかわらず、くすぶった火事を起こしました。その後の出来事の説明は異なりますが、4時28分に砲塔の作業室でくすぶっている火が8つの完全な推進剤のチャージに点火したとき、マガジンのドアは閉じられ、マガジンは氾濫しました。彼らは激しく燃え、炎はマストヘッドと同じ高さに達し、まだマウンティングの下部にいる雑誌と砲弾室の乗組員のほとんどを殺しました。ガス圧がマガジンのドアをひどく座屈させており、マガジンがまだ浸水していなければ爆発した可能性があります。 [50] [51]致命傷を負った砲塔司令官であるイギリス海兵隊少佐のフランシス・ハーベイは、雑誌の氾濫を命じたとして、死後ビクトリア十字章を授与された。 [52]

午後4時11分 プリンセスロイヤル によって発射された魚雷の軌跡を観察しました モルトケ、彼女の下を通過しますが、魚雷は解放された側のUボートによって発射されたと考えられていました。これは駆逐艦が確認したときに確認されました ランドレール 魚雷の跡が見える前に潜望鏡を発見したと報告されています。 [53]射程が大きくなりすぎて正確な射撃ができなかったため、ビーティはコースを4ポイント変更して、4:12から4:15の間に再び射程を閉じた。この操作は公開されました ライオン ドイツの巡洋戦艦の火に、彼女は数回殴られました。これらのヒットからの煙と煙が原因で デアフリンガー 見失う プリンセスロイヤル、そして彼女は彼女の火をに切り替えました クイーンメリー 4:16に。 4:25までに、射程は14,400ヤード(13,200&#160m)に下がり、ビーティは2ポイントを右舷に向けて、再び射程を開きました。しかし、手遅れでした クイーンメリー、その頃、素早く連続して何度もヒットし、彼女のフォワードマガジンが爆発した。 [54] 4時30分に軽巡洋艦 サウサンプトン、ビーティの船の前で偵察し、最高速度で北に突進する大洋艦隊の主要部隊を発見した。 3分後、彼女はラインハルトシェアー副提督の戦艦のトップマストを目撃しましたが、さらに5分間ビーティにメッセージを送信しませんでした。ビーティはさらに2分間南に進み、目撃を確認した後、16ポイントのターンを連続してスターボードに命じました。 [55]「南への逃走」の間 プリンセスロイヤル 合計6回ヒットしました デアフリンガー、しかしこれらのどれも深刻ではありませんでした。 [56]

ライオン ドイツの巡洋戦艦が北に曲がった後、「北への逃走」と呼ばれるようになったときに、さらに2回攻撃されました。 [57]ビーティの船は全速力を維持し、大洋艦隊との間にある程度の分離を試み、徐々に範囲外に移動した。彼らは北に向きを変え、次に北東に向きを変えて、大艦隊の本体と合流しようとしました。午後5時40分に、彼らはドイツの巡洋戦艦に再び発砲しました。夕日はドイツの砲手を盲目にし、彼らはイギリスの船を理解することができず、5時47分に北東に向きを変えました。ビーティは徐々に東に向きを変え、大艦隊の戦闘編成への展開をカバーし、その前に進むことができたが、機動のタイミングを間違え、先頭の師団を東に向けて倒した。ドイツ人から離れて。 6時35分までにビーティは3番目のBCSを追跡し、東南東を操縦し、大艦隊を率いて、南西に向かってヒッパーの巡洋戦艦と交戦し続けました。数分前、シェアーは同時に180°の右舷ターンを命じ、ビーティは霞んで彼らを見失った。 [59] 6時44分、ビーティは自分の船を南東に向け、4分後に南南東に向けてヒッパーの船を探した。ビーティはこの機会を利用して、3番目のBCSの生き残った2隻の船を呼び戻し、 ニュージーランド その後、18ノットに減速し、南への進路を変更して、大艦隊から離れないようにしました。現時点では ライオン のジャイロコンパスは失敗し、ステアリングが再び制御される前に彼女は完全な円を描きました。 [60] 6:55に、シェアーはさらに180°のターンを命じ、コース自体を南に変えていた大艦隊と再び合流するコースに彼らを置いた。これにより、大艦隊はシェアーのTを横切ることができ、彼らは彼の主要な船にひどいダメージを与えました。シアーは、彼が送った罠から公海艦隊を解放しようとして、7時13分にさらに180°のターンを命じました。 [61]

この作戦は成功し、イギリス軍は午後8時5分から午後8時までドイツ軍を見失いました。 キャスター 西北西に煙が出ているのを発見。 10分後、彼女はドイツの魚雷艇を特定するのに十分な範囲を閉鎖し、それらと交戦しました。ビーティは銃声を聞いて西に向きを変え、わずか8,500ヤード(7,800&#160m)離れたドイツの巡洋戦艦を発見しました。 柔軟性がない 8:20に発砲し、すぐに残りのビーティの巡洋戦艦が発砲しました。 [62] 8時30分直後、モーブ少将の第2戦艦の弩級戦艦が発見され、火がそれらに切り替えられた。ドイツ軍は視界が悪いために数発しか発砲できず、西に背を向けた。イギリスの巡洋戦艦は、8時40分頃に霞に溶け込む前に、ドイツの船を数回攻撃しました。 [63]この後、ビーティはコースを南南東に変更し、大艦隊と大洋艦隊の両方に先んじて、翌朝2時55分に逆コースの命令が出されるまでそのコースを維持した。 [64]

ライオン, プリンセスロイヤル 残りの巡洋戦艦は1916年6月2日の朝にロサイスに到着した[65]。 ライオン 7月19日まで続いた修理を始めました。 「Q」砲塔の残骸はこの期間中に削除され、後になるまで交換されませんでした。彼女は合計14回の攻撃を受け、戦闘中に99人が死亡、51人が負傷した。彼女は主砲から326発を発射しましたが、4発のヒットでしかクレジットできません。 Lützow と1つ デアフリンガー。彼女はまた、7隻の魚雷を発射し、4隻はドイツの戦艦で、2隻はドイツの戦艦で発射しました。 デアフリンガー 軽巡洋艦に1隻 ヴィースバーデン 成功せずに。 [66]

彼女がロサイスに到着すると、 プリンセスロイヤル 6月10日まで続いた修理を始めました。彼女はその日遅くにプリマスに向けて出航し、7月15日までさらに恒久的な修理が行われ、7月21日までにロサイスに戻った。彼女は戦闘中に9回、6回攻撃されました。 デアフリンガー、2回 辺境伯 そして一度まで ポーゼン、22人の乗組員が死亡し、81人が負傷した。じょうごの煙と機内での発砲によって視界が損なわれることが多かったため、彼女は主砲から230発しか発射しませんでした。 ライオン そして、3つのヒットでクレジットすることができます Lützow と2つ ザイドリッツ。彼女はまた、ドイツの前弩級戦艦に魚雷を1発発射しましたが、成功しませんでした。 [45]

ユトランド後のキャリア

ライオン 1916年7月19日、再びビーティの旗艦として「Q」砲塔なしで巡洋戦艦艦隊に再加入しましたが、9月6日から23日までエルズウィックのアームストロングホイットワースを訪問した際に砲塔を交換しました。その間、8月18日の夕方、ルーム40によって解読されたメッセージに応えて、大艦隊は海に出ました。ドイツの目的は、19日にサンダーランドを爆撃することであり、飛行船と潜水艦による広範な偵察が行われました。大艦隊は29隻の弩級戦艦と6隻の巡洋戦艦で航海しました。 [lower-alpha 4] 19日を通して、ジェリコーとシェアーは相反する情報を受け取り、その結果、北海でランデブーに到達した大艦隊は、再び南に曲がる前に地雷原に入ったという誤った信念で北に舵を切りました。シアーは、飛行船によって報告された唯一のイギリスの戦闘飛行隊を追跡して南東に舵を切りました。飛行船は、実際にはティルウィット提督の下のハリッジ部隊でした。彼らの過ちに気づいたドイツ人は、家への道を形作った。唯一の接触は、ティルウィットが大洋艦隊を目撃したが、暗くなる前に有利な攻撃位置を達成することができず、接触を断ち切った夕方に来た。イギリス艦隊とドイツ艦隊の両方が帰国し、イギリス艦隊は潜水艦攻撃で2隻の巡洋艦を失い、ドイツ艦隊は魚雷で損傷した弩級戦艦を失いました。 [67]

ライオン 1916年12月、ビーティが大艦隊の指揮官に昇進した際にバトルクルーザー艦隊の指揮官に就任したとき、W。C。パケナム副提督の旗艦となった。 [33] ライオン 大洋艦隊がこれ以上の損失の危険を冒すことを禁じられていたので、北海のパトロールを行っている残りの戦争のために平穏な時間を過ごしました。彼女は1917年11月17日の第2次ヘリゴラント湾の戦いに関与したイギリスの軽部隊を支援しましたが、ドイツ軍の射程内には決して入りませんでした。 ライオンプリンセスロイヤル、他の大艦隊とともに、1918年3月23日の午後、無線送信により、ノルウェーへの通常のイギリス艦隊の迎撃に失敗した後、大洋艦隊が海上にいたことが明らかになった後、出撃しました。しかし、ドイツ軍はイギリス軍よりもはるかに進んでおり、発砲せずに脱出した。 [68]大洋艦隊が1918年11月21日にスカパフローに向けて出航したとき、抑留された。 ライオン 護衛艦の中にいました。最初のBCSの残りの部分とともに、 ライオンプリンセスロイヤル 1919年4月に両方の船が大西洋艦隊に配属されるまで、抑留された船を警備した[69]。[33]

ライオン 1920年3月に予備に置かれ、1922年3月30日に返済され、1924年1月31日に77,000ポンドでスクラップとして売却されました。 [46] プリンセスロイヤル 1920年に予備として置かれ、1920年半ばに彼女をチリに売却する試みは失敗しました。彼女は1922年2月22日に最高司令官スコットランド海岸の旗艦になりましたが、1922年12月にスクラップとして売却されました。[2]両方の船は、ワシントン海軍条約のトン数制限を満たすためにスクラップされました。 [1]


BCライオンズ(1912)

ドッガーバンク海戦は、傍受された無線メッセージから、イギリスがドイツの沿岸の町への爆撃を未然に防ぐために出てきたときに戦われました。ヒッパー提督の3隻の巡洋戦艦、セイドリッツ、モルトケ、ダーフリンガー、1隻の装甲巡洋艦、ブリュッヒャー、4隻の軽巡洋艦、18隻の魚雷船に対する巡洋艦と35隻の駆逐艦。

数が多いヒッパーは戦闘を避けようとしましたが、より速いイギリス軍は厳しい追跡で彼の船を追跡し、1月24日の09:30までに彼らは長距離で発砲しました。すべての電力が失われた状態でライオンを無効にすると、ビーティは効果的な信号を発することができなくなり、ブリュッヒャーを除くドイツの船は逃げ出した。決定的ではありませんでしたが、この戦闘はイギリスの戦術的勝利と見なされ、巡洋戦艦の評判を高めました。

ライオンクラス

ライオンクラスの3隻の艦艇は、342mm(13.5インチ)の主力艦を搭載した最初の巡洋戦艦であり、これまでに建造された中で最大かつ最速の主力艦であり、最も高価でもありました。しかし、彼らには重大な欠陥がありました。

イギリス海軍はHMSネプチューン(1911年11月に就役)で背負い式砲塔の配置を採用し、オリオン級戦艦(1912年1月に就役)で343mm(13.5インチ)砲を備えた「超弩級戦艦」を導入しました。これらの側面は、ライオン級巡洋戦艦で組み合わされました。英国は、1908年に就役したHMSインヴィンシブルで、装甲巡洋艦の拡大版として巡洋戦艦を導入しました。HMSドレッドノートと同様に、戦艦よりも戦術的および戦略的に優れていると信じていたフィッシャー提督によって開始および推進されたプロジェクトでした。 。

ライオンは、1909年11月29日にデボンポート海軍造船所に配置され、1910年8月6日に進水し、1912年6月4日に就役した巡洋戦艦の3番目のクラスでした。他の2隻、ロイヤル王女とメアリー女王がクラスを完了しました。各船の費用は2,000,000ポンドを超えています。ドイツ海軍は暗黙の挑戦に迅速に対応しました。SMSモルトケはライオンがまだ艤装している間に1911年9月に就役し、ダーフリンガーは1912年1月に配置されました。モルトケは10個の208mm(11.1インチ)砲を搭載しました。

設計エラー

ライオンのデザインは、マストの前に前漏斗を配置することで、ドレッドノートとオリオンのデザインに従いました。その結果、火花、煙、熱により、マストヘッドの設置はしばしば居住不可能になりました。司令塔の上に置かれた橋も同様に苦しんだ。 1912年に、元の三脚マストは、ライトスポッティングトップを備えた単極マストに置き換えられ、漏斗はまだ非常に接近していますが、その後ろに移動されました。 2番目と3番目のファンネルは、フォアファンネルと均一になるように高くなっています。

「A」と「B」の砲塔は背負い式に配置されていましたが、後部の「Y」砲塔は1つしかなく、中央の「Q」砲塔は2番目と3番目の漏斗の間に配置され、下のボイラー室を分離していました。距離計は「B」と「Y」の砲塔と司令塔に配置され、防火位置にありました(これは後にマストに移され、支柱によって強化されて支えられました)。艦艇は、対魚雷艇の防御用に16門の102mm(4in)砲を搭載し、砲台は前方に6門、後方に8門、後方に4門になるように配置されていました。 2本の533mm(21インチ)魚雷発射管が「A」バーベットの両側の喫水線の下にありました。 1917年に、サーチライトサポートがマストとアフターファンネルに固定されました。

鎧の制限

確かにユトランド沖海戦後の巡洋戦艦の最も物議を醸した側面は、装甲保護の相対的な欠如でした。スピードは主張された大きな要件であり、スピードが速いということは、保護が必要な長さと表面が長くなることを意味しました。実際、ライオンクラスの脆弱性は、装甲自体の欠如ではなく、砲弾の爆発のフラッシュ効果と必要な対策についての理解が不十分だったことが原因でした。ベルト装甲は初めてメインデッキレベルまで取り付けられましたが、装甲甲板の厚さはわずか25.4mm(1in)で、船体まで伸びるバーベットの装甲は76.2mm(3in)でした。全体として、装甲重量は5624トン(6200トン)、つまり設計変位の23パーセントに達しました。比較すると、ドイツのモルトケは最大270mm(10.6in)のベルト装甲と50mm(2in)の装甲甲板を持っていました。

ライオンは就役式で第1巡洋戦艦隊に加わり、1913年1月から第1巡洋戦艦隊の旗艦となりました。1914年から18年の戦争では、巡洋戦艦艦隊の旗艦となり、8月28日のヘルゴラント海戦で長距離支援を行いました。 1914年1月24日の巡洋戦艦のみが関与する唯一の戦いであるドガーバンクの戦いで、ライオンからのショットがヒッパー提督の旗艦セイドリッツの後部砲塔をノックアウトしましたが、ライオンは喫水線で2隻を含む17ヒットを維持し、洪水をわずかに回避しました。エンジンルームの、そしてアクションから落ちました。 Indomitableに牽引され、修理に4か月を費やしました。

1916年5月31日のユトランド沖海戦で、ライオンは「Q」砲塔に直撃しました。その将校であるハーベイ少佐は、雑誌を氾濫させて船を救ったために亡くなりました。しかし、その姉妹船であるクイーンメリー号は、不屈の精神と無敵の状態で爆破されました。ライオンは7月19日までに修理され、戦争が終わるまで北海での作戦を続けました。 1921年にワシントン合意に基づいて廃止され、1924年1月に解散のために売却されました。


HMSプリンセスロイヤル

彼女は1914年にバトルクルーザーの第1戦隊の旗艦になりました。彼女はヘルゴラントで戦い、フォンシュペーの太平洋戦隊を迎撃するために極東に送られ、その後北海に戻ってドッガーバンクの交戦に参加しました。 。しかし、1916年5月、これはもはや同じ音楽ではありませんでした。 Derrflinger、Markgraf、Posenからの集中的かつ正確な火の標的にされ、彼女は8回の攻撃を受け、再び爆発(クイーンメリー号が被った運命)を引き起こす火を避けるために弾薬庫を溺死させなければなりませんでした。まだ運用可能であり、砲兵の一部が役に立たない戦闘が終わるまでその状態を維持したにもかかわらず、彼女は脱出した。ロサイスから、彼女は1922年に軍縮する前にまだ多くの任務を果たしました。


プリンセスロイヤル、アンドレイペルヴォズヴァニー、マカロフ提督&#038クロンシュタットのメアリー女王


第一次世界大戦のイギリス巡洋戦艦の命名法

無敵クラスの巡洋戦艦(1907)

無敵、不屈、無敵

最初のバトルクルーザー:軽騎兵と比較して、重い戦艦よりも当然速いクルーザーは、常に「スカウト」または先駆艦と見なされてきました。最初の単口径戦艦であるドレッドノートは、クニベルティが開発した装甲巡洋艦の影響を受けていました。さらに、イギリス海軍内の継続性により、ミノタウロス対ネルソンのように、同じ進歩と砲兵管理を備えた新しいクラスの巡洋艦戦艦によって支援された新しいクラスの戦艦がそれぞれ見られました。そのため、新しいドレッドノートでは他の方法では不可能でした。

HMSドレッドノートのスタートアップの発表から、フィッシャー提督と造船所の設計事務所の間で話し合いがうまくいきました。後者は、日露戦争のデモの後、残りの海軍本部の見解に結集した。速度が決定的な要因であり、装甲巡洋艦は遅すぎたと彼は言いました。速度は、受動的保護よりも敵から船を保護することにより、はるかに優れた「能動的」保護であり、装甲は潜水艇、魚雷艇、駆逐艦に対してのみ関連していました。

これらの前提に基づいて、&#8220バトルクルーザー&#8221のコンセプトが作成されました。これは、ブレークを明確に示すと同時に、以前のクルーザー戦艦との継続性を示すためです。確かに、後者とは異なり、これらの新しい船はドレッドノートと同じ単口径の兵器を装備しますが、より高速の保護を交換するため、6インチのメッキで保護された一部の領域を除いて、敵の火に対する保護はありませんでした。当時の軽巡洋艦の標準。紙の上の彼らの砲兵範囲は、同じくらい速いあらゆる種類の巡洋艦から彼らを保護しました、そしてこの同じ速度は彼らが戦艦を回避することを可能にしました、そして彼らのより大きな機動性のおかげで彼らにも&#8220harass&#8221。能動的保護の概念としての速度は世界中の多くの海軍スタッフで成功し、バトルクルーザーはユトランド沖海戦での究極の試練と真実の瞬間まで関連性を保ちました。

設計

1906年2月から4月にフェアフィールド、クライドバンク、エルズウィックで開始されたスリーインヴィンシブルは、1907年初頭に発売され、1908年6月(不屈)、1908年10月(柔軟性がない)、1909年3月(無敵)に完成しました。しかし、最終的な計画では、ドレッドノートの軽量で細長いクローンではなく、むしろ新しい種類の装甲巡洋艦である船が明らかになりました。確かに、彼らはドレッドノートと同じ&#8211軽量化&#8211砲塔を持っていましたが、10門の主砲ではなく8門しかありませんでした。さらに、中央の砲塔はずらされており、戦艦USSネプチューンとコロッサスの現代的な配置です。理論的には、このエシェロンの規定により、8門の完全な舷側砲が可能になりましたが、その場合、砲撃の角度は制限され、6門は追跡と後退を行いました。

これらの船の設計は、その建造と同様に時間がかかりました。また、以前のミノタウルス級戦艦巡洋艦よりも50%高価でしたが、仕様を完全に満たし、試験で優れた結果が得られました。それらに対する批判は後であり、カテゴリー全体に固有のものでした。アドミラルティ諸島では混乱が続いていました。大型の大砲で武装し、その宗派においても、最初から戦艦と統合されていましたが、実際の役割は、古典的な巡洋艦でした。貿易で戦争を行い、あらゆるサイズの巡洋艦を追い詰めることでした。 。それらは高速戦艦として設計されたことはありませんでしたが、そのように使用されました。

彼らの機械は非常に強力で、31台以上のB&#038WまたはYarrowボイラーと一致していました。彼らは25.5ノットに達し、最後の装甲巡洋艦より2.5ノット多くなりました。その後のいくつかの変更が彼らに影響を及ぼしました。続いて、3つすべてが隆起した正面漏斗を見て、キャンバスカウルが砲塔の屋根の軽い部分を保護し、1914年に、対魚雷網を取り外し、消防士を追加しました。その後、3インチ(76 mm)対空砲が装備され、上部マストが縮小され、前面上部マストが取り外されました。 1916年5月のユトランド沖海戦の経験に続いて、弾薬店の上に追加の装甲を受け取った砲塔に航空機のプラットフォームが追加されました。

実行中の無敵のクラス

HMSインヴィンシブル

HMSインヴィンシブルは、1913年に潜水艇C13と衝突しました。宣戦布告の時点で、彼女はクイーンズタウンにいて、ドイツ軍の出撃を阻止していました。それから彼はハンバーに戻り、28日にヘルゴラント海戦に参加し、その後、シュトゥルディー提督の命令の下でフォークランド沖海戦に参加し、1914年11月にフォークランド沖海戦に参加しました。ドイツ太平洋戦隊の要であるフォンシュペー副提督の戦艦巡洋艦シャルンホルストとグナイゼナウを沈没させることにより、クラドック卿の戦隊の破壊を復讐します。ジブラルタルでの短いオーバーホールの後、無敵はロサイスに分離され、2人の双子で第3巡洋戦艦隊を結成しました。 1916年5月、さらなる修正、その後のスカパフローでの射撃演習、それに続く任務の変更(バトルクルーザーの第3戦隊)は、伝説的なユトランド沖海戦の前の彼の最後の瞬間でした。

ホーレス・フッド少将のマークを付けた無敵は、ドイツの軽巡洋艦ピローとヴィースバーデンと交戦し、それらをノックアウトした後、巡洋戦艦と剣を交わしました。 Lützow、彼女に2つの深刻な打撃を与えました。しかし、すぐにSMS Derfflingerが彼女をフレームに入れ、彼女は5回のヒットを記録し、最後は致命的でした。それは側面の砲塔を爆破し、弾薬ピットに蓄積されたコルダイトダストを燃料とする爆発的な火災を引き起こしました。火はすぐに近くのチャージマガジンに広がり、巨大な爆発が起こり、彼女の船体は2つに割れました。彼女はすぐに沈み、ほぼすべての乗組員を運びました。

HMS不屈

プリンスオブウェールズをモントリオールに連れて行くための裁判を中断した不屈の者は、本国艦隊に仕えました。その後、彼は無敵と共に地中海に移送され、1914年6月にマルタでいくつかの改造が行われました。8月に、彼らはドイツのゲーベンとブレスラウの狩猟に参加し、ポートサイドから脱出し、ダルダネルの砦の爆撃に参加しました。 。その後、彼はロサイスに戻り、1915年1月にドッガーバンク海戦に参加し、ブリュッヒャーをショットで囲み、ついにクイーンメリー号に沈められました。彼は最大上昇の305mm砲から2ヒットでツェッペリンを破壊することさえできました! &#8230彼はひどく損傷したHMSライオンをロサイスに曳航した。その直後、不屈の精神はそれ自体が火事の犠牲者であり、電気的短絡によって引き起こされ、すぐに鎮火されました。短いオーバーホールの後、彼らは大艦隊に分離され、ユトランド沖海戦に参加し、デアフリンガーとザイドリッツを次々と攻撃し、戦艦ポンメルンに損害を与えました。彼女の残りのキャリアはかなり穏やかで、第2戦艦戦隊では、1919年に予備軍に配置されるまで続きました。彼女は1922年にBUでした。

HMSインフレキシブル

柔軟性のないものは、テスト火災の際に、そして石炭のはしけの爆発によって損傷を受けました。彼女は1909年の終わりにニューヨークを訪れたときにエドワードシーモア卿のマークを付けました。1911年にベレロフォンと衝突して修理され、ミルン提督のマークが付けられて艦隊として地中海に配置されました。本部。彼は宣戦布告後の数時間でゲーベンとブレスラウの狩猟に参加し、オーバーホール後、フォークランド諸島に送られ、フォンシュペー戦隊と戦って破壊しました。 1915年に地中海に送られ、彼は不屈の者に取って代わり、ダルダネレスの砦を砲撃しました。彼はトルコのゴールに打撃を与え、3月18日に2丁の305mm砲を失い、翌日鉱山に襲われ、戦いを中断し、マルタの修理のために牽引されました。ロサイスに戻ると、彼はユトランド沖海戦でダメージを受けることなく戦った。それからそれは長い間活動せず、1918年2月の短い「メイ島の戦い」への参加でした。1920年に予備に置かれ、2年後に取り壊されました。

技術仕様

排気量:17,373 t、20,080 T FL
寸法:172.8 x 22.1 x 8 m
推進力:4シャフトのパーソンズタービン、31のバブコックボイラーとウィルコックスボイラー、41,000馬力。 25.5ノット
装甲:ベルト150、バッテリー180、バーベット180、タレット180、ブロックハウス250mm、ブリッジ65mm。
兵装:8 x 12インチ(305)(4&#2152)、16 x 4インチ(102mm)、7マキシム0.3インチMG、421インチTTS。
クルー784

飽くなきクラスの巡洋戦艦(1907)

1908年の計画におけるこの2番目のクラスの戦闘巡洋艦は、兵装の点で海王星のそれをモデルにしています。一方、彼らは無敵の鎧の構成と彼らの欠点を再開しました。これら3隻の船を短期間で建造する理由は、太平洋戦隊に2隻を提供することでもありました。 HMASオーストラリアHMNZSニュージーランド。それらは、火力に関してジョン・フィッシャー卿と彼の鎧のレビューでフレッド・T・ジェーンの両方からいくらかの誇張の対象でした。実際、彼らはより速くもより良い武装でもありませんでした。船体の追加の長さは、無敵とは異なり、側面メッキを可能にするためにのみ正当化されました。この船の最初の構成では、他の船と同じ高さのフロントファンネルについて言及していましたが、煙による不便さの明らかな理由から、この船はテスト中に持ち上げられ、他の2隻で完成しました。問題は後部三脚射撃管制ポストと同じであり、3隻すべての船で戦争中に解体されました。

HMS Indefatigableは1909年に保留にされ、1909年に発売され、1911年4月に完成し、HMASオーストラリアは1913年6月に、HMNZSニュージーランドは1912年11月に納入されました。後者は76mmAAガンと57mmを受け取りました。他の2機は、1915年3月に76 mm AA砲を受け取りました。ユトランド半島の後、装甲板、新しいプロジェクター、新しい拡張射撃統制ポスト、短縮マストなど、多くの改造が行われました。彼らの後部船尾533魚雷発射管も取り外されました。 1917年に76mm砲が追加され、1918年には、偵察ソッピースストラッターと護衛キャメルを収容する2つの中央砲塔に航空機の離陸プラットフォームが追加されました。 1919-20年に、彼らはまだDCAのいくつかの変更を受けました。

不屈の行動

HMSインディファティガブル バトルクルーザーの第1戦隊内で運用されていた後、バトルクルーザーの第2戦隊と共に地中海に送られました。彼は戦争の開始時にドイツのSouchon戦隊の狩猟に参加し、その後エーゲ海に向けて出発しました。彼はCardenの旗艦になり、その後Unyieldingに置き換えられました。彼は1915年初頭に大艦隊に戻った。彼は、1916年5月のユトランド沖海戦でビーティの船の最前線にいて、後部砲塔の弾薬湾で2発を含む、フォンデルタンから数回の攻撃を受けた。船体全体が後方に崩壊し、船はすぐに船尾から沈んだ。別のサルボが中央の船倉を爆発させ、船は文字通り崩壊し、乗組員にチャンスを残しませんでした。

HMASオーストラリア 彼女がRANの旗艦になったオーストラリアに送られました。彼は、フォンシュピーの南太平洋への侵入に対応するために、オーストラリアとニュージーランドの大規模な戦隊内で動員されました。彼はフォークランド沖海戦に参加し、ドイツ戦隊の補給船を追跡した後、大艦隊内でフランスに戻りました。彼は1916年4月に姉妹船であるニュージーランドと海上で衝突した後修理中であったため、ユトランド沖海戦には参加していませんでした。彼がワシントン条約に起因する制限的なトン数を尊重したことで非難された1922年。そのため、オーストラリア政府は、1924年4月12日にシドニー湾で行われた壮大な式典でそれを自沈させることを決定しました。今日、それは大きな人工の囲い礁です。

HMSニュージーランド小さなRNZNの旗艦であるHMNZSニュージーランドであるはずだったが、完成後、大艦隊内での強さを強化するために、ついにイギリス海軍に引き継がれました。彼は多くの表敬訪問で世界を旅することから始め、1913年にバルト海に向けて出発しました。1914年8月に第2大隊巡洋艦戦隊の海軍大将でした。彼はドッガーバンクで具体的な結果なしに戦い、戦場のビーティになりました。ライオンが無効になったときの旗艦。それはオーストラリアと衝突しましたが、ユトランドで競争するのに間に合うように修理されました。彼は大きな銃から420発を発射し、ゴールに4発しか撃たず、後部砲塔の後ろで280mmの衝撃を与えました。彼女は別の巡航に出て、1919年にジェリコー提督を世界中に連れて行きましたが、ワシントン条約の下で廃止され、取り壊されました。

技術仕様

排気量:18,500 t、22,110 T FL
寸法:179.8 x 24.4 x 8.1 m
推進力:4シャフトのパーソンズタービン、32のバブコックボイラーとウィルコックスボイラー、44,000馬力。 25ノット
装甲:ベルト150、バッテリー180、バーベット180、タレット180、ブロックハウス250mm、ブリッジ65mm。
兵装:8 x 305(4&#2152)、16 x 102、4 x 47 mm、3 x 457 mm TT(uw)。
クルー800

ライオン級巡洋戦艦(1910年)

ライオンとプリンセスロイヤル、そして1912年に発売されたクイーンメリー号は、無敵と不屈の精神に続く、新しい基準の3隻の船でした。はるかに大きく、彼らはオリオンズの13.5インチ(343 mm)口径を選択し、実際には戦艦よりも高速で手ごわい主力艦になりましたが、射程外にとどまりながら激しく叩くことができました。彼らは、巡洋戦艦のコンセプトの本質を完全に具現化しました。船体は巨大で、砲兵はオリオンズのような中央砲塔を使用して分散され、パワーはオリオンズのそれと比較して150%増加しました。 25,900に対して単純な負荷で29,700トンの変位にもかかわらず、速度の増加は6ノットのオーダーにすぎませんでした。

さらに、これらの船はかなり重大な設計上の欠陥に悩まされていました。中央の中央船の砲塔はそれ自体がエラーであり、弾薬とバンカー装置が前後のボイラーの間に挿入され、船体は壊れやすく振動していましたが、非常に公平に保護されていました報道機関がそれらを「高速戦艦」の「資本船」と言っていたとしても、それは完全に誤りでした。さらに、前方ボイラーの非常に近くに配置された射撃指示ポストは、アクセスを許可するマストが非常に熱くなり、実用的ではなかったため、その使用人の刑務所でした。それにもかかわらず、1910年、1911年、1912年に打ち上げられ、1912年と1913年に完成した、デボンポート、ビッカース、パーマーズで建造された3隻のライオンは、解放された時点で世界最大の軍艦であり、イギリス海軍の誇りでした。

報道機関によって伝えられたこのプライドは、テストで到達または超過した速度の数値を誇張し、34ノットでピークに達しましたが、実際にはボイラーを赤(90,000 hp以上)にすると、この速度は28.1ノット未満で凍結されたままでした。マスコミに愛されたこれらの「素晴らしい猫」は、1914年から18年にかけて、常に自然にその若々しい欠陥にもかかわらず、いずれにせよ行動の最前線に立っていました。彼らは対空砲を受け取り、マストが三脚になり、対空網が取り外されている間に火の弧が拡大しました。

ライオンクラスの活動

HMSライオン 1914年にビーティ少将の第1巡洋戦艦隊の一員でした。彼は1914年8月にヘルゴラント湾アクションに参加し、その後 ドッガーバンク海戦 1915年、ゴールで3ショットを主張しましたが、ゴールで3ヒットを認め、深刻な結果をもたらしました。マシンが停止した後(ポートタービンが浸水した後)ほとんど動けなくなりました。不屈の精神でロサイスに曳航されなければなりませんでした。修理された後、彼女は戦隊の旗艦となり、1916年にユトランド半島でその真実の瞬間を迎えました。それはリュッツォウからのゴールで少なくとも13ヒットを被りました。巡洋戦艦は、現場で唯一生き残った将校の内臓が重傷を負い、火傷を負い、インターホンに彼のいる場所で掩蔽壕を溺死させるよう命じたおかげで、掩蔽壕の爆発による特定の破壊を免れた。ライオンは再びロサイスに非常に困難に連れて行かれ、もう一度修理されました。彼女は9月に海に戻った。その後、パッケンハム少将の命令で休戦するまで、彼女は数多くの出撃を行った。彼女はワシントン条約に続いて1924年にようやく武装解除されました。

HMSプリンセスロイヤル 1914年に第1巡洋戦艦隊のもう1人の陣頭指揮を執った。彼女はヘルゴラントで戦い、フォンシュペーの戦隊を迎撃するために極東に送られ、その後、損傷を記録せずにドッガーバンクに送られた。 、ダーフリンガー、辺境伯、ポーゼンの射撃で任務に就いたが、8回の攻撃を受け、火災後の爆発を避けるために掩蔽壕を溺死させなければならなかった。それにもかかわらず、船は運用可能であり、彼の砲兵の一部が使用不能になった戦闘が終了するまでその状態を維持しました。ロサイスから、彼女は1922年の軍縮の前にさらに多くの出撃をしました。

HMSクイーンメリー 最初の2つとは、いくつかの点で異なります。彼女は少し速く、背が高く、重かったです。彼女の完成の遅れ(1913年8月)は、ストライキと現場での社会不安によるものでした。それにもかかわらず、彼女はテストに合格し、戦争期間中、ビーティの第1飛行隊に加わりました。彼女はヘルゴラントの行動に参加しましたが、当時再設計されていたため、ドッガーバンクには参加しませんでした。しかし、ユトランド沖海戦は致命的でした。150発の砲弾を発射してザイドリッツに到着した後、彼女はダーフリンガーに任務に就きました。後者は、3番目の砲塔の2つの部品のうちの1つをノックアウトしました。その後、別の砲弾が同じ砲塔に落下し、2番目の砲弾が前部砲塔の弾薬庫に侵入したときにも爆発しました。恐ろしい爆発が起こり、橋を含む前部全体が気化した。船は内側から燃えながらゆっくりと前方に沈み、さらに爆発してから、戦闘の38分後にほぼ全員の乗組員と一緒に沈没しました。

技術仕様

排気量:26,270 t、29,690 T. FL
寸法:213.4 x 27 x 8.4 m
推進力4シャフトパーソンズタービン、42ヤーロウボイラー、70,000馬力。 27ノット
装甲:ベルト230、バッテリー230、バーベット230、タレット250、ブロックハウス250mm、ブリッジ65mm。
兵装:8 x 15インチ(343mm)(4&#2152)、16 x 54インチ(102mm)、4 x 2-pdr(37mm)、2&#21521インチTT(533 mm)。
乗組員:997

HMSタイガー(1913)

フィッシャー卿からの積極的なロビー活動にもかかわらず、アドミラルティは早くも1911年に巡洋戦艦のコンセプトのメリットを疑うようになりました。3人のライオンに続いて新しいクラスを立ち上げる代わりに、1912年の計画はより安価な1隻の船を追加することに満足しました。以前の&#8220素晴らしい猫&#8221より。焦点は、仕事の基礎としてのクイーンメリー号の改善と、演習で得られた経験にありました。砲塔と上部構造の位置、煙突と正面発射ステーションの位置と高さが完全に改訂されました。特に、最初の建造中の金剛型の日本艦艇に適用されたレシピに従って、強力な副砲、船体バッテリー、中央デッキハウス、および後部砲兵用の大きなクリアランスが選択されました。ビッカースで。ここでも、非常に高速が指定されており、85,000 hp以上で28ノット、ボイラーで105,000馬力以上がボイラーになり、理論的には30ノットになると予想されていました。実際、テスト中、104,000 hpでわずか29ノットに達しましたが、1日あたりの消費量は1245トンの燃料油に上昇しました。したがって、より小さな船体は、不十分な保管スペースを見つけるために発明の驚異を必要としました。

まだ十分な保護はありませんが、タイガーは子孫がいなくてもオリジナルの、細くて心地よいラインの船でした。彼女は金剛の後に始められましたが、ビッカースのチーフエンジニアは、計画が早い段階で作成されたタイガーに含まれるデザインのアイデアを大いに利用しました。実際、最後の&#8220splendid cats&#8221&#8211は、他の猫よりも少し安価で、1913年12月に発売され、完成し、1914年10月にテスト後にサービスに受け入れられました。彼女は、11月に大艦隊に加わりました。 、バトルクルーザーの第1戦隊に自然に精通している。彼女の最初の重要な交戦であるドッガーバンクに参加した彼女は、最初の後方砲塔を無効にする大口径を含む6回の打撃を受けましたが、死者は11人、負傷者は11人でした。

彼女は1915年2月に修理され、その後ユトランドでの2回目の主要な交戦に参加しました。デイヴィッド・ビーティーの戦隊内での争いの最中に、彼女は303発以上の大口径のショットを発射しましたが、わずか3回のパンチで、15回の大きな衝撃を与えましたが、生存の可能性をあまり損なうことはありませんでした。 。しかし、これは奇跡でした。&#8216Q&#8217砲塔(中央後部)とバーベットが爆発しましたが、弾薬室は免れました。ロサイスに戻って、部分的に火事になり、バンドを与えたところ、hms Tigerは24人が死亡、46人が負傷した。修理は1916年7月まで完了しませんでした、そして、彼女は他の出撃を実行して、よく始められた第1戦隊でサービスに戻りました。彼女は1919年から1922年まで大西洋戦隊に所属し、ワシントン条約の後、砲手訓練船として、1924年から1929年までの2年間の改造作業の後、1929年から1931年の間に再設計でフードを交換し、 1931年にデボンポートに、1932年に解体。

技術仕様
排気量&#038寸法28,430 t、35,710 T PC、214.6 x 27.6 x 8.7 m
推進力4シャフトブラウンカーティスタービン、39 B&#038Wボイラー、85,000馬力。最大28ノット
装甲:CT 254、ベルト230、砲廓100、バーベット230、砲塔230、甲板75mm。
兵装8門x343、12 x 152、2 x 76 AA、4 x 47パレード、4 TT 533 mmSM。
乗組員1121

カレイジャス級巡洋戦艦(1915年)


1915年、バルト海に上陸する計画のために、フィッシャー卿の肥沃な脳から3隻の大型軽戦闘巡洋艦が出現しました。彼らは重砲で上陸を支援し、大洋艦隊の部隊から逃げなければなりませんでした。スピードが再び鍵となりました。したがって、私たちは以前の大隊巡洋艦ではなく、大幅に削減されたものではなく、多くの&#8220クラスC&#8221などの当時の軽巡洋艦の延長線上にありました。彼らの装甲配置は、25mmプレートへの51mmプレートの重ね合わせを含み、カリオペクラスの船から取られて単純に2倍になり、最終的にこの配置により、90,000馬力のマシンライトを提供することができました。以前のレナウンと比較して、彼らは1つの重い砲塔を運びませんでしたが、同じ副砲を持ち、8000トン少なく、2ノット多く回転しながらも大きかったです。しかし、それらの大きくて軽い船体は、振動と劣化の影響を受けました。

彼らの現役は長かったが決定的ではなかった。バルト海での作戦は決して行われず、彼らは偉大な白象と見なされていた。勇気ある者は機雷敷設艦としてしばらくの間(1917年4月から11月)改宗し、17日、ヘルゴラント海戦でドイツの軽艦隊を栄光と激怒と交戦させました。休戦後、彼は砲手の訓練に移され、予備軍になりました。ワシントン条約により、空母に改造されました(navis2gmを参照)。栄光は彼女の姉妹船と同じキャリアを楽しんでおり、ヘルゴラント海戦中は効果がありませんでした。彼女はまた空母に転向し、第二次世界大戦の開始時に沈没しました。

技術仕様
排気量&#038寸法19,230 t&#8211 22,690 t PC、239.7 x 24.7x 7.10 m
推進力4つのプロペラ、4つのパーソンズタービン、18のノコギリソウ水管ボイラー、90,000馬力。最大32ノット
アーマーベルト75、砲廓75、バーベット180、タレット330、CT 250、デッキ最大40 mm
兵装4x 381(2&#2152)、18 x 102(6&#2153)、2 x76および2x 47 AA、2 x 533 mmTTサブ。
クルー2200

レナウン級巡洋戦艦(1916年)

第一次世界大戦最大の軍艦

これは英国の戦闘巡洋艦の最後のクラスではありませんでしたが、間違いなくレナウン級はこの物議を醸す概念の進化における新しいマイルストーンをマークしました。トン数に関しては、これらの船は最近の弩級戦艦と同等かそれよりも劣っていましたが、サイズはこれまでに建造されたものを上回りました。これらは当時見られた最大の軍艦であり、1920年にフードが完成するまでその状態を維持していました。また、リベンジとクイーンのドレッドノートと共有された、15インチ口径(381 mm)への論理的進化を示しました。エリザベスのクラス。アドミラルティは他のバトルクルーザーからの連絡を望まず、HMSタイガーが最後であると主張しましたが、最初の海軍卿がこの位置付けに疑問を投げかけたため、フィッシャー卿は1914年10月に戻ってきました。予想通り、後者はこのタイプの2隻の新造船の建造を要求する努力を惜しまず、フォークランド諸島のインヴィンシブル級の船がフォンシュピーに対して勝利したことを利用しました。

設計開発

特に海軍本部の優先事項は弩級戦艦を完成させ、駆逐艦の大量生産を確保することであったため、これらの複雑な船は戦争が終わるまで完成しないと彼は言われました。後者は、より短い研究時間と迅速な建設を達成するために生産を合理化することが可能であると断言した。彼は1916年の初めに試運転を望んでいました。時間を節約するために、彼は同じ名前の2つのリベンジ級ドレッドノートの製造に従事するシートと材料を回収することを提案しました。再び速度が決定要因となるため、フィッシャーは32ノットを頼りにして、それを確立するために、細い管ボイラーと軽量タービンを備えた新しい軽量の機械を割引きましたが、締め切りは私たちがタイガーの採用に後退したことを意味しました利用可能なスペースに4つの追加のボイラーが取り付けられた機械。最後になりましたが、保護は再び犠牲になり、2つの無敵で採用されたスキームを採用しました(ユトランドはまだ行われておらず、フィッシャーは彼の信条に忠実であり続けました、スピードが最高の保護です)。実際、ヤードを離れるとき、建設中に重量が増加したこれらの船は、燃料油のモンスター消費を犠牲にして、ボイラーを120,000 hpをはるかに超えて強制することによって、指定された32ノットにしか到達できませんでした。彼らの通常の速度は112,000馬力で30ノットでしたが、これはそれ自体がすでに並外れており、ドイツ軍よりもはるかに優れていました。 SMSヒンデンブルク (それどころか、はるかによく保護されています)。彼女は、軽戦艦の激怒と勇気(32ノット)、そしてもちろんフード(31ノット)が急速に到着するまで、戦列艦の記録を維持しました。

設計

当初から、船体にはベルト全体に広がる光保護バルジが装備されていました。最後に、以前の建物の解決策に戻って、軽い口径の二次部品を採用しましたが、バーベットの代わりに、それらを持ち上げて、マスクの下で単純または三重の皮にグループ化することを選択しました。これらの馬車のうち5台のこの三重の構成も、最も幸せではなかった奇妙なものでした。各グループの3つの部分は独立しており、単独で操作に10人以上の男性が必要であり、合計で32人の使用人に相当します。 、鎧マスクの限られたスペースで。ローディングシステムの複雑さも批判されました。この大砲の発射弧は理論的には優れていましたが、荒天時に妨げられたバーベットよりも優れていましたが、口径が小さいため効果がありませんでした。この概念は最終的には平凡であることが判明し、二度と取り上げられることはありませんでした。これらの2隻の船は、1915年1月25日にフェアフィールドとJ.ブラウンで開始され、1916年1月と3月に進水し、1916年8月と9月に完成し、レパルスがレナウンに先行しました。このビルドには、実際に1年8〜9か月かかり、予想よりも長くなりましたが、Tiger(2年4か月)よりも短くなりました。

名声と反逆の行動

彼らが大艦隊に就役したとき、ユトランド沖海戦はちょうど終わり、巡洋艦はすべての信頼を失っていました。これらの損失によって引き起こされた混乱は、政府の一部が純粋にそして単にこれらの部隊を予備に置くことを提案したようなものでした。落ち着きが取り戻されたときの提督は、ジョン・ジェリコーの声によって、これら2つの建物を引き継ぎ、主に弾薬庫、ラダールーム、ステアリングシステムの上に500トンの装甲を追加することを決定しました。 。彼らの正面の煙突は、通路の煙によって引き起こされた不便のために1916年11月に上げられました。

この解決策は、Repulseですぐに採用され、その後、イギリス海軍の他のすべての最近のラインシップで採用されました。 1918年には、新しい改造が行われ、デフレクターの設置、装甲塔への新しいサーチライトの設置が行われました。一方、6基の重機関銃の強力な厚板に耐えるには軽すぎる長い船体の構造が強化され、火の方向が再構築されました。役職。保護にはまだ問題が残っているため、元戦艦のコクランから空母に改造された装甲を取り外して、反発を強化することが決定されました。 1918年の終わりに、その一部の名声は、1923年から26年にのみ受け取られた新しい鎧の入手可能性を待たなければなりませんでした。第一次世界大戦中の彼らの経歴は重要ではありませんでした。その理由の1つは、提督が彼らを敵の火にさらすことを単に恐れていたためです。 1918年までに、船のいくつかの重要な部分に152mmの発射体が貫通する可能性がありました。待っている間、レナウンは彼のアジアとオーストラリアのツアー中にプリンスオブウェールズを主催しました。

戦間期と第二次世界大戦

これらの2隻の船は再び近代化され、最新のAA(102 mmの部品が削除された)と新しい射撃方向システムが採用されました。しかし、1936年から1939年までの3年間の再建と相まって、全面的なオーバーホールの恩恵を受けたのはレナウンだけでした。戦争によって阻止されたものの、同じ方法で反発が再建されました。それはプリンスオブウェールズと共にシンガポール戦隊に加わり、1941年12月に日本の空軍によって沈められました。レナウンは1939年9月2日に空母の護衛でサービスを再開しましたが、まったく認識できず、今回ははるかに多くの装甲があり、そのトン数は36,000トンに達しました。第二次世界大戦中の彼の経歴ははるかに豊かで、王冠への32年間の忠実な奉仕の後、1948年にようやく取り壊されました。

技術仕様
排気量:27,600 t、30,800 T FL
寸法:242 x 27.4 x 7.8 m
推進力:4軸ブラウンカーティスタービン、32 B&#038Wボイラー、112,000馬力。 30ノット
装甲:ベルト150、城塞100、バーベット180、砲塔280、ブロックハウス250mm、橋75mm。
兵装:381(3&#2152)6個、102個中17個(5&#2153、3&#2151)、AA 76個中2個、47個中4個、533mm(SM)のTLT2個。
乗組員:950

提督級巡洋戦艦(1917年)

最高の英国巡洋戦艦の起源

HMSフッドは、複数の点で例外的です。これは、英国で最後の巡洋戦艦であり、世界で最後に就役したものの1つでした(金剛型の日本艦は、保護が強化されたため、「高速戦艦」に分類されました。 #8221。)。彼は何よりもイギリス海軍全体の鉄鋼大使であり、彼の誇りは国のそれと同じでした。彼女は1921年から1941年まで続いた平和なキャリアの中で、すべての海を航海し、すべての港に寄港し、旗を誇らしげに表示しました。 1941年5月、少なくとも大都市フランスで新聞を読んでいる平均的な市民の心の中で。したがって、シンボル。しかし、象徴主義のオーラは時代遅れの概念を保護することはできません。これは、フードが激しくそして激しく、痛みを伴うデモンストレーションをしたことです。彼の他の名声は、世界で最も強力な新しい軍艦、イギリス、特にウィンストン・チャーチルのベテノワールとの伝説的な(しかし短い)砲兵の決闘によるものです:戦艦ビスマルク。

1924年のフード。この素晴らしい船の悲劇は、ドイツの巨人の打撃に耐え、戦争中の艦隊のニーズをよりよく満たすことができたであろうオーバーホールを受けたことがなかったということでした。彼はそれに対して高額の支払いをしましたが、あなたはシンボルに触れません。

設計・施工

ユトランド沖海戦(1916年3月)の前の戦争中に命令され、1916年9月にキールが置かれたHMSフッドは、1918年8月22日にジョンブラウンで打ち上げられましたが、戦後完成し、5月に就役しました。 15 1920.以前のリパルスと比較して、それは当時の提督、ワシントン条約(1922)が終了したレースで勝った「常にもっと」の完璧な例でした。彼女は同時にシリーズのキャンセル、フードの他の4隻の姉妹船を閉鎖しました。これは1922年から24年頃に就役することが認められていたでしょう。フードは33メートル長く、4幅、そしてほぼ10,000トン重く、さらに2つの380mmピースが追加されました。したがって、これは事実上、世界でこれまでに建造された中で最も強力な軍艦でした。それは1930年代の終わりまでそうだった。しかし、彼女は巡洋戦艦であり、両親、特にジョン・ジェリコーとデイヴィッド・ビーティーの意志により、以前の船よりは弱いものの、彼女の保護は比較的弱いままでした。ただし、このタイプの船は、射撃場を使用して、遠くから戦艦&#8211と剣を交差させることができます。彼女はまったく異なる世代のビスマルクと戦う準備ができていませんでした。

フードのキャリア、第二次世界大戦への戦間期

しかし、フードは進歩するためのいくつかの譲歩、特に40mmボフォースからなるより効率的なAAの恩恵を受けました。しかし、彼女の射撃統制は、ほとんどの探知および測距装置と同様に、時代遅れでした。 「大規模なオーバーホール」は1939年の終わりから1941年半ばの間に行われる予定でしたが、戦争はこの試みに終止符を打ちました。フードは緊急に要求されました、私たちはそれなしではできませんでした。そのため、フッドはアイスランドとノルウェー沿岸の間のドイツ艦隊に対する一連の阻止パトロールを開始しました。その後、彼女は地中海のH軍に加わり、1940年8月にメルセルケビールに駐屯しているフランス艦隊に対してカタパルト作戦に参加しました。

イギリス海峡へのドイツ軍の侵攻(作戦&#8220シーライオン&#8221)の際に介入するために彼はそこに駐留したままだったので、スカパに戻った。彼女は後にプリンスオブウェールズが加わった。バトル・オブ・ブリテンの成功により、侵略の脅威は一時的に撃退されましたが、新たな脅威が出現し始めました。 1941年5月にそれは形になりました。プリンツオイゲンを伴ったビスマルクは大西洋での出口を試みました。しかし、彼らはフードグループによって傍受され、紙の上で先験的に明確な利点がありましたが、フードの保護と射撃統制は時代遅れであったため、プリンスオブウェールズはあまりにも最近であり、まだ完全には機能していませんでした。しかし、チャーチルの命令は明確でした:&#8220ビスマルクを沈めます&#8221。婚約はフードにとって短いものでした、彼女は16,500メートルの距離で発砲しました。ビスマルクの最初の一斉射撃は短すぎたが、2回目は頭に釘を打った。プリンスオブウェールズのすべての船員は、巡洋戦艦自体よりも大きな火のしぶきが、巨大な圧力の下で船体が持ち上げられて座屈したときに後部マストから飛び出すというこの驚くべき光景を見ました。搭乗中の全員がそれを理解していました。砲弾の1つが弾薬庫に衝突しました。船は半分に切断されて発砲し、非常に速く沈没し、ほとんどすべての乗組員を運びました。 3人の生存者がいました。

2001年に、HM​​Sフードの残骸が再発見されました。これはBBCレポートの主題でした。しかし、爆発が始まった場所を綿密に調べても、爆発の正確な原因の謎は解決されませんでした。確かに、爆発について作られた説明と図面は彼らの指を問題に置きました:それは後部の弾薬室から遠く離れて始まりました。それを引き起こすことができるものはほとんどありませんでした、または少なくともこの規模ではありませんでした。今日まで、仮説はたくさんありますが、真実はまだ専門家から逃れています。

仕様(1920)

排気量:42,670トン。標準-45,200トン。全負荷
寸法:長さ262.20 m、幅31.7 m、喫水8.7 m(全負荷)。
推進力:4つのプロペラ、4つのブラウンカーティスタービン、24のヤーロウボイラー、120,000馬力。最高速度31ノット、12ノットでRA8000航海。
装甲:300 mmベルト、100 mmブリッジ、152 mm距離計、380 mm砲塔、130 mm中央縮小、280mmブロックハウス。
兵装:381 mm(4&#2152)8個、102 mm(7&#2152)DP 14個、40 mm AA(2&#2158)8個、ロケットランチャー1個。
乗組員:1477